本当にやりたかった路線なんですか?
<<
作成日時 : 2005/10/01 22:17
>>
トラックバック 2 / コメント 1
またまたスカイマーク(SKY/BC/スカイマーク)に驚かされます。就航表明してから一月半も経っていないのですが…。
『スカイマーク 新北九州線の就航延期−開港時設備、間に合わず−』
来年3月に開港する新北九州空港(福岡県)から羽田に就航するとして、鹿児島からの撤退を検討しているスカイマークエアラインズ(東京、SKY)が同空港開港時の就航を断念したことが30日、分かった。搭乗カウンターなど設備確保が間に合わなかったためで、SKYは「就航時期についてあらためて検討する」としている。
SKY本社によると、同空港を運営する北九州エアターミナル側から、カウンターや手荷物運搬設備などの整備が開港までにできない旨の通知があり、30日付で同ターミナルに就航断念を伝えたという。
同ターミナルによると、「就航を取りやめるのではなく、仕切り直す」という旨の連絡があった。同ターミナルは、将来的に設備拡張などの可能性はあるが、時期は未定としている。
SKYは3月16日に開港する新北九州から羽田に1日4往復する計画。羽田の発着枠は、新たに確保することが困難なため、現在鹿児島−羽田で運航している4往復全便を北九州に移す方針を表明。鹿児島空港ビルディングに3月9日で賃貸契約を解除すると伝えていた。
SKY側は現段階で鹿児島撤退の方針は変わらないとしており、新北九州就航のメドが立たない場合は福岡空港から羽田への増便を画策するとみられる。
鹿児島県企画部の岡積常治部長は「鹿児島撤退は新北九州就航のためとの説明だった。理解しかねる。今回の件でSKYから今のところ説明はない」と話し、今後の対応は経済界と協議しながら検討するとしている。(南日本新聞) まあ、はじめから北九州ベースになるスターフライヤーに比べれば、後から突然就航表明したようなものですから、自前の設備なんて望めなかったわけですね。
新北九州は羽田の発着枠が大幅に増えてからでも良いんじゃないかと思いますが。でも、あまり猫の目のようにくるくる方針を変えられては、周囲が大変なのですが。まだ実績のない北九州はともかくとして、とりあえず飛ばせば利益は出そうな鹿児島線、しばらく続けたほうがいいのではないかと思いますが…。
|
トラックバック(2件)
| タイトル (本文) |
ブログ名/日時 |
発着
Bフレッツ導入完了 葛藤中。 +丸亀道中 本当にやりたかった路線なん ラリージャパン スカイマークエアラインズ、羽田 新北九州 ANA&楽天ポイント交換キャンペーン 地元紙 肝心な部分を記事に エイベックスについて調べると 空旅は『もっととトクに
...続きを見る
|
発着 2005/10/02 00:35 |
[航空ニュース]スカイマーク、新北九州から敵前逃亡
先ずは、こちらの爆笑ニュースから。 ○スカイマーク、新北九州空港の開港時就航を断念へ http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05093007.htm ○スカイマーク 新北九州線の就航延期 http://www.373news.com/2000picup/2005/10/picup_20051001_2.htm m9(^Д^)プギャーッ っていうか、これ以外にどうコメントすればいいんでしょうか(;´∀`) 私は、スカイマークの新北九州就航や鹿児島撤...
...続きを見る
|
五月原清隆のブログハラスメント 2005/10/02 04:36 |