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help リーダーに追加 RSS 伊丹〜高知線のQ400は呪われているのか?

<<   作成日時 : 2005/11/23 17:46   >>

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またもやA-net…エアーニッポンネットワーク(AKX/EL/アルファウイング)のQ400で、しかもまたまた伊丹〜高知線…。どうやっても非科学的なことしか思いつかないのですが、いったい伊丹〜高知線でDHC-8-Q400を運航することで、何がトラブルに結びつくのか、さっぱり分かりません。いくら「世の中にはまだまだ科学で解明できないことが多い」と言っても…。
ボンバルディア機またトラブル、大阪空港に引き返す
23日午前7時20分ごろ、大阪(伊丹)空港を離陸し、神戸市上空約3000メートルを飛行中の高知行きエアーニッポンネットワークのANA1601便(ボンバルディアDHC8―402型、乗客・乗員44人)で、機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す警告が出た。このため、同機は大阪空港に引き返し、約20分後に着陸した。
けが人などはなく、乗客は別便で高知に向かった。
国交省大阪空港事務所や全日空などによると、機体の高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げて一定に保つが、これが十分に上がっていないとして、操縦席内で警告音が鳴った。着陸後の点検で、与圧を制御する機器の故障だったという。
同機は6月17日、高知行きとして大阪空港を離陸後、エンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満。今月16日には石見(島根)行きとして離陸後、前輪が格納されず、それぞれ大阪空港に引き返すトラブルを起こしていた。(Yahoo!ニュース-読売新聞)
真面目な話、ボンバルディアから技術的に詳しい人を呼んで、日常的な運航と整備の状態などを見てもらって、何がまずいのか見てもらうほうがいいのかもしれません。
しかし、同じ機種でありながら、日本エアコミューター(JAC/3X/コミューター)では段違いにトラブルは少ないですし、メーカー関係者が見ても分からないかもしれません。でも、整備にも運航体制でも問題なければ、機種そのものの問題ということになるし、ボンバルディアも本気で調べてくれるのではないかなぁ…という気はするのですが。

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ボンバルディア機またトラブル、大阪空港に引き返す
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・【大阪空港】昨日またもや「ボンバルディア機」にトラブル!
昨日2005年11月23日(水:祝)の朝、大阪(伊丹)空港を離陸した、エアーニッポンネットワークのANA1601便(ボンバルディアDHC8―402型)で、機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す警告が出たそうで、結果、同機は大阪空港に引き返し、約20分後.... ...続きを見る
たまちゃんのてーげー日記
2005/11/24 15:43
国交相、橋下知事は「素人」
 大阪府の橋下徹知事が大阪(伊丹)空港の廃止を検討する考えを示したことについて、冬柴鉄三・国土交通相は1日の閣議後会見で、「素人じゃないんですか。素人」と述べ、強い不快感を示した。 冬柴国交相は、「議論したらそんなもの(廃止案)はつぶれます。そうなりません」と述べ、空港設置管理者としての国が大阪空港の廃止をまったく検討していないことを言明。改めて、厳しい表情で橋下知事に対し、「あんまり素人が大胆な... ...続きを見る
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2008/08/01 14:59

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
トラックバックありがとうございます。私もトラックバックさせていただきました。それにしても大阪に住む高知の人や高知に住む大阪の人は安心して利用できないのではないのでしょうか?それでは
☆組原理主義SAKAE
URL
2005/11/24 05:10
コメントありがとうございます。
本当に、どうして伊丹〜高知線で発生するのか謎です。このままだと「プロペラ機はジェット機より格が下」と思っている人を喜ばせるだけですし、Q400の安定運行を頑張って欲しいです。
のぞみくん
2005/11/26 01:39

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