A-netのQ400の安定運行はいつになるのだろう… Cassiopeia Sweet Days/ウェブリブログ

A-netのQ400の安定運行はいつになるのだろう…

<< 作成日時： 2006/02/22 00:59 >>

原因のうちの1つは判明して、これでトラブルも減るかと思ったら、今度は立て続けに2機もトラブル発生、しかも2機ともDHC-8-Q400とは…。
伊丹～高知線だけで多発ということはなくなったものの、今度は無差別に発生するようになってしまったようです。

『大阪発のボンバル２機引き返す　高知線２便も欠航に』
２１日朝、大阪空港を離陸した松山行きと佐賀行きの全日空ボンバルディアＤＨＣ８―４００型機が相次いで機体の異常で大阪空港に引き返した。両機の乗客計６５人にけがはなかった。この影響による機材繰りで、高知―大阪線も上下２便が欠航した。
全日空によると、引き返したのは松山行き１６３１便と佐賀行き１６５３便の２機。
いずれもほぼ定刻の午前７時半ごろ出発し、先に離陸した松山行きは上昇中に客室の空調ダクトの異常高温を示す警告灯が点灯した。
続く佐賀行きも上昇中、乗客用の出入り口ドアが閉まっていないことを示す警告灯が点灯。乗務員の確認では異常がなかったが、点検のため引き返した。
大阪空港に戻った松山行きはそのまま欠航。佐賀行きは代替機で再出発し、１時間１４分遅れで佐賀に到着した。両機とも運航会社のエアーニッポンネットワークが原因を調べている。
全日空ボンバルディアＤＨＣ８―４００型機は平成１５年１１月、高知―大阪線を皮切りに就航して以来、機体トラブルが相次いでおり、引き返しは今年に入って今回で５回目。（高知新聞）

A-net…エアーニッポンネットワーク(AKX/EL/アルファウイング)のQ400でトラブルが発生すると、高知新聞にはたとえ高知便に関係なくても必ず記事が出ています。しかも、何度も書いていますが、ＪＡＬグループの日本エアコミューター(JAC/3X/コミューター)もQ400を使用しているにもかかわらず、こちらのトラブルがほとんど報じられていない（全然ないわけではありませんが、少なくともA-netに比べればはるかに少ない）ことを考えると、どうも高知県あたりの人には「ＪＡＬ(JAL/JL/ジャパンエア・ジェイバード)系列のトラブルが多く報告されているけれど、全日空(ANA/NH/オールニッポン)系列だってあんまり他人のことは言えないよ」くらいに思われているんじゃないかという気がしてならないのですが。
少なくとも、高知新聞の人はそう思っているような気がします。

しかし、こう多くトラブルが続いたのでは、いずれボンバルディアのプロペラ機というだけで乗客から敬遠されてしまうかもしれません。全日空とボンバルディア社は共同でチームを作っているそうですが、もしコミューターが現時点で関わっていないのであれば、このチームにコミューターのスタッフも加えて3社共同チームにしてはいかがでしょう？
ボンバルディアから見れば、A-netもコミューターもお客様ですし、A-netとコミューターはライバルといえども同業者ではありませんか。今まで見えなかったものが見えてくるかもしれませんから。