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『成田空港・滑走路延伸問題:「北伸」案、指示へ 国交相の理解、得られず/千葉』 成田空港の暫定平行滑走路(B滑走路)は、長さが2180mと中途半端な上、誘導路が折れ曲がっていたりするので、案外使いづらいものです。なおかつ、構造上から誘導路での指示までタワー管制が担当しているので、こなせる業務量にも限界があるのでは…と思ったりすることもあります。 確かに、利用者側の立場からすれば、早く本来の滑走路にして欲しいとは思います。 で、とうとう国土交通省が業を煮やしてか、「北側への延伸」という話を出してきたわけですが…。 ふと思ったのは、もともとの滑走路予定地の地権者と交渉するのと、新たに北側の地権者と交渉するのとでは、どちらが早い解決になるのでしょうか?国交省は「目に見える成果が出ていない」と言っていますが、北側に延伸するとなると、そちらの地権者とは1から交渉のやり直しになってしまうような気がするのですが。もちろん、水面下でいろいろ進めているのなら別ですが。 結果的によけい長期化しないことを祈りたいものです。 |
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