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help リーダーに追加 RSS いよいよ引越し間近

<<   作成日時 : 2006/05/31 22:28   >>

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聞いたところによると、1つの空港に3つのグローバルアライアンスが全て集まるのは、アライアンスから1社しか発着していないのを除けば、世界でも成田空港が初めてだそうで…。下の画像のようなことが現実になるわけですね。
成田第1ターミナル改装完了 “2連合”主戦場に
画像■スターアライアンス対ワンワールド
成田国際空港の旅客乗降施設「第1ターミナル」で実施されてきた大規模な改装工事が完了し、地元関係者や航空関係者、報道陣に二十九日公開された。全日本空輸が加盟する国際航空連合「スターアライアンス」十社が六月二日から、新たな乗降ゲート「南ウイング」に集結する。
全日空の山元峯生社長は「いよいよアライアンス激突の時代だ」と、乗り継ぎ時間短縮など利便性向上を強調。別の連合「ワンワールド」に参加予定の日本航空(JAL)との対決姿勢を鮮明にする。
今回の改装は、仏エールフランスなどを核とする「スカイチーム」を含む三大連合を、ターミナルごとに配置する成田空港の「世界で初めて」という計画の第一弾。全日空は自動チェックイン機やカウンターなどを連合各社で共通化し、国際線の乗り継ぎ時間を従来の百十分から四十五分に大幅に短縮する。
全日空の国際線売り上げ規模は、JALの三分の一にとどまる。今回の集結で米ユナイテッドや独ルフトハンザなど十八社で構成する連合と自社との二枚看板を確立、JALに詰め寄ろうという戦略だ。
これから改装が始まる第2ターミナルに残る形のJALは、ワンワールド加盟に向けた契約を六月に締結する。新町敏行社長も「ワンワールドでまとまって利便性を向上させていく」と、受けて立つ構えだ。
完成した新第1ターミナルは、延べ床面積が四十四万平方メートルと国内にある空港のものとしては最大。館内は自然光を多分に利用した明るく清潔感のあるつくりとし、最新のセキュリティー機器や旅客関連設備の導入することで、安全性と利便性に配慮した。
この南ウイングの稼働で、第1ターミナルを利用する航空会社は三十一社、第2ターミナルは二十八社になる。
完成式典であいさつした北側一雄国土交通相は「外国からのお客さまのイメージ向上が期待される」と述べ、外国人観光客の誘致に向け、新ターミナルへの期待を示した。
国内最大の免税店街「ナリタ ナカミセ」も南ウイングに設置された。出国審査のゲートを通過するとすぐそこに広がっている。
有名ブランドのブティックや化粧品、香水といった定番ショップから、日本料理、イタリア料理のレストラン、カフェや軽食コーナー、書店、CDショップ、旅行用品、医薬品など十七店で構成。出発前から“本格的なショッピング”が楽しめそうだ。(Yahoo!ニュース-フジサンケイ ビジネスアイ)
画像ちなみに、これでスターアライアンスは第1ターミナルに集合…と思ったら、ニュージーランド航空(ANZ/NZ/ニュージーランド)だけは第2ターミナルに残留です。これはどうもワンワールド加盟のカンタス航空(QFA/QF/カンタス)との結びつきが強いためのようです。
画像そういえばトランス・タスマンルート(オーストラリア〜ニュージーランド)のフライトではこの2社が包括提携をすると発表されていたと思いますし、3年くらい前にはニュージーランドがカンタス傘下に入るとか(これは認可されなかったようですが)…。まあ、資本的なつながりもあるようなので、ハンドリングなども成田ではまとめてしまおう、ということなんでしょうか。

画像で、スカイチームはというと、これは今までとあまり変わらなそうです。
もともとノースウエスト航空(NWA/NW/ノースウエスト)・エールフランス(AFR/AF/エアフランス)・KLMオランダ航空(KLM/KL/ケーエルエム)・大韓航空(KAL/KA/コリアンエア)とも第1ターミナルでしたから、アメリカン航空(AAL/AA/アメリカン)・英国航空(BAW/BA/スピードバード)が2タミに行くのと入れ代わりに?コンチネンタル航空(COA/CO/コンチネンタル・CMI/CS/エアマイク)・デルタ航空(DAL/DL/デルタ)が1タミに来るのではないかと。

しかし、この記事は…お客に甘いマイレージプログラムという観点では、3つの航空連合の中ではスカイチームが一番なんですが…ちなみに、無条件でマイル期限が無期限なのはスカイチームではノースウエスト・大韓航空・アリタリア・コンチネンタル。スターアライアンスではアシアナ。ワンワールドはどの航空会社も期限設定あり、という感じです。まあ、米系航空会社なら、アライアンスに関わらず3年に1回の加算で期限延長になりますが。

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