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zoom RSS テーマ「鉄道」のブログ記事

みんなの「鉄道」ブログ

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185系の普通列車運用が終了、それはつまり…
185系の普通列車運用が終了、それはつまり… 185系の話を初めて聞いたのは、たしか叔母から「新しい湘南電車が出た」ということを聞いたのが最初だったと思います。すぐ後に新聞などでも発表され、ずいぶん垢抜けた車両だと感じたのは今でも覚えています。 『JR東日本3月ダイヤ改正 横浜支社ダイジェスト』 ○普通列車の使用車輌変更  東京発 7:24発伊東行を熱海行とし、使用車輌を185系12輌からE231系10輌に変更。混雑緩和を図るとともに、東京―熱海間の全ての普通列車でSuicaグリーン券が利用できる。 185系は、よく知られている通り... ...続きを見る

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2012/12/28 00:10
昔読んでいた本を発見!(2)
昔読んでいた本を発見!(2) 1982年あたりから、学校帰りに大きな本屋さんに寄り道することが多くなり、いろいろと鉄道の本などを読むようになったのですが、中には立ち読みだけで終わってしまったにもかかわらず、記憶に残っていることもありました。 ...続きを見る

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2012/11/24 21:00
昔読んでいた本を発見!
昔読んでいた本を発見! 「子供の頃から鉄道が好きだった」という方だと、恐らく小さい頃からいろいろな鉄道の本を読んでいたと思います。もちろん私も例外ではなく、学研の図鑑「機関車・電車」とか、保育社のカラーブックスとかを読んでいました。 ...続きを見る

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2012/10/02 23:06
さようなら…5000形、HiSE、RSE!!
さようなら…5000形、HiSE、RSE!! 最終日にわざわざ乗りに行くので、俗に言う「葬式鉄」という謗りも受けることは重々承知しているのですが、ちょうど公休の日でもあり、HiSEとRSEにはお別れしておこうということで、この日に乗ることは先月末あたりに決めていました。とはいえ、案外予約が難しいもので、一部区間だけの乗車になったのですが…。 ...続きを見る

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2012/03/16 22:00
2つの「あさぎり」の車内放送
もう、あと10日でRSE車も371系も小田急線を走らなくなるので、このところ神奈中のりつぶしはお休み状態。 ...続きを見る

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2012/03/06 19:48
3000形と8000形VVVF車を連結して試運転…ということは、8251×6・8255×6はどこへ?
3000形と8000形VVVF車を連結して試運転…ということは、8251×6・8255×6はどこへ? 2/28に開成7号踏切で撮影をしたときに、「あれ?」と思ったことがありました。見ての通り、3000形と8000形の連結なのですが、なぜか「試運転」の表示。一緒に撮影した人とも「何の試運転なんでしょうね?」と話していたのですが、後でふと思い出したことがありました。 ...続きを見る

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2012/02/29 20:26
HiSE・RSE・5000形と名残を惜しむ
HiSE・RSE・5000形と名残を惜しむ 現在、小田急公式サイト内の「THE LAST RUNNING」というコーナーではHiSEとRSEの運用を確認することが出来るのですが、今日2/28と明日2/29はHiSEが日中の江ノ島線に入線するのでした。夜の「ホームウェイ」ではまだ何度か入るのですが、日中の江ノ島線にHiSEが入るのはこれが最後となります。また、2/28は平日なのにRSEが箱根特急運用に入るのですが、これもめったにないこと。 ...続きを見る

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2012/02/28 19:30
小田急がずいぶん変わるのかなぁ…いや前から徐々に変わっていましたが…
来年3月17日のダイヤ改正が発表されました。夜行がなくなるとかいろいろと思うところはあるようなのですが、「夜行需要自体はあるけれど、列車1本仕立てるほどのものではなくなった」ということなのかなぁと。こういうニュースで「夜行バスに叩き潰された」と思う人もいるようなのですが、たかが29人乗り程度のバス数台程度で、列車だと何両分になるのか、という反論は可能ですが、面倒なのでこことツイッターだけでしか言いません^^;。 ...続きを見る

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2011/12/16 21:47
連接車の音
まずはこんな音から。 まあ、どこでも聞けるような電車の通過する音ですね。昔、建物の中でも音を聞いて「あ、何両編成だった」とか思ったりしたことがあります。これを聞いて、「この電車は10両編成だ」と分かった方も多いのではないかと。 ...続きを見る

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2011/09/22 17:39
JR鉄道最高地点
JR鉄道最高地点 さて、長坂のあたりは今は北杜市となっていますが、高速バスストップの名前は昔の自治体名のままで「長坂高根」となっています。高根町といえば清里駅があったところ…ということは、JR最高地点もそんなに遠くないはず。 ...続きを見る

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2011/03/02 01:17
御殿場線谷峨駅
御殿場線谷峨駅 長坂の大カーブに行く前に、実は撮影しておきたいものがありましたので、最初に寄ったのは御殿場線の谷峨駅でした。朝の「あさぎり1号」と「あさぎり2号」のすれ違いが結構有名ではありますが、実は案外面白い構図で撮影できる場所でもあります。313系と211系の併結。以前は名古屋あたりでしか見られず、最近になって静岡地区でもみられるようになった…と思われているのですが、実は御殿場線では313系導入当初からこの組み合わせの編成が走っていました。 ...続きを見る

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2011/02/28 22:54
有名撮影地「長坂の大カーブ」
有名撮影地「長坂の大カーブ」 ETCであと2000円分乗ると8000円のポイント還元があるということで、珍しく土曜日が休みに当たったこともあり、撮影に行ってきました。相当な遠くに行ってもいいのですが、今の時期だときれいに撮れるかも…ということで、今回行ったのは中央東線屈指の名撮影地「長坂の大カーブ」。 ...続きを見る

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2011/02/27 20:14
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(5)急速な勢力縮小、そして…
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(5)急速な勢力縮小、そして… まだまだしばらくは5200形を使い続けてゆくかと思っていたのですが、5200形の大掛かりな改修は2001年で打ち切られることになります。この年に3000形が登場したからです。その時は、徐々にこういう車両が勢力を拡大していくのかという程度にしか考えていなかったのですが、3000形の増備はきわめて急速に行われ、たった5年の間に6両編成が32編成も増備され、あっという間に小田急のスタンダード車となります。22編成も作られた2600形も4000形も全廃、9000形も2006年5月で全廃となったことで、そ... ...続きを見る

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2011/01/29 21:38
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(4)変化しつつも使われ続ける車両
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(4)変化しつつも使われ続ける車両 その後、1988年には1000形が登場し、また5200形の影が薄くなることになります。1000形そのものは、最初は各駅停車の8利用編成化のために導入された車両ですし、暫定的に新松田〜小田原の区間運転用に4両編成3本が投入されたものの、その後6両編成が登場すると千代田線直通用に回されたので、本厚木以西ではあまり見る機会のない車両ではありました。しかし、その分6両編成が押し出されることとなり、それまで主に各駅停車中心の車両だった2600形が、日中でも普通に小田原方面へ来ることになったのでした。他方、... ...続きを見る

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2011/01/28 22:15
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(3)最新型でも看板でもなくなったけれど…
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(3)最新型でも看板でもなくなったけれど… 8000形は各駅停車から湯本急行まで、どの種別にも使用できるオールラウンダーとして登場しました。さらに、それまで連結運用がなかった2600形も、1983年から他の4両と連結した10両編成として運用されることが多くなりました。もともと5000形も5200形も、急行などの優等列車向けの車両として製造されていますので、活躍の場はちょっと少なくなったのかもしれません。とはいえ、逆に8000形は各駅停車などの運用に入ることも多かったですし、2600形は各駅停車向け車両。20編成も運用され、一般列車の看板の... ...続きを見る

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2011/01/27 21:40
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(2)5200形が看板車両で主役だった頃
さて、中学はいろいろな理由で電車通学することになり、1982年4月から高校卒業まで、6年間にわたって電車での通学が始まったのでした。 ...続きを見る

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2011/01/26 21:51
小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(1)First impression
いよいよあと少しで、小田急5000形6両編成(以後、5200形と書いたら6両編成のことです)の運行も終わりとなります。かつては当たり前だった車両が当たり前でなくなっていくのは淋しいものです。5000形10両編成のさよなら運行は残念ながら抽選にもれてしまったので、仕事の関係でもう乗ることは出来なさそうですが…。そんなわけで、何回かに分けて、5200形の思い出話などをしようかと思います。 ...続きを見る

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2011/01/25 20:29
羽田空港国際線ターミナル(再挑戦)
羽田空港国際線ターミナル(再挑戦) 今日は用事が2つほどあったのですが、片方は都内でもう片方は神奈川県内。その合間に少し時間が出来たので、携帯でMETARを見てみると磁方位05から7ノットの風…北風だ! ...続きを見る

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2010/12/12 21:23
羽田空港国際線ターミナル
羽田空港国際線ターミナル 今日は時間があったので、まだ行っていなかった羽田の国際線ターミナルに行ってきました。 実は今回はどちらかというとモノレール撮影がメインだったりします^^;。というのは、今までは地上から狙うことになるのでちょっと難易度が高かった「飛行機とモノレールを絡めた構図」が、国際線ターミナルの立体駐車場からであればかなり簡単に撮れそうだと思ったので…。 ...続きを見る

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2010/12/03 22:35
「バタデン」という愛称
「バタデン」という愛称 なんか島根県に3日弱の滞在だけでは、とてもバタデンをフルに楽しむことは出来ないのかなぁと思ったりしてますが^^;。本気で島根県やバタデンを満喫しようと思ったら、1ヶ月でも足りない気がする…。人もあったかいし、とても居心地がよかったので、また何とか機会を作って行ってみたいと思っています。 ...続きを見る

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2010/10/30 21:32
バタデン旅行(帰路)
バタデン旅行(帰路) さんざん楽しんだ2日半もあっという間に終わり、いよいよ帰宅です。 ...続きを見る

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2010/10/28 22:11
バタデン旅行(3日目その2)
バタデン旅行(3日目その2) 昼ごはんを食べたらまた自転車利用ですが、すぐに電車に乗るのではなく、並行する国道を自転車で回ってみます。松江イングリッシュガーデン付近で線路付け替えをしているので、一応記録として撮影。さらに自転車を西に走らせ、長江駅近くの防波堤からまた撮影。しかし、さすがに疲れてきたので、秋鹿町駅からは電車を利用することに。 ...続きを見る

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2010/10/27 22:14
バタデン旅行(3日目その1)
バタデン旅行(3日目その1) 体のあちこちが痛いといいながらも、翌朝は5時半に起床。松江温泉6:16発の電車に乗るべく、身支度を整えて出発。歩いていくことも覚悟していたのですが、こんな時間でもレンタサイクルを借りられたことに感謝!とはいえ、朝ラッシュとなるとさすがに自転車の持ち込みはきついだろうと思うので、いったんは駅の駐輪場に止めておきます。 ...続きを見る

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2010/10/27 21:57
バタデン旅行(1日目その2)
バタデン旅行(1日目その2) さて、14時に雲州平田駅に到着する必要があった理由ですが、「RAILWAYSロケ地見学」に参加するためでした。自転車は駅横の自転車置き場へ…。さて、時間になり「ロケ地見学の方はいらっしゃいますか」と声がかかったので顔を上げると、なんと今日は私一人だけとのこと。アテンダントの方が案内してくれるのですが、なんだか申し訳ないかも…と思いつつ、かなりわくわくしている自分がいたりします。 ...続きを見る

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2010/10/26 01:20
バタデン旅行(1日目その1)
バタデン旅行(1日目その1) そんなわけで、Wikipedia日本語版にもいろいろ画像を出したし、ようやく落ち着いた感じもするので、いろいろ書いてみようかと。 ...続きを見る

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2010/10/26 00:18
東海道新幹線に乗車
東海道新幹線に乗車 小田原停車のひかり528号。意外に空いているのは、みんな「のぞみ」利用なんでしょうか。 ...続きを見る

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2010/10/20 18:23
駅弁「余部鉄橋物語」
駅弁「余部鉄橋物語」 浜坂駅で購入した駅弁。かにめしがちょっと入っています。 ...続きを見る

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2010/10/20 13:49
はまかぜ4号
はまかぜ4号 浜坂からはキハ181系「はまかぜ4号」グリーン車で大阪まで向かいます。 ...続きを見る

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2010/10/20 13:32
浜坂行き
浜坂行き 少し前まで、山陰本線のローカル列車というと、国鉄形気動車がのんびりと走っていたというイメージがあります。 車両は新型で、昔のイメージはありませんが、沿線風景はあまり変わっていないかも? ...続きを見る

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2010/10/20 12:21
バタデン「スーパーライナー」 vs JR西日本「ゆったりやくも」
バタデン「スーパーライナー」 vs JR西日本「ゆったりやくも」 今日は朝5時半に起床、6時には宿を出発して松江温泉発の一番電車に乗るという強行軍。 ...続きを見る

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2010/10/19 17:38
これこそ「Express 185」!?
185系は、登場当時はかなりお気に入りの車両だったんです。それまでの153系に比べればやっぱりいい車両だと思うし、しかも普通列車にも今よりも多く使われていたから乗る機会も多かったですし。 もっとも、次第に現実を知ってくると、あまりいい車ではないなぁ…と思いつつ、群馬県に住んでいた頃は東京からの帰りによく乗っていました。 ...続きを見る

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2010/09/23 23:45
RAILWAYS 〜49歳で電車の運転士になった男の物語〜
RAILWAYS 〜49歳で電車の運転士になった男の物語〜 なんか終幕ギリギリになってしまったのですが、なんとか映画「RAILWAYS 〜49歳で電車の運転士になった男の物語〜」を見ることが出来ました。 ...続きを見る

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2010/07/02 23:00
改札鋏(2)
改札鋏(2) ちょっと探していたら、面白いものが出てきました。 見ての通り、唐木田駅開業記念乗車券なのですが、なんと台紙に全ての駅の鋏痕が掲載されています。しかも、唐木田駅の鋏を入れる場所までちゃんと用意されているのでした。 ...続きを見る

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2010/05/18 21:23
改札鋏
改札鋏 今のように自動改札機が普及した時代から見ると遠い昔のことのようですが、つい20年くらい前の時点では、切符を買って乗るときにはたいてい駅員さんに鋏を入れてもらうのが普通でした。 ...続きを見る

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2010/05/18 15:00
川奈〜富戸
川奈〜富戸 今日は熱海で用事があったので、少し早めに出て伊豆急行の有名撮影地に行ってきました。まずやってきた8000系を撮影。しかし、ステンレスカーは今ひとつ映えないですね。ブルーのラインがあるからまだいいけれど。黒船電車はもっと埋もれてしまいます。海の青色を出そうとアンダー気味にしているのでなおさら…。「スーパービュー踊り子」251系はそれなりに引き立ちますが、ちょっとトーンが低いかな?やはり185系は白い車体が引き立ちます。斜めストライプの頃だともっと絵になったのかも。しかし、やっぱり一番際立つのは、白... ...続きを見る

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2010/03/30 23:41
海が見えるみかん畑の中を走る500系のぞみ
海が見えるみかん畑の中を走る500系のぞみ …なんてのも、もうすぐ見納めなのですが。 ...続きを見る

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2010/02/24 20:18
箱根駅伝2010
箱根駅伝2010 あけましておめでとうございます。 ...続きを見る

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2010/01/02 20:46
地元の撮影地が消滅…
地元の撮影地が消滅… 以前にも書いた地元の撮影地ですが、ついに完全に柵で閉じられてしまいました。1980年代から1990年代にかけて、同じような場所で柵が設置された場所はいくつもありますが、そんな中でこのあたりが柵無しだったのは、柵がなくても入る人なんかいないという考えだったのではないかと思うのですが、何故今頃になって柵を設置したのかがよく分かりません。 ...続きを見る

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2009/11/21 22:28
釧路湿原とその周辺
釧路湿原とその周辺 北海道に入って道東に移動。翌日は終日車で移動してみました。 ...続きを見る

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2009/09/27 21:34
久々に富士急の電車を撮影
久々に富士急の電車を撮影 普段平日休みが多いので、なかなか安いきっぷが使えないことが多いのですが、JR東日本の「ツーデーパス」は夏休み期間中は毎日使える上、なんと富士急などの私鉄もフリー区間に入っています。 ...続きを見る

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2009/08/13 23:43
年に1度の小田急(厚木編)
年に1度の小田急(厚木編) 今日は厚木鮎まつり花火大会の日でして、幸い仕事が20時きっちりに終わったのですぐに駅へ直行。 ホームに上って最初に見たのはこんな表示。これ幸いと急行に乗り込み、厚木駅のホームでまず乗ってきた列車を撮影。ちなみに、この4056Fなのですが、JR東日本新津車両製作所製であったりします。 ...続きを見る

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2009/08/08 22:32
地元の撮影地で新たに挑戦
地元の撮影地で新たに挑戦 以前の記事で、なじみの小田急撮影地に柵が立てられてしまったと書いたのですが、実はもう少し小田原寄りに行くと柵がなくなります。いつまでこの状態が続くか分かりませんが、そのあたりをズームで狙ったらどうだろう、ということで試してみましたが…。今ひとつな結果になってしまいました。撮り慣れてくれば変わるのかもしれませんが。 ...続きを見る

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2009/08/05 22:07
二度と同じものは撮れないかも知れない…
二度と同じものは撮れないかも知れない… 撮影者がどんなにがんばって腕を上げたとしても、運だけはどうにもなりません。広報用の撮影などでは意識的に場所を合わせたりすることもあるのですが、当たり前ですが狙ったわけではなく偶然です。しかし、電車の色だけ見ると「いったいいつの撮影なんだろう」とも思ってしまうのですが、登山線のファンの方ならご存知の通り、「ベルニナ号」は登場当時は2両編成でしたし、行き先もLEDではありませんでした。 ...続きを見る

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2009/06/12 19:20
地元の撮影地の変化と小田急1000形
地元の撮影地の変化と小田急1000形 昨日はまたメガライナーが炎上してしまったようで…乗員乗客とも全員無事だったので何よりです。しかし、立て続けに上り便の「青春メガドリーム」とは…。早期の原因究明が期待されます。 ...続きを見る

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2009/03/17 19:31
梅の花の季節
梅の花の季節 今日は小田原方面に行って来たのですが、あちこちで梅の花が咲いていました。 ...続きを見る

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2009/01/28 21:55
箱根駅伝
箱根駅伝 あけましておめでとうございます。 ...続きを見る

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2009/01/02 23:52
小田急ファミリー鉄道展2008
小田急ファミリー鉄道展2008 昨年のような目玉展示がないので、今年はだいぶ人は少なくなるだろう、とは思っていましたが…。 ということで、バス一本で行けるという地の利を生かし、起きたのは昼前。そこから支度しても余裕で見学できるというのは地元ならではです。 ...続きを見る

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2008/10/19 20:37
小田急線はダイヤが乱れています
小田急線はダイヤが乱れています 急行伊勢原行きが続きます。 ...続きを見る

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2008/09/07 22:40
小田急2000形
小田急2000形 普段は新松田より東側にしかいない形式なのですが、試運転の場合は小田原の方まで乗り入れてきます。 結構珍しいんですよね〜。 ...続きを見る

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2008/09/02 02:04
小田急4000形
小田急4000形 地下鉄乗り入れ専用と思われがちな小田急4000形ですが、10両固定編成で共通運用となっているせいか、結構新宿や小田原、さらには江ノ島線にも入ったりします。 ...続きを見る

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2008/08/23 01:51
LSE旧塗色
まだ走っているんですね。次の検査入場までこのままだったりして…。 ...続きを見る

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2008/08/05 23:47
富士急撮影
今日は富士急の電車とバスの撮影で河口湖まで行ってきました。普通の人は、行き先が河口湖と言えばレジャー感覚なのですが、あいにく私にとっては富士急が走っているところは地元の延長です^^;。で、富士急らしい画像を撮ろうと、「ええじゃないか」と電車とバスと富士山を絡めようとしたのですが、これがなかなかうまくいかず…って、こんなの運以外の何物でもないですね^^;。 ...続きを見る

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2008/04/15 20:50
桜とあさぎり
起きるのが少し遅かったので、用事が済んだ後になってしまったのですが、山北駅に行ってみました。 とりあえず、まだ結構桜は残っていたようなので、やれやれ。 ...続きを見る

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2008/04/07 18:43
風祭駅大改良が終了
改良工事が終わってから、初めて風祭駅に行ってみました。 こぎれいな駅舎が建っています。旧駅舎も味があったのですが…でも通路の狭さは相変わらずで、このあたりは旧駅舎の面影を引き継いでいるのかもしれません^^;。 ...続きを見る

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2008/03/25 21:24
メトロさがみ70号
そんなわけで、MSE車に乗ってまいりました。 ...続きを見る

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2008/03/18 19:30
さよなら こんにちは
「銀河」「なは」「あかつき」は、昨日夜に発車して今日到着したのが最後でした。生まれてから初めての鉄道関係の記憶が、まだ旧型客車でEF58が牽引していた「銀河」だったので、ひときわさびしく思えます。例えば一部車両を「ゴロンとシート」として扱うとか、何かもう少してこ入れ策もあったように思うのですが、時代なんでしょうね。 ...続きを見る

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2008/03/15 22:11
さよならパスネット
いよいよ今週末にはパスネットが舞浜リゾートライン以外の鉄道で、自動改札機に投入して使用できなくなります。 ...続きを見る

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2008/03/09 22:49
昔は賑やかだった名残?山北駅前
昔、御殿場線が東海道本線だった頃、山北駅は機関区があることもあって大変にぎわったと聞きます。今はそんな面影もあまりないかもしれませんが、構内がかなり広くホームの長いのが名残です。ところで、駅前に出てみると、正面の建物に注目。看板建築といって、日本家屋の表側を洋館風に仕立てたものがあると聞いたことがありますが、この建物もそうなのかも。おそらくまだ東海道本線の山北駅だった頃からあるんじゃないかな…と思うのですが。もしかすると当時は若干浮いていたのかもしれませんが、今見てみると、これはこれでなかなか風... ...続きを見る

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2008/03/04 20:30
来月MSE乗車予定
いよいよ3/15から小田急MSE車が運転開始となります。土日は仕事なので3/17に乗ってみようかと思っています。MSE車は別に展望ロマンスカーというわけではないのですが、やはり一番前に乗ってみたいのが鉄道ファンというもので^^;、10号車の前寄りの座席を確保しております。ちなみに、よくよく考えてみたら、北千住で東武スペーシアに乗り換えることも可能なんですよね。特急だけの1回乗換えで日光や鬼怒川に行くことができるとは、私が子供の時には考えもしなかったことでもあります。当時は下り東武特急は北千住には... ...続きを見る

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2008/02/29 22:01
風祭駅大改良(第3段階)
所用で小田原方面に行ったので、秋時間に風祭駅の状況を確認してみました。ダイヤ改定まで1ヶ月弱ですし、もう完成間近のようです。 ...続きを見る

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2008/02/19 21:12
信濃の国のバスは大騒ぎ…?
知らない間に結構大変な状態になっていたようです。『アルピコが再生支援要請、八十二銀など支援へ』 『アルピコ再生支援、従業員に説明 自治体は静観』 『松電「利用者に不便なく対処」と県側に説明』 『アルピコが第1回債権者会議、再生計画案など説明』 (いずれも信濃毎日新聞)再建計画の中にバス会社の統合というものがあるのですが、そうなると松本電鉄・諏訪バス・川中島バスが全部統合…となるかどうかは分かりませんが(地域の路線事情もありますし)、貸切バス事業の統合などは行なわれそうな気がします。まあ、... ...続きを見る

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2008/01/08 21:49
近鉄特急は喫煙コーナー設置へ
実のところ、喫煙コーナーの運用はなかなかうまく行かないんですね。単に部屋で分けるだけでは失敗になりそうな気もするのですが、さてさて。まだN700系の喫煙コーナーはどんな感じなのか試す機会がないのですが…。『<喫煙ルーム>近鉄特急に来春導入 関西の大手私鉄では初』 近畿日本鉄道は、特急に、全席を禁煙とする代わりに喫煙ルームを設置した新型車両を導入することを決めた。阪神なんば線(西大阪延伸線、尼崎−難波)が開通し、阪神電鉄との相互乗り入れが始まる09年春に投入する。関西の大手私鉄では初の試みで、「... ...続きを見る

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2008/01/07 22:09
出世しましたね〜
あいにく、まだ貴志駅にお伺いする機会がないのですが、一度行ってみたいとは思っています。 ...続きを見る

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2008/01/06 21:39
いよいよ今年もあと数時間
わざわざ時事ネタを探すのもなんなので^^;今日は今年でかけた先での乗り物の写真を並べておくことにします。 3月で廃止になった鹿島鉄道、車齢70年のキハ601。 ...続きを見る

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2007/12/31 21:05
自力でリニア…
確かに、建設の優先順位を考えれば自分で作った方が早いということになるわけですが…。『リニア中央新幹線、JR東海が自己負担で建設』 JR東海は25日、2025年に首都圏と中京圏間での開業を目指している超電導磁気浮上式リニアモーターカーによる「リニア中央新幹線」について、自己負担による建設を前提に手続きを進める方針を発表した。 首都圏―中京圏間の建設費は、用地取得や路線建設、車両費を合わせて5・1兆円と試算し、現在の収支状況から、全額負担しても安定経営は可能とした。 中央新幹線(東京―大阪間)... ...続きを見る

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2007/12/26 21:15
メトロ特急の時刻が発表
さてさて、アサヒ・コムで『地下鉄直通ロマンスカーのダイヤ発表 小田急』という記事がありました。とりあえず一覧にしてみましたが・・・。【平日】「メトロさがみ」本厚木6:28→町田6:41→大手町7:31→北千住7:47「メトロホームウェイ」北千住17:35→大手町17:50→霞ケ関17:56→成城学園前18:19→小田急多摩センター18:42→唐木田18:45「メトロホームウェイ」大手町20:33→霞ケ関20:38→町田21:19→本厚木21:32「メトロホームウェイ」大手町21:33→霞ケ関21... ...続きを見る

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2007/12/22 00:00
銀河
まあ、初めて乗った寝台列車が1971年に乗った「銀河」だったので、一抹の寂しさは当然ありますが…。『寝台急行「銀河」廃止へ ブルトレ7本だけに』 JRグループ各社は20日、来年3月15日のダイヤ改正を発表した。ブルートレイン(ブルトレ)の愛称で親しまれた「銀河」(東京−大阪駅)「なは」(京都−熊本駅)「あかつき」(京都−長崎駅)の寝台列車3本が廃止となり、「日本海」(大阪−青森駅)と「北斗星」(東京−札幌間)は1日2往復から1往復に減少する。 「需要減少」が廃止の主な理由で、利用が比較的多い... ...続きを見る

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2007/12/20 22:16
また昔のモノレールが1つ廃止に…
1980年代は、大型連休ともなると、犬山遊園駅ではモノレールの乗車待ちの行列がすごかったものですが…。『名鉄モンキーパーク・モノレール線、来年12月に廃止』 名古屋鉄道は17日、高架式コンクリートレールの上をゴムタイヤで走行する跨座(こざ)式モノレールとして日本で初めて1962年に開業した愛知県犬山市の「モンキーパーク・モノレール線」を来年12月28日に廃止することを決めた。 今月21日に国土交通相に廃止届出書を提出する。 同線は1962年3月、名鉄犬山線の犬山遊園駅とモンキーパークの動物... ...続きを見る

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2007/12/17 21:29
SuicaとKitacaも共通化へ
…といっても1年以上先の話ですが、とにかく共通化前提で話が進むのはいいことでしょう。『IC乗車券・電子マネーの相互利用サービスを開始します』 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)と北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)は、JR東日本が発行する「Suica」とJR北海道が2008年秋発行予定の「Kitaca」について、IC乗車券および電子マネーの相互利用サービスを、2009年春を目途に開始することで合意しました。 JR東日本とJR北海道は、交通分野と電子マネー分野における相互利用サービスを通して... ...続きを見る

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2007/12/13 23:38
ANAカードSuica登場?
一見、意外に見える提携のようですが、実はそうでもありません。というのは、羽田空港へ行く東京モノレールはJR東日本のグループ会社であると同時に全日空(ANA/NH/オールニッポン)も出資していますし、数年前には全日空機内限定Suicaというものまで発行しているからです。『<ANA>Suicaとのカード一体化でJR東日本と合意へ』 全日本空輸(ANA)とJR東日本がクレジットカードの一体化などの包括提携で来週にも合意する見通しとなった。ANAカードと、JR東のICカード型乗車券「Suica(スイカ... ...続きを見る

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2007/12/01 21:55
やはり費用の壁は厚かったか…
どうも、神々でも高千穂線の運行再開はできなかったようです。『高千穂線の再開断念 最大株主の町観光協会 会社清算求める 資金集め不調』 宮崎県北部を走る高千穂線の運行再開を目指している神話高千穂トロッコ鉄道(同県高千穂町)の最大株主である同町観光協会は29日、臨時理事会を開き、同社に対して会社清算を求めることを決めた。国からの事業許可取得の期限(12月下旬)が迫る中、必要な資金調達が困難などと判断した。これを受けてトロッコ社は近く臨時株主総会を開き、対応を協議するが、議決される公算が大きく、運行... ...続きを見る

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2007/11/30 21:49
社長の求人
こういう場合、斬新な発想などが求められるので、必ずしも鉄道業界にいた人が適任ということではないんですよね。『求ム!社長…茨城のローカル線が募集』 茨城県ひたちなか市のローカル鉄道「湊線」(勝田−阿字ケ浦間、14・3キロ)が第三セクター方式で再建されることになったことから、同市は29日、新会社の社長を全国から募集すると発表した。自治体が鉄道関連の三セク社長を募集するのは全国初という。 「再生する意欲と行動力のある人を広く求めるため」(本間源基市長)と全国公募に踏み切った。任期は1年(更新制)で... ...続きを見る

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2007/11/29 21:46
開かずの踏切
今はまだましになった方なのですが、海老名駅近くの踏み切りも相当に待たされていたと思います。海老名の場合、田畑の区画を斜めに小田急線が通ることになったので、踏み切りのところで別の道が交差していたりするので、余計にひどかったのですが。『「開かずの踏切」待ち時間表示実験始まる…東京・京王線』 ピーク時の遮断時間が40分を超えることもある「開かずの踏切」。 イライラを少しでも減らしてもらおうと、待ち時間を表示する国土交通省の実験が28日、京王線千歳烏山駅(東京都世田谷区)近くの踏切で始まった。 通... ...続きを見る

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2007/11/28 20:38
伊豆箱根鉄道駿豆線
所要で伊豆に行ってきたのですが、その空き時間に当然のごとく^^;撮影。 ...続きを見る

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2007/11/26 21:51
上毛電鉄の古い電車
私が群馬県にいた頃に、車庫に行って撮影させていただいた電車と同型の電車が、まだ残っていて、稼動状態にあるというのは、素直に喜びたいところです。『上毛電鉄、レトロ電車活用し再建』 経営難が続く上毛電鉄(本社・前橋市、古沢和秋社長)は22日、県と沿線3市で協議する「上毛線再生等検討協議会」(会長・高木政夫前橋市長)で、昭和3年の開業当初から使用されてきた関東最古のレトロ車両「デハ101型」の活用などを柱とする経営再建計画(平成20〜24年度)を提示し、了承された。通勤定期旅客の利用促進に向け、駅前... ...続きを見る

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2007/11/23 22:17
いつまで見られる?5555号車
私がちょうど電車通学を始めた頃は、ちょうど箱根湯本直通急行が大型6両編成に変わる時期であったことから、5200形はまさしく小田原線急行の主役でした。当時はまだ8000形も登場していませんでしたから…。 ...続きを見る

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2007/11/21 20:14
1994年ごろの北鎌倉駅
古い写真シリーズ第二弾。今度はもう少し近い年代になりますが…。 ...続きを見る

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2007/11/20 20:10
1988年頃の小田急
古い写真をいろいろ探していたら、こんなのが出てきました。撮影は確か1988年頃だったと。まだ複々線などほとんどない時期です。 ...続きを見る

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2007/11/19 20:20
富士急のイメージ
さて、富士急といえば、普通の人にはやっぱり富士急ハイランドが一番最初に出てくる方が多いでしょう。バスはともかく、電車となるとなかなか印象にないかと。もっとも、鉄道ファンの場合はその限りではありませんが。 ...続きを見る

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2007/11/18 21:20
乗り歩きは河口湖から
そんなわけで、昨日は山梨交通の紙の回数券(いったいいつの話だ^^;)の消化も兼ねて、乗り歩きに行ってきました。だいたい山梨方面に行く場合、途中まで車で行って電車とバスを利用するわけですが、それは河口湖や山中湖に無料の駐車場があるから^^;。今回も河口湖までは車です。 ...続きを見る

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2007/11/14 22:47
これから寒い時期ですし…
とりあえず、飲み物がアルコール類中心ということを見ると、おでんの屋台みたいなイメージですね。『電車内で「おでん」どうぞ 豊橋鉄道が「おでんしゃ」運行へ』 豊橋鉄道(豊橋市)は27日から、市内線(路面電車)の車内でおでんなどを提供する「おでんしゃ」の運行を始める。鍋物が恋しくなる季節に合わせ、初めて企画した。 豊橋駅前の駅前電停を午後6時25分に出発し、運動公園前までを約1時間15分かけて往復する。車内では人数分のおでんとおつまみ、缶ビールや日本酒などの飲み物を用意し、カラオケも備える。 全... ...続きを見る

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2007/11/08 21:43
小田急撮影地開拓^^;(3)
かなり昔に、小田急線の渋沢〜新松田で山の中腹から俯瞰撮影できる場所があることが「レイル・マガジン」に掲載されていたのを思い出し、試しに行ってみましたが…。 ...続きを見る

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2007/11/07 20:45
地方私鉄は苦しいところばかり…(2)
名鉄系の会社として、また普通の電車が路面を走っていたことで有名な福井鉄道。車両の入れ替えも行ったので心機一転…と行きたかったのですが、現実は厳しいですね。『名鉄、福鉄から撤退 福武線経営再建問題で方針 第1回協議で事業者側3案提示』 福井鉄道(越前市)の福武線が経営難に陥っている問題で、筆頭株主の名古屋鉄道(名古屋市)は2日、県が開いた第1回の協議で福井鉄道の鉄道事業から撤退する方針を示した。鉄道事業者側は福井鉄道の鉄道部門の分離売却、名鉄の債権放棄などを伴う支援など再建策計3案を提示した。名... ...続きを見る

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2007/11/03 19:04
地方私鉄は苦しいところばかり…
十和田観光電鉄も、新会社を設立して事業譲渡ということになるようです。『十鉄と富士屋ホテル統合し新会社』 十和田市の十和田観光電鉄(澤頭隆夫社長)と十和田富士屋ホテル(同)は二日、両社の事業を統合・継承する新会社を設立し、二〇〇八年三月をめどに全事業を新会社に移管すると発表した。両社の鉄道やバス、遊覧船、ホテルなどの全事業と従業員はすべて新会社が引き継ぐ。 十鉄によると、両社の親会社である国際興業(本社東京)の支援により、借入金などの金融債務を切り離して旧会社に残し、処理することで財務体質の抜... ...続きを見る

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2007/11/02 19:46
すごかぁ…
どうも九州、特に福岡あたりでは、カードの名前に方言を入れるのが好きなようで…「よかねっとカード」という前例がありますから、福岡あたりの人は大して驚かないかもしれません。『JR九州のICカード 09年導入』 JR九州は29日、改札の出入りが便利になる乗車・定期券などとして2009年春から福岡・北九州両都市圏を中心に144駅で導入を計画するICカードの名称を、「SUGOCA(スゴカ)」に決めたと発表した。親しみやすさを感じてもらおうと九州で「すごい」を表現する方言「すごか」とかけた。 「Smar... ...続きを見る

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2007/10/30 21:27
もし電車とぶつかっていたら…
こういうニュースがあったりすると「市街地の空港はやっぱり危険」という声が調布方面から聞こえてきそうな気も…。『<ヘリ墜落>大阪・堺の南海線路上に 搭乗の男性2人死亡』 27日午後3時ごろ、堺市堺区遠里小野町3丁、南海高野線浅香山駅北約420メートルの線路上に、ヘリコプター1機が墜落、炎上した。2人が搭乗しており、大阪府八尾市の航空会社「大阪航空」のパイロット(40)=奈良県橿原市上品寺町=とみられる男性が即死。神戸市灘区鶴甲2、会社員(44)とみられる男性も病院に搬送されたが、約1時間45分後... ...続きを見る

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2007/10/27 20:24
小田急ロマンスカー、千代田線どころか有楽町線へ乗り入れ!
さて、ようやく姿を現した小田急60000形MSE車ですが、想像図では今ひとつイメージできなかったフェルメールブルー、いざ現車が出てきてみるとかなりメタリックな装い。これなら地下鉄のホームでも違和感はあまりないと思いますし、地上でもそれなりに目立ちます。30000形EXEのハーモニックパールブロンズとも好対照かも。さて、先週末に報道公開と同時に運行計画についての発表もあったわけですが、当初の予定とだいぶ変わっているのに驚かされます。停車駅【千代田線内】「北千住」「大手町」「霞ケ関」「表参道」の4駅... ...続きを見る

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2007/10/22 21:05
小田急ファミリー鉄道展2007
今年も行ってまいりました。 ...続きを見る

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2007/10/21 16:29
案内放送もイベントのうち
そういえば、ゆりかもめって駅の放送をすべてアニメを中心に活動する声優に変えたことがありましたね。路線環境の特徴を出しているイベントとして、しかも何も知らない人にも特に違和感がないのですから、面白いことだと思います。『「ゆりかもめ」に美声!?フジ女子アナが車内アナウンスでご案内〜♪』 フジテレビの女性アナウンサー16人が、東京の人気観光スポット、お台場方面に向かう新交通「ゆりかもめ」の車内アナウンスを務めることが17日、分かった。21日スタートの同局系「アナ☆ログ」(日曜深夜0・25)の企画で、... ...続きを見る

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2007/10/18 22:36
神戸高速も一体化へ
確かに、阪神梅田〜姫路の直通特急で、一番の欠点は3社合算になってしまうので運賃が高くなるということでしたから、値下げへの期待も分かります。 『神戸高速鉄道:阪急阪神HDへ経営統合方針 運賃値下げへの期待/兵庫』 ◇「一体的運営で利点」 神戸市などが出資している第三セクター「神戸高速鉄道」から阪急阪神ホールディングス(HD)側への株式譲渡による経営統合方針が16日、明らかになった。割高感のある同鉄道区間(計7・6キロ、北神急行線を除く)について、阪急阪神HDは同日「一体的な運営を行えば、利便... ...続きを見る

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2007/10/17 20:00
リニア中央新幹線
技術として持っておくことは大事だと思うのですが、さて本当に実用化されるのかどうか。『リニア建設費4兆−6兆円=東京−名古屋間でJR東海試算』 JR東海が2025年に開業を目指す東京−名古屋間のリニア中央新幹線について、用地買収を含む建設費を4兆−6兆円と試算していることが16日、明らかになった。同社の投資余力を勘案すると、自力での建設は可能とされる。 関係者によると、1キロ当たりの建設費は都心部の大深度地下で300億−400億円、山岳地帯のトンネルで80億円だが、平均では150億−200億円... ...続きを見る

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2007/10/16 22:30
鉄道博物館オープン
いやいや、ついにオープンですね。D51シミュレータは1日32人しかできないんですが、何しろ前評判が高いだけに、しばらくは朝一番で入らないと体験できないかもしれませんね。『さいたま市に「鉄道博物館」開館、ブルトレなど35両展示』 「鉄道の日」の14日、さいたま市大宮区に「鉄道博物館」が開館し、大勢の鉄道ファンでにぎわった。 同博物館は、2006年5月に閉館した東京・神田の「交通博物館」に代わる施設で、JR東日本が建設した。 屋内には、明治時代の蒸気機関車や新幹線、ブルートレインなど国内で活躍... ...続きを見る

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2007/10/14 19:55
神尾駅の「石原狸」
さて、翌日は一度寄り道してみたいと思っていたところがありました。それは、大井川本線の神尾駅です。前回、明らかに姿かたちが違う狸の焼き物が置いてあったわけですが、この駅にはかなり昔から狸の焼き物が並んでいることで、大井川鉄道のファンには有名なのでありました。 ...続きを見る

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2007/10/12 22:30
南アルプスあぷとライン
そんなわけで、今回は大井川鐵道井川線に乗ってきました。車でいろいろ撮影に回ったりもしたのですが、「お金も落とさなくては」ということで、井川線フリーきっぷ(2300円)も購入。 ...続きを見る

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2007/10/11 19:05
神尾駅
信楽焼のたぬきが並んでいますが、1体だけ明らかに見た目が違うたぬきがいます。 ...続きを見る

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2007/10/10 13:27
尾盛駅
車内放送では「民家もなく、道路もありません」と言っていました(^^;。 ...続きを見る

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2007/10/09 15:41
Suicaが東海地区へ展開
SuicaとTOICAが共通化する前に、電子マネーが東海地区へ進出することになりました。オリジナルグッズって、東海地区でSuicaペンギングッズが出回ることになるわけですね^^;。『WAONと後払い電子マネーiDとSuica 愛知県・岐阜県のイオンの店舗で取り扱いを開始』 イオン株式会社(代表執行役社長:岡田 元也、以下イオン)、株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ東海(代表取締役社長:榎 啓一)、東日本旅客鉄道株式会社(代表取締役社長:清野 智、以下JR東日本)では、10月15日(月)より、イオ... ...続きを見る

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2007/10/04 22:02
鉄道博物館
あと10日ほどでオープンする、鉄道博物館ですが、なかなかにすごい内容らしいです。まあ、交通博物館が狭かったのに対して、かなり広くなっているわけですから、より多くの転じができることになるわけですが…。 ...続きを見る

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2007/10/03 20:58
デフレクター
蒸気機関車の一番前の方、両脇に立ててある板状のものをデクレクターと呼びます。「除煙板」ともいわれ、空気の流れを上向きにすることで煙を上に上げて、運転室からの視界を確保するためのものです。 ...続きを見る

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2007/09/28 20:15
半径2500mのカーブを走る新幹線N700系
早起きして撮ってきました。しかし、こうして改めてみてみると、700系より直線的なスタイルということが分かります。人の顔で言えば「鼻筋が通っている」という感じに思えたのですが、どうでしょう。 ...続きを見る

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2007/09/27 21:15
大井川鉄道井川線
蒸気機関車の動態保存で有名な大井川鉄道ですが、実はもう一つ面白い路線があります。 ...続きを見る

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2007/09/24 22:04
踏切の非常ボタン
あのあたりの函館本線の状況から考えて、重軌条化されていてレールの高さもあるのに、よく500mも走れたものだという気もしますが。『<線路を走行>75歳男性が車で 「道路と思った」 岩見沢』 14日午後9時半ごろ、岩見沢市御茶の水町のJR函館線・東10号線踏切(警報機、遮断機付き)付近で、乗用車が線路を走行しているのを付近住民が発見、岩見沢署に通報した。同署員が駆けつけたところ、車は線路にはまって動けなくなっており、同署員7人がかりで線路外に押し出した。けが人は無かった。 調べでは、車を運転して... ...続きを見る

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2007/09/16 21:19
夢ではない?近鉄特急の阪神乗り入れ
鉄道ファンなら誰でも思いつくでしょうし、「そうなったら面白い」とも思っていたと思うのですが、そんなことは関係者が一番承知していたわけですね。『奈良などへ大型ホテル展開へ=阪神との特急乗り入れ充実に意欲−近鉄社長』 近畿日本鉄道の小林哲也社長(63)は6日、インタビューに応じ、大型ホテルを運営する「ノウハウがある」として奈良や名古屋などに新展開する意向を示した。東京、神戸でも新ホテルを検討する。奈良は200室以上の規模を目指し、既に行政に高さ制限の緩和を要請している。 また、2009年に、阪神... ...続きを見る

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2007/09/10 21:21
銀河線記念公園
前々から話は出ていましたが、いよいよ実現に向けて動き出したようですね。『ちほく高原鉄道:銀河線6車両売却 来年開園予定、陸別の記念公園に/北海道』 北海道ちほく高原鉄道(伊藤昌博・代表清算人)の第6回清算人会議が8日、北見市で開かれ、昨年4月の廃線まで「ふるさと銀河線」を走っていた気動車6両を1両20万円で十勝管内陸別町に売却することを決めた。同町は銀河線記念公園を陸別駅跡周辺に造成する方針で、6両は試乗や体験操縦、展示用として「復活」することになる。漫画家、松本零士さんのキャラクターが描かれ... ...続きを見る

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2007/09/09 21:53
東海道新幹線の半径2500mの曲線
東海道新幹線が最高速度270km/h以上出さない理由の1つとして、その後に出来た新幹線と比べるとカーブがきついという理由があります。もっとも、その半径は2500m。特に車を運転している人だと、「何がそんなに急なのか?」と思うかもしれません。 ...続きを見る

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2007/09/05 10:54
碓氷峠の鉄道が廃止になってもうすぐ10年…
EF63はアプト式じゃないだろ〜それはED42だぞ〜…という突っ込みもあるにはありますが、それだけアプト式の印象が強いということなのでしょうか。『信越線復活へ始動 群馬の成功に続け』 長野新幹線の開業に伴い平成9年に廃線となったJR信越線の横川(群馬県安中市)−軽井沢駅間に再び鉄道を走らせようと計画する「旧碓井線復活プロジェクト」の説明会が25日、北佐久郡軽井沢町で開かれた。計画は、すでに一部区間で観光用のトロッコ列車を運行し、大成功を収めている群馬県側にあやかろうとするもので、この日は一般参... ...続きを見る

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2007/08/26 19:20
ついに小田急も…
4000形が順調に試運転を行なっているようですが、先日発売された「鉄道ジャーナル」に書いてある一文にはびっくりしました。 ...続きを見る

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2007/08/23 20:10
新幹線の流し撮り
そんなわけで、新幹線の撮影場所探しをしてきました。平塚市内ではなんと防音壁がない場所もあるので、撮影向きなのです。 ...続きを見る

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2007/08/16 01:09
旧塗色のLSE車
前回はあんまりいい画像ではなかったので、今回は流し撮りの画像を置いておきます。さて、今日はお休みなのですが、どこへ出かけても混雑しているのかと思うと、今一つ出かける踏ん切りがつかなかったりします。どうなるかな。 ...続きを見る

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2007/08/15 01:40
餘部橋梁
まあ、隣で工事が始まるので、独特の景観は若干損なわれることにはなるのですが、いきなり撤去したら列車走れないんですが。それとも、歩道橋みたいに、あっという間に橋がかかると勘違いしているのでしょうか。『誤解しないで…余部鉄橋まだ健在 ライトアップでPR』 兵庫県香美町のJR山陰線・余部鉄橋を訪れる観光客が激減している。現在、コンクリート橋への架け替え工事が進められているが、工事開始とともに、すでに鉄橋が撤去されたと誤解されているのが原因とみられるという。町は地元住民と協力して、17、18の両日、鉄... ...続きを見る

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2007/08/13 20:53
阪神なんば線
線区名が決まると、本当に開通が間近に感じられるのだから不思議なものです。小学校のときに読んだ本で計画を知って以来、いったい何年待たされたことやら^^;。『神戸と奈良を直結70分 名称は「阪神なんば線」』 阪神西大阪線の西九条駅(大阪市此花区)と近鉄難波駅(同市中央区)を結び、平成21(2009)年春の開業を目指して工事が進む西大阪延伸線(3・4キロ)について、阪神電鉄は、路線名を「阪神なんば線」にすると発表した。現在の阪神西大阪線(尼崎−西九条)も含めた名称になる。 建設中の3つの駅名は、西... ...続きを見る

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2007/08/11 19:27
「2台目」
昨日の帰りは特急ロマンスカーで帰ったのですが、案内表示でこんなのが出ていました。気になったのは下のスクロール案内。「2台目の特急ロマンスカーは…」と流れている部分です。 小田急の新宿駅では自動放送で「2台目の発車は…」と流れていたりします。そういう放送に慣れているものだから、なんとも思っていなかったのでありました。他の駅でも、放送などでは、「無理せず1台あとの電車を…」とか言っていることがあります。 ...続きを見る

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2007/08/07 20:17
関西本線の電化区間延長…
地元の方には失礼なことを承知であえて言うと、現状の輸送量では電化してもコストがかさむだけなのではないかと…。『JR関西本線:「電化して」要望続ける関係者、総会−−伊賀 /三重』 「JR関西本線複線・電化を進める会」(会長、木津龍平上野商工会議所会頭)の今年度総会が3日、伊賀市上野丸之内の市中央公民館で開かれた=写真。関係者約50人が参加し、今年度の事業計画案や電化実現に向けた要望をまとめた決議案を採択した。 同会は88年発足。沿線活性化のため、JR西日本や県に対し、同線亀山―加茂駅間の電化に... ...続きを見る

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2007/08/04 19:49
ロマンスカー・カフェの喫煙コーナー
小田急新宿駅の「ロマンスカー・カフェ」は、場所がいいのかいつも混雑しているのですが、ひときわ人が多いように見えるのが喫煙コーナー。そういえば、箱根そば以外で、改札内で一息つけるところって、これができるまではなかったような気がします。改札内が基本的に全面禁煙となった今、もしかすると小田急では唯一の改札内喫煙スペースかも…。しかし、中はめちゃめちゃに狭く、奥に入るまでに人とぶつかったりします。それでもお互い「あ、すみません」で済んでしまうというのは、喫煙者同士の奇妙な連帯感なんでしょうか^^;。 ... ...続きを見る

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2007/07/29 21:32
スペーシアきぬがわ
今日は用事で東京に出たのですが、埼京線ホームにはこんなのがいました。実は新宿駅で見るのは初めてだったりする…。 ...続きを見る

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2007/07/28 20:58
なかなか乗れそうにない車両
以前から噂されていた車両、とうとう正式に公開されました。『お召し列車 両陛下や国賓使用の「特別車両」が完成、公開』 天皇、皇后両陛下や国賓らが使用するJR東日本の「特別車両」が完成し、東京・上野駅構内で23日、報道陣に公開された。「特別車両」1両に、一般客らも利用する「ハイグレード車両」5両の6両編成で運行する。両陛下が乗車する車両の新造は47年ぶり。 先頭は常磐線特急「スーパーひたち」の変形で、丸みを帯びた流線型。ボディーは江戸紫色をベースにメタリック塗装し、光の反射具合で色合いが変化する... ...続きを見る

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2007/07/25 20:48
nimoca
日本最大のバス会社である西鉄も、ついにICカード導入ですね。導入という話は聞いていたのですが、カード名称がまだ決まっていなかったのですが…。『西鉄ICカード 名称は「ニモカ」』 西日本鉄道(福岡市)は23日、2008年春からバス、鉄道、同市・天神地区の商業施設で順次導入していく、料金精算やポイント利用などの機能を持つICカードの名称を「nimoca(ニモカ)」にする、と発表した。 西鉄によると「バス・電車にも、お買い物にも、使えるカード」という意味を込めた。ニモカは事前に料金を入金する方式で... ...続きを見る

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2007/07/24 21:17
鉄道とバスの連携
鉄道とバスが接続している場合、定時運行していればいいのですが、バスが遅れたりすると、「次の電車は何分だっけ…」と考えてしまうケースも多いかと思います。逆に、深夜バスに乗り継ぐはずが、電車が遅れたためにタクシーを使う羽目になったりとか…。『バス・鉄道運行情報システム」を8月8日(水)から導入します』(PDFファイル)まあ、方策自体はぜんぜん目新しいものではなく、東急などでは以前から行なっていたものであったりします。では何が違うのかというと、一言でいえば人手がかからず出来るようになる、ということだと... ...続きを見る

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2007/07/22 20:26
小田急新4000形試運転
とあるサイトで7/17から試運転が始まったとあるので、はるひ野まで行ってまいりました。まあ1時間も駅にいれば来るだろう…と思って、14時ごろに駅についたのですが、30分ほどでやってまいりました。どうも慣れない撮影場所はやりづらいな。そもそも天気よくないし^^;。 ...続きを見る

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2007/07/18 20:19
また新潟県で地震が…
やけに大きく揺れる…と思ったら、またまた大変なことになっていました。 被災者の皆様にはお見舞い申し上げます。 ...続きを見る

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2007/07/16 20:54
風祭駅大改良(第2段階)
あじさいバスに乗った帰りに、ふと思って風祭駅の様子を見てみることにしました。バスを降りて、駅に行ってみましたが…。 ...続きを見る

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2007/07/13 01:11
旧塗色LSE
そういえば、先日から走っているなぁ…ということで、本日出かけた帰りの特急は、意識的にLSE運用のものを選んでみたのですが…。 本当に来てしまいました^^;。まあ、細かいことを言い出すと、窓枠が銀色でないとか座席がカラシ色でないとか、きりがないのですが、やっぱりLSEはこの色のほうがなじみがあるなぁ…と思ったのでありました。 ...続きを見る

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2007/07/08 22:35
撮影は晴れが一番とは限らない
夏休みで鉄道撮影旅行に行ったりする方も、結構多いかと思います。やはり貼れている日が撮影には一番!と思っていらっしゃる方も多いと思うのですが、実はそうでもありません。私などは、雑誌の趣味講座で「明るい曇りの日が一番良い」というように教わっていたりします。 ...続きを見る

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2007/07/01 22:28
確かに地下鉄なんですが
なんで地下鉄にカメが?と思う人もいるかもしれません。『カメが電車止める 大阪市営地下鉄、ポイントに挟まり死亡』 27日午後3時55分ごろ、大阪府八尾市の大阪市営地下鉄谷町線八尾南駅でポイントが切り替わらなくなった。同駅員が現場に駆けつけたところ、カメがポイントに挟まっているのが見つかった。大阪市交通局によると、カメは体長約25センチで、甲羅が割れて死んでいたという。 この影響で地下鉄は全線で約10分間運転を見合わせた。上下合わせて20本が最大約10分遅れ、約4400人に影響した。(Yahoo... ...続きを見る

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2007/06/28 18:35
定番撮影地に回帰^^;
ということで、いろいろ撮影場所を探していたりするのですが、結局のところは慣れた場所が一番…ということで、今日も用事のついでにいろいろと撮影していました。さすがにネタが切れてきた面はありますが、4000形の試運転がやってきたときに、おそらく営業開始後はありえない走行シーンを撮影してみたいなぁ、と。 ...続きを見る

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2007/06/21 22:03
いよいよSuicaの市中展開が…
先月下旬から、最寄駅近くのSATYで、Suicaが利用可能になりました。どうも、イオンの電子マネー「WAON」のスタートに合わせたようです。WAONの方はポイントカードも兼ねているようですが、WAONで買い物をしないとポイント加算されないようですね。まあこれはどの電子マネーでも一緒か。 ...続きを見る

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2007/06/18 21:34
風祭駅大改良(第1段階)
今日も用事で小田原方面に行ってきましたが、気になったので風祭駅に行ってきました。なにやら新しいホームができているという話が…。 で、下りホームはすでにほぼ出来あがっていて、6/17から使用開始とのことでした。今日来てよかった…かな?ただし、当面は1両のみドア扱いは継続だそうです。何しろ、まだホームは完全に完成しておらず、点字ブロックをたどっていくと架線柱にぶつかります^^;。 ...続きを見る

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2007/06/15 22:08
ちょっと遅くないかな?
いや、その方策そのものは別に問題ないんですが。『ノーカーデー:岐阜市職員、開始 市長もバス利用−−月2回/岐阜』 二酸化炭素の排出量削減と公共交通機関の利用促進を目的とした岐阜市の職員ノーカーデーが13日始まった。ノーカーデーは毎月第2、第4水曜日。初日は細江茂光市長もバスを利用して登庁した。 職員が率先してマイカー通勤から公共交通機関に切り替え、環境に配慮した都市への転換を目指す。対象者は事前の調査で参加を申し出た南庁舎と本庁舎の職員約250人。このうち、バスや自転車、徒歩で通勤した職員は... ...続きを見る

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2007/06/14 22:48
飛鳥山
まっすぐ帰るつもりだったのですが、都電を飛鳥山で降りて、近くの歩道橋の上に行ってみました。ここは都電と車をからめて撮影できますので…。 都営バスの通るルートでもあるので、都電とバスが一緒に入ればいいかな、と思っていましたが…。 ...続きを見る

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2007/06/12 21:16
新しくて懐かしい都電9000形
さて、先月末から運転開始している9000形ですが、これはぜひ乗ってみたい…と思っていたのですが、なにしろ1両しかないのでなかなか来ません。まあ、荒川車庫で待っていれば間違いなくくるはずではありますが^^;。 で、やっと早稲田方向からやってきたので、初乗り…と思ったのですが…「貸切車」という表示だったのでありました。まあ、見ることが出来たからいいか。 おもいで広場の職員の方に聞いたら、当分貸切運用は埋まっているようです。乗るなら平日かな?まあ、私には好都合ではありますが。 ...続きを見る

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2007/06/11 20:20
PCCカー5501号車
ということで、新宿から埼京線・京浜東北線・荒川線を乗り継いで、都電荒川車庫にやってきました。土休日のみ公開の「都電おもいで広場」が出来ているので、土休日の休みがめったにない私としては、早いうちに来ておきたかったのでありました。 電車を下りると、きれいに整備された「PCCカー」こと5501号車がいるのが見えました。この車両が廃車になったのは1967年で、自分の生まれる前の話なのですが、銀座の街の中を堂々と走っていた5501の姿が思い浮かびます。初めてこの車両のことを知ったのが中学校の時、上野公園... ...続きを見る

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2007/06/10 20:31
かなり珍しいものを見た?
今日は東京に出たのですが、新宿駅からは埼京線利用で、折り返し電車だったので1・2番ホームに上がると、反対側にはJR東日本の臨時列車用編成「彩野」が止まっていました。とりあえず写真でも…と、先頭車のところに行ってみたら…。なんと、めったにない「きぬがわ」代走だったようです。東武が直通編成を3本設定しているので、よほどやりくりがつかないときでないと「彩野」代走はないと聞いていましたので、非常に珍しいものを見てしまったようです^^;。 ...続きを見る

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2007/06/09 21:21
小田急撮影地開拓^^;(2)
どうして今までやらなかったのか、というのはさておいて、相変わらず撮影地の開拓をしておりますが、本日は本厚木〜愛甲石田間のカーブ。健康診断に行った病院の近くだったということもありますが。 で、早速試してみたのがこれ。カントがかかっているおかげなのかどうか、防護柵はクリアできそうです。光学3倍ズームでこんな感じなので、少し車両は小さくなることを我慢すれば、7両分くらいなら入りそうです。10両編成は無理かな^^;。 ...続きを見る

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2007/06/08 19:32
小田急撮影地開拓^^;
いつも栢山付近では芸がないので、別の場所でも探してみようかと思い、愛甲石田〜伊勢原間で「ここはどうかな?」という場所を見つけました。 で、早速試してみましたが…。一番最後の車両が隠れてしまいました。6両編成以下限定かな^^;。 個人的には、やっぱり防護柵が邪魔^^;。 ...続きを見る

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2007/06/05 22:28
RSE車撮影・リベンジ
今日も用事で小田原方面へ行ったので、空き時間にもう一度RSE車を撮影してみました。ところで、新4000形が入線しているそうで、多分今ごろは誘導障害試験(電車が走ることで他の車両や信号などに影響が出ないかどうかを確認する試験)を行なっているのではないかと思います。 その後には当然乗務員教習試験などを行なうことになりますが、営業運転開始したらまず本厚木以西にはこないと思うので、運良く試運転に当たったら撮影してみようかと。 ...続きを見る

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2007/06/02 18:49
Suicaが使えるQB HOUSE
QB HOUSEといえば、コスト削減のため千円札しか利用できないことで有名な床屋さんです。少しだけ短くしたいときや部分的に切ってほしいときなど、普通の床屋さんだとフルサービス料金で4000円くらいかかってしまうので、時々利用したりしています。もっとも、私の行きつけの床屋さんはフルサービスで1850円だったりしますが^^;。 ...続きを見る

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2007/05/29 21:19
撮影失敗^^;
また小田原方面に行ったので、空き時間に撮影(爆)。もっとも、空き時間程度で徒歩で撮影できる環境は恵まれているのかもしれませんが。で、今日は土曜日ということで、この区間には土休日しかやってこないRSE車の撮影でも…と思ったのですが…お昼ということもあって日差しが強く、フロント部にはもろに太陽の反射が…。 そのせいかピントも少しずれていたようで、結果的には失敗。このあたりがコンパクトカメラの限界なのかも知れませんが。 ...続きを見る

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2007/05/26 21:35
伊丹空港への第二のアクセス鉄道?
こういうニュースを見ると、10数年前まで廃港という方向性になっていた空港とは思えません。『LRT:JR伊丹駅←→大阪空港、アクセス向上 県が導入検討/兵庫』 大阪(伊丹)空港へのアクセス向上を図るため、県は今年度からJR伊丹駅と同空港を結ぶ次世代型路面電車(LRT)の導入について検討を始めた。大阪府側から空港ターミナルへは「大阪モノレール」が運行されているが、兵庫県側からはJR伊丹駅から市営バスに乗り換えるなどの不便さが課題になっている。LRT用の軌道を敷設できる道路の有無や採算性などを調査し... ...続きを見る

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2007/05/20 19:55
三江線
『JR三江線:来月16日から全線運転再開/鳥取』 JR西日本米子支社(米子市)は16日、昨年7月の大雨で不通となっていた三江線の浜原(島根県美郷町)―江津(同県江津市)間50・1キロの復旧工事が5月末に完了し、6月16日の始発から運転を再開すると発表した。全線の運転再開は332日ぶりとなる。 土砂崩れなど同線の大雨被害は38カ所で発生し、昨年7月19日から全線が運休。同12月15日に三次(広島県三次市)―浜原間が部分復旧していた。全線再開に合わせ、浜原―江津―山陰線・浜田間に通勤・通学に便利... ...続きを見る

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2007/05/19 21:20
新しいものではありがち…なのか?
『弾丸列車「1か月検診」、備品持ち去られボロボロ―河南省鄭州市』 2007年5月17日、鉄道高速化計画の目玉として登場した弾丸列車が走行を開始して1か月、定期点検のため河南省鄭州市の鉄道局検査場に戻ってきた。約100人の技術者が車体を検査したところ、無残なほどボロボロにされていることがわかった。 ボロボロになった原因は乗客による備品の持ち去り。被害が最も多かったのは手洗い場のセンサー式蛇口。多数取り外されてなくなっていた。さらに緊急脱出用のハンマー。また密室であるトイレも被害が大きかった。便... ...続きを見る

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2007/05/18 19:31
月潟駅
さて、翌日は7時過ぎに宿を出ます。朝のラッシュになる前に新潟市中心部からは出ておいたほうがいいかと^^;。いったん「新潟ふるさと村」に寄り道して、ときめき橋を撮影した後、旧月潟村へ向かいます。 ここには、廃止された新潟交通の鉄道線の電車が駅ごと公園として保存されているのです。駅舎や車両の中には特定の日以外は入れないようですが、公園らしくベンチも整備されていて、一息つくにはいい場所かと。保存会の人のおかげで、良好な状態を保っています。 ...続きを見る

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2007/05/13 21:01
北海道のワンマン列車
『<乗車マナー>高校生26人乗れず ドア近くの生徒詰めず』 JR留萌線秩父別駅(北海道秩父別町)で9日朝、列車(1両編成)に乗ろうとした通学途中の高校生26人が、車内が込み合っていたため乗り込めなくなり、タクシーで代替輸送された。入り口付近にいた別の高校生が車両奥に詰めなかったのが原因とみられ、空知教育局はこの路線を利用している深川市内の2高校に対し、乗車マナーの徹底を呼び掛ける文書を送付した。 JR北海道によると、増毛発深川行き普通列車が午前7時38分ごろ、同駅に到着。2校の生徒約55人が... ...続きを見る

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2007/05/10 20:25
ご近所撮影地^^;
今日は用事で親戚の家に行っていたのですが、以前にも書いた通り、すぐ近くに小田急線が走っている上、線路脇に柵などがないという恵まれた場所でもあったりします。というより、こんな場所で過ごしたから鉄道好きになったのかもしれませんが^^;。 もっとも、みんな新松田〜栢山あたりで撮影するようで、この辺にはあまり来る人はいなかったのですが、今日はどなたかいらっしゃったようでした。しかし、今日みたいな汗ばむような陽気の日は、ずっとここにいるのはなかなか大変じゃないかと。私などは、親戚の家に戻ればいいわけです... ...続きを見る

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2007/05/03 22:49
背後にそびえるサンシャイン
ビックカメラかっつーの^^;。都電では割と有名な撮影ポイントなのですが、そういえば行った事ないなぁ…ということで、今回はバックにサンシャイン60が入った写真を撮ってみました。しかし、ズームレンズ程度では限界があるなぁ…。望遠レンズをお持ちの方は、早稲田寄りのカーブあたりから狙うとよさそうです。 ...続きを見る

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2007/04/30 21:27
久々の都電
久々に都電に乗ってきました。もちろん都電IC1日乗車券利用。発車の時に「チンチン」とベルが鳴るのを聞くと、やっぱり路面電車っていいなぁ…と思ったりします。 ...続きを見る

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2007/04/28 22:00
特に予定もないので…
軽くドライブで山梨方面を回ってきました。といっても、日曜日ということもあって、混雑しそうな時間になる前に戻ってきましたが…。 ...続きを見る

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2007/04/22 16:28
ひたすら東進
三ノ宮からは新快速に乗車。夕方ということでかなり混雑していますが、東京圏と違い、途中駅でかなりの入れ替わりがあるので、最悪でも京都までには座れるだろう…ということで乗り込みました。大阪でほとんどの座席の人が立ったので、めでたく着席。これが東京だと、東海道線なら平塚あたりまでは座れないでしょうから(グリーン車でも戸塚あたりまではかなり混雑しています)。 ...続きを見る

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2007/04/16 18:30
神戸電鉄
神戸市営バス中央営業所を出たら、いったん三宮まで戻り、喫茶店で一息。ここでのんびりしてしまったので^^;、有馬温泉へ行く時間がなくなりそうなので、とりあえず神戸電鉄だけでも乗っておこうと、新開地へ。 ...続きを見る

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2007/04/15 21:47
八尾から神戸に移動
…って、ここだけみると空港を渡り歩いているように見えなくもないのですが^^;、残念ながら今回は空港には行っておりません。もっとも、伊丹32アプローチ中の飛行機は何度となく見ましたが。 ...続きを見る

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2007/04/13 21:28
ムーンライトながら91号で出発
ということで、4/8の夜に「ムーンライトながら91号」で出かけてきました。18きっぷ利用なので、小田原からの乗車です。ダイヤ改定で日付が変わった最初の停車駅が小田原になったことで、不評の声も聞かれるようですが、もともと小田原から乗るのが順当なルートの私にとっては何の不都合もありません。 ...続きを見る

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2007/04/10 20:17
鈴蘭台で時間切れ
有馬温泉でのんびりしていると、帰りの「ムーンライトながら」に間に合いそうにないので、またの機会に。 ...続きを見る

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2007/04/09 17:44
橋は意外に面白い?!
最近、Wikipediaで橋の記事を作成しています。意味もなく橋の写真だけが出ている日があったので、既にお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、橋というのはよくよく見てみるといろいろな種類があるものです。 ...続きを見る

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2007/04/06 21:50
青春18きっぷ入手
といっても、今駅で買えるはずはなく、2回分を買い取っただけですが。 ...続きを見る

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2007/04/05 23:30
ひとまず存続の方向へ
20mのステンレスカーが併用軌道を走ることで、趣味者には有名な熊本電鉄ですが、実は、この熊電が提示した案について、支援が得られない場合には、鉄道線を全廃するという方針があったのでした。『新路線事業計画:熊本市電と熊電の結節推進 熊本、合志両市と県が検討/熊本』 熊本、合志両市と県は28日、熊本市電と熊本電鉄(熊電)を結ぶ新路線の整備を進める方針を発表した。来年度に3者で事業計画の検討を始め、関係機関の合意を得た後で熊電や学識者を交えて具体的な整備計画を策定する。 新路線については、国道3号な... ...続きを見る

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2007/03/29 22:10
指定席券売機
来月あたりに関西方面に行こうかと思って、とりあえず最寄りのみどりの窓口でもある海老名駅に行ってみると、「調整中」と張り紙がしてある券売機がありました。ブルーのパネルということは、指定席券売機ですね。 ...続きを見る

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2007/03/26 21:48
小田原駅に登山線ホームが復活
「風祭駅の大改良」のコメントで、五月原清隆「小田原〜箱根湯本は4両編成限定運用に?」という予想をしていらっしゃいましたが、鋭い! ...続きを見る

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2007/03/22 22:34
風祭駅の大改良
全国で唯一、全列車のドア扱いを非常用ドアコックで利用していることで、趣味者には有名な風祭駅。しかし、さすがに全列車というのはかなり大変ということもあるのか、とうとう改良工事が行われることになりました。 ...続きを見る

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2007/03/20 00:11
PASMOスタート
そんなわけで、もういろいろとあちこちのブログで報告が上がっていたり(どうでもいいけれど、夜になれば使用レポートが上がるというのに、予定の段階で書いた記事にトラックバックつけなくてもねぇ^^;)、記念カードで延々と行列した話もあるようですが、ひとまず私も使ってみました。もっとも、まだパスネットもあるので、そちらを使いきるのが先…ということで、今回は都営バスの「IC一日乗車券」を試してみました。 ...続きを見る

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2007/03/18 21:24
今度は203系が「旧形式車両」ですか…
常磐線にもE233系が投入されることになったそうです。多分800番台とか1000番台になるのではないかと。 ...続きを見る

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2007/03/08 05:03
探せば多そうな「絶滅危惧種」
たまたま愛称が鳥の名前だったから思いついたのでしょうけれど…。『「白いかもめ」絶滅させるな 新幹線反対の鹿島市長 長崎線存続の象徴に』 九州新幹線西九州(長崎)ルート着工の前提条件である並行在来線(JR長崎線)の経営分離に反対している、佐賀県鹿島市の桑原允彦市長は1日、定例市議会で、長崎線を走る白い車体の特急「かもめ」を動植物の絶滅危惧(きぐ)種に例えて「『白いかもめ』を絶滅させてはならない」と述べ、存続運動のシンボルにする考えを示した。 このアイデアを桑原市長に提案した市民グループは、「白... ...続きを見る

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2007/03/05 23:22
ながでんリバイバルカラー
小田急HiSE車が特急「ゆけむり」として活躍を開始しておりますが、これまで頑張っていた2000系を忘れてはいけません。まだB特急運用には入るし、HiSE車が検査の時にはA特急にも入ります。 ...続きを見る

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2007/03/03 01:02
さて、日本でこの方式は定着するか?
広島電鉄の路面電車が、信用乗車方式の導入に踏み切るそうです。『ICカードで広電車掌廃止へ』 広島電鉄(広島市中区)は2011年度にも、集積回路(IC)カード導入完了に合わせて路面電車の車掌を廃止し、運賃精算をセルフサービスにする「信用乗車方式」を導入する。乗降時間の短縮によるスピードアップが狙い。路面電車での本格的な導入は全国初となる。計画では、「グリーンムーバー」など5―3両編成の電車に乗務している車掌を廃止し、車掌や運転士が立ち会わずに運賃を支払ってもらう。(中国新聞)さて、これはちょっと... ...続きを見る

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2007/02/24 20:15
今日の撮影
今日も用事で小田原方面に行ったので、空き時間に撮影。 ...続きを見る

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2007/02/19 20:36
オリジナルキャラクターは定着するか?
参加しているメーリングリストで知ったのですが、宮崎交通、なにやら怪しいキャラクターが登場しています。 ...続きを見る

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2007/02/17 21:54
硬券
1980年頃は自動券売機は私鉄に多い程度で、国鉄では平塚駅のような大きい駅でも窓口が並び、硬券が出てくるのが当たり前だった時代があったのでした。1990年頃までは、硬券はそんなに珍しいものではなかったはずなのですが、自動改札機が導入されると一気に減ってきたのでした。『北近畿タンゴ鉄道:硬券健在 窓口会話も“ほんわか”/京都』 ◇峰山/網野/西舞鶴駅……では今も 「立派な産業遺産、いつまでも大切に」 携帯電話さえあれば電車にも乗れる。そんな便利な時代だが、京都府・兵庫県北部の日本海側を結ぶ北近... ...続きを見る

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2007/02/15 22:15
コンパクトデジタルカメラの限界かなぁ^^;
2/13は用事で小田原方面に行って来たのですが、実は小田急線でもこのあたりは結構有名撮影地が多く、広報用の写真もだいたいこのあたりで撮影されます。 線路の両脇の柵もなかったりしますし、北西から南東に向かっているので、たいていの列車なら順光で撮影できてしまうということもあります。しかも田んぼが多いので、架線柱さえ何とかクリアすれば、構図には事欠きません。ちなみに富士山をバックに撮影したい場合は午前中、できれば朝のうちが良いですね。 ...続きを見る

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2007/02/14 21:45
これがほんとの「目玉商品」^^;
見出しの「妖怪化」ってのは何とか…したくても、他に表現がないのか^^;。『妖怪列車:最後は「目玉おやじ」 JR境線、列車8割を妖怪化/鳥取』 ◇1両に65カ所描く JR境線(米子―境港駅)に11日、境港市出身の漫画家、水木しげるさん(84)の妖怪キャラクター「目玉おやじ」を車体に描いた列車がお目見えした。妖怪列車は05年11月以降、「鬼太郎」「ねずみ男」「ねこ娘」が登場しており、「目玉おやじ」が4種類目。妖怪列車づくりはこれで完了、同線の列車の8割は妖怪化されたという。 「目玉おやじ」列車... ...続きを見る

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2007/02/12 19:53
ある意味では「大人の判断」?
見出しを見たときには「山形県は山形空港を見捨てる気か?」と思いましたが、そこまで考えてはいないようですね。『仙台空港アクセス鉄道:県、5000万円出資決定/山形』 仙台空港と仙台市を結び第三セクター「仙台空港鉄道株式会社」が運営する仙台空港アクセス鉄道への出資問題について、県は9日、保留してきた5000万円を出資することを決め、宮城県側に伝えた。 県は当初、JR仙山線との直通運転と高速化を出資の条件として、05年6月に5000万円の予算を組んだ。しかし、12月にJR東日本が直通運転に難色を示... ...続きを見る

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2007/02/11 19:28
ようやく動いた幸運な列車
鹿児島交通の鉄道線が1983年の水害で不通になっていた頃、枕崎駅に1両だけ気動車が取り残されていたことを思い出しました。さらに、国鉄線に直通していて、自社線に戻れなかった車両もあったような記憶が…。結局、1984年に鹿児島交通の鉄道線は全線廃止となり、枕崎駅の気動車は再び走ることは出来なかったのでした。 もちろん、会社の体力の違いもあるとはいえ、とにかくこの車両は再び動くことが可能になったわけで、まあいいことではないかと。工場でリフレッシュして再起する日も近いことでしょう。『台風23号:被害で... ...続きを見る

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2007/02/10 21:23
2代目小田急4000形、予想は半分当たり・半分外れ
というのは、現在の3000形の2次車から、やけにE231系っぽくなってきたので、「次の4000系はE231系ベースで裾絞り復活」と勝手に思っていたのでした^^;。E233系はE231系の延長線上にありますから、これはこれで正解、と。『小田急電鉄が新型通勤車両 ホームとの段差縮小 』 小田急電鉄は5日、新型通勤車両「4000形」を7編成(70両)を製造し、9月から東京メトロ千代田線への直通運転車両として営業運転を開始すると発表した。 新型車両は、電気機器や保安装置といった主要機器、回路を2重... ...続きを見る

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2007/02/08 20:44
何だかマナーが後退している…
このところ、蒸気機関車の運行であまりトラブルは聞いておらず…報道されなかっただけかもしれませんが…無事に運行終了するかと思ったら、どういうことなんですかこれは。『D51撮影、線路侵入男まで…緊急停車相次ぐ』 JR東日本などの観光キャンペーンで18年ぶりに千葉県内を運行中の蒸気機関車「D51」(通称・デゴイチ)に、カメラを抱えたSLファンらが接近し過ぎて、緊急停車するハプニングが相次いでいる。 線路上に腹ばいになってシャッターチャンスを狙うファンもおり、同社千葉支社では頭を抱えている。 キャ... ...続きを見る

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2007/02/04 19:53
夜中だったのは不幸中の幸い
記事についている写真を見ると、ずいぶん激しくぶつかったものだという気がします。日中だと電停に人がいるかもしれませんから、大変な事故になっていたかも知れません。深夜に発生したというのは、まさしく不幸中の幸いです。『電停 トラック衝突し大破 40本運休 愛知・豊橋市』 3日午前2時15分ごろ、愛知県豊橋市札木町の国道259号で、道路中央にある豊橋鉄道市内線の路面電車の札木停留所(電停)に、同県田原市田原町新清谷、会社員、伊波裕輝さん(44)の大型冷蔵冷凍トラック(13トン)が突っ込み、停留所が大破... ...続きを見る

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2007/02/03 19:57
関東のJR線を走るSLはD51で決まり
以前群馬に住んでいたのですが、実のところD51 498は「そこにいて当たり前」の蒸気機関車という印象になってしまっています。というのは、蒸気機関車運転士の養成にも使用されているので、運転日以外でも有火状態というのが、そんなに珍しいことではなかったんですね。『「デゴイチ」街中を疾走 JR内房線・千葉〜木更津駅間』 「デゴイチ」の愛称で知られる蒸気機関車(SL)「D51」が1日、千葉県のJR内房線・千葉〜木更津駅間(約35キロ)を走った。千葉県内でのSL運行は18年ぶり。 観光客誘致のため、千葉... ...続きを見る

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2007/02/02 21:47
自分にとってはなにも変わらなかったりする^^;
どうやら、表示運賃より高くなることはあっても、安くなることはあまりなさそうですね。『「スイカ」と「パスモ」乗り継ぎは苦手?割高の場合も』 関東の私鉄・バス会社の共通IC(集積回路)カード乗車券「PASMO(パスモ)」が3月18日から運用開始され、同時にJR東日本のICカード「Suica(スイカ)」との相互利用が始まる。 ところが、JR線と他社路線を乗り継ぐ区間の一部では、これらカードで改札を通ると、通常の運賃よりも割高な金額が引き落とされる。JR東日本は、こうした「二重運賃」について注意を呼... ...続きを見る

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2007/01/31 23:04
航空会社と鉄道会社の新たな関係
…と題するほど大げさな話ではないんですが^^;。 ...続きを見る

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2007/01/30 19:57
中国にも新幹線電車
まさか、「JR東海が台湾なら、JR東日本は対抗して中国」と考えている人はそうそう多くはないと思いますが…。とにもかくにも、写真だけ見れば完全にE2系です。『「新幹線」、中国で運行開始=日本から技術供与のはやて型』 【上海28日時事】中国鉄道省は28日、都市間輸送高速化のため導入した新型車両の営業運行を上海〜杭州、上海〜南京間で始めた。使用するのは日本の新幹線「はやて」がベースの「CRH2」。試験運行も兼ね、時速は最高160キロに抑えられているが、4月のダイヤ改正後はスピードアップし、時速200... ...続きを見る

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2007/01/28 21:31
延々と「13号線」と呼んでいたのですが…
いや、私の中では1983年に「小竹向原〜和光市間は、実は有楽町線ではない」と雑誌で読んで以来、完全に「13号線」というのが定着してしまっていまして、1994年12月7日に「新線」として開通した時も、池袋駅で丸の内線改札にいた駅員さんに「13号線はどこですか」と訊いてしまったのでした。それですぐ分かった駅員さんもすごかったですが^^;。どうやら、「13号線」という呼び方もやっと卒業できそうです^^;。『13号線の名称「副都心線」に=東京メトロ』 東京地下鉄(東京メトロ)は24日、2008年6月の... ...続きを見る

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2007/01/24 21:44
最後の「かしてつ」乗り歩き
いよいよ3月限りでの廃止が確定的になった鹿島鉄道。よく考えたら全線は乗っていないし、しかも夜だったし、乗ったことの有る車両も軽快気動車のKR-500形だけ…。ということで、ふと思い立って乗りに行く事にしました。 ...続きを見る

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2007/01/20 20:57
都市部の異次元空間・博物館動物園駅
ふと思い出したのが、京成上野線の博物館動物園駅のことでした。もうすぐ休止されてから10年になるのだなぁ…。 そうでなくても、昔からの地下駅というのは薄暗い駅が多いのですが、その中でもこの駅は群を抜いていました。とても1997年の写真とは思えません。これは休止直前の写真ですので、結構人も多かったのですが、1990年頃に初めてこの駅に降りた時には、ここだけ時間が止まっているのではないか…という印象さえ受けたのでした。 ...続きを見る

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2007/01/12 04:15
とうとう他に方法がなくなってきた?
理屈上は桜新町での急行退避をなくして、「どの列車に乗っても変わらないようにする」ということで大丈夫なのですが、止まりそうで止まらないのはかえって問題があるということなんでしょうか。各駅に停車させても所要時間増加が2分というのは、もともとかなりノロノロ運転だったということなんでしょうが…。『急行、ラッシュ時は各駅停車へ「格下げ」…東京急行』 東京急行電鉄は9日、全国の私鉄ワースト2位となっている田園都市線の混雑を和らげるため、二子玉川―渋谷間の上り急行列車を平日朝のラッシュ時に限って各駅停車で運... ...続きを見る

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2007/01/10 20:18
PASMO導入で、バスは実質値上げ、鉄道は実質値下げ?
PASMO導入で、いろいろと話題になっているのがバスのポイント制度。1ヶ月で24日使用しないと定期券は得にならないので、定期券代わりに使用している人にとってはいいのですが、バスを頻繁に利用しない人にはあまりメリットがない制度、という声も聞こえてきます。もっとも、今回PASMO導入するバス事業者の中には、一律1割しかおまけ分がついていなかったバス会社もあるので、その会社の人にとっては得するケースもあるようですが。 とりあえず、ポイントを自動変換するか、貯めておいて後で個別に変換するかを選択できれ... ...続きを見る

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2007/01/04 21:28
485系1500番台
Wikipedia用の画像をいろいろ発掘していますが、自分で撮影した485系の写真は案外少ない…と思っていたら、こんなのが出てきました。実は、「つばさ」「あいづ」に続いて「いなほ」は3つ目なのですが、どういうわけか1500番台ばかり^^;。 ...続きを見る

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2006/12/30 20:30
禁煙化は世の流れ
JR東日本は前々から言っていましたけれどね。『<JR>ダイヤ改正 山手線増発、特急「東海」廃止など』 JR旅客6社は22日、在来線(来年3月18日)と、東海道・山陽新幹線(同7月1日)のダイヤ改正を発表した。 在来線では、仙台空港アクセス線(名取―仙台空港間)の開業に合わせ、東北線も経由して仙台駅からの相互直通運転を開始。山手線と武蔵野線を通勤ピーク時に1本増発する。また、東海道線の昼間帯の列車を増発し、利用客が少ない東京―静岡間の特急「東海」は廃止する。 東海道・山陽新幹線は新型車両「N... ...続きを見る

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2006/12/23 21:30
PASMO導入開始日決定!
いやいや、いつになるのかなぁ…とは思っていましたが、ようやくリリースが出てきましたね。PASMOは3月18日(日)サービスを開始します(PDF) 2007年3月18日にSuicaとPASMOは相互利用サービスを開始します(PDF)気になっていたバスの割引方式ですが、基本的にはポイント加算方式です。チャージした時ではなく、ポイントが貯まったら自動的に運賃分をカード残額に加算する方法とのことで、小刻みにチャージしても、一度に多くの金額をチャージしても変わらないことになります。今までのバス共通カード... ...続きを見る

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2006/12/22 03:20
神岡鉄道が復活へ
三井金属もずいぶん太っ腹な寄付金を出したものですね。 しかし、新しい車両を導入するようですが、どんな車両なのでしょうか。やっぱり「いろりコーナー」と作るのかな?直通可能な車両というと、それなりの走行性能も必要になってくるのですが…。 あと、体験学習というのがどのようなものかも気になりますね。気動車体験運転したりとか^^;。線路閉鎖の手続きさえすれば、出来なくはない話です。踏み切りもなかったと思いますし。 ...続きを見る

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2006/12/16 19:52
どこの駅でも、どの券売機でも
最近のJRでは、座席指定の特急券などを券売機で発売するケースも多いようですが、どうもあまり評判は良くないようです。特に東日本あたり^^;。そういう私はどうなのかというと、実はそういう部分にはあまりこだわっていなかったりします。まあ、ピンポイントで座席を指定したい時などは有人窓口の方が良いですが、とりあえず窓側・通路側程度の指定であればあまり細かいことは言わない方なので。何より、普段利用している鉄道で特急券を購入する時にどうしているか、というのは大きいと思うんですね。 ...続きを見る

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2006/12/14 22:30
新天地でデビュー!HiSE車「ゆけむり」
ついに運行開始です。勾配の多い線区ですが、箱根登山線直通を考えれば全く問題ないでしょう(同じ40パーミルですし)。むしろ、当の車両は「登山線と違ってカーブがきつくないから楽だ」くらいに思っているかもしれません。『箱根路の顔「旧型ロマンスカー」、信濃路で再デビュー』 箱根観光の顔として親しまれている小田急電鉄(東京都)の特急「ロマンスカー」の旧型車両が9日、長野電鉄(長野市)の特急「ゆけむり」号として再デビューした。 志賀高原のふもとにある湯田中温泉(長野県山ノ内町)と長野市を結ぶ長野電鉄では... ...続きを見る

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2006/12/09 22:00
実は猫の駅員だったりとか…
『ニャンと猫が“無賃乗車”!! 名鉄岐阜駅で保護』 【岐阜県】電車に乗ってしまった猫の飼い主はいませんか−。5日、1匹の黒猫が名鉄名古屋本線の電車に“乗車”。終着の名鉄岐阜駅で保護され、岐阜中署に遺失物として届けられた。 同署によると、猫が乗ったのは、午前7時9分笠松駅発、名鉄岐阜駅行きの普通電車。無人駅となっている岐南駅で、この黒猫が電車に乗るところを車掌が目撃していたという。 猫は青い首輪をしており、同署は飼い猫とみて飼い主を探している。 問い合わせは岐阜中署=電058(263)01... ...続きを見る

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2006/12/06 20:36
廃止と思っていたら「残った」…って?!
飛弾市はまだ諦めていなかったんですね。まあ、財源のあてがあるのであれば…。『神岡鉄道:鉄道、残った 観光に…新たな活路−−飛騨市が方針/岐阜』 飛騨市は、今月末で廃線となる第三セクター・神岡鉄道(奥飛騨温泉口―猪谷間19・9キロ)を観光鉄道などとして存続させる方針を29日、正式に明らかにした。 同市の船坂勝美市長はこれまで、今年9月の臨時議会などで「不定期の観光鉄道として存続する道を探っている」などと述べていた。28日に同市で開かれた「神岡鉄道感謝式」(市主催)の席で船坂市長は「財源のめどは... ...続きを見る

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2006/11/30 20:20
まだまだ通勤は楽になりそうにありませんが
相変わらず東京の電車は混雑していますねえ…としか言いようがないのですが、まあこればかりは現状では仕方ないでしょう。『首都圏の鉄道3割で混雑率上昇、上野―御徒町216%』 国土交通省は27日、首都圏の鉄道12社の42路線について、2005年度の混雑率を発表した。 全体の3割を超える15路線で最も混んでいる時間帯・区間の混雑率が前年度よりも上昇した。 混雑率の最高はJR山手線の上野〜御徒町間(外回り)の216%で、「体が触れあい、相当圧迫感がある」200%を大きく上回った。上位10路線のうちJ... ...続きを見る

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2006/11/28 21:46
旅客車両でないのを残念がる人もいるかもしれませんが
事業用車…実際には作業機械扱いですが…だけでも第二の職場が見つかったのは、素直に喜ぶべきなんでしょうね。『神岡鉄道:除雪車、“第二の人生”樽見鉄道で/岐阜』 ◇神岡鉄道への思い込め 神岡鉄道で22年間、冬季の鉄路を確保してきた除雪車が県内の同じ第三セクター「樽見鉄道」(本社・本巣市)で第二の人生を送ることになった。 除雪車は全長約13メートル。前部と後部に雪を線路外へはねのける装置が付いており、1984年10月の開業当時、新潟県の専門メーカーに特別注文して製作された。奥飛騨温泉口駅―富山市... ...続きを見る

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2006/11/26 20:53
モノレールがトラブル起こすと復旧には時間がかかります
なんだかえらいことになっていたようですが、京急が羽田空港に乗り入れていたのは幸いでしたね。1985年7月に浜松町駅で発生したトラブルの時には、航空機のダイヤにまで大きな影響を与えてしまいましたから。『東京モノレールが一時運転停止 工事車両が故障』 東京都心と羽田空港を結ぶ東京モノレールは24日午前3時半ごろ、東京都港区の浜松町−天王洲アイル駅間で、工事用車両が動けなくなり、始発から浜松町−羽田空港第2ビル駅間の全線で運転を見合わせた。東京モノレールは動けなくなった工事用車両を約8キロ離れた昭和... ...続きを見る

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2006/11/24 21:11
DMV(2)
そういう構想があるという話は知っていたのですが、いきなり実用試験とはずいぶん早い展開です。『DMV:静岡で試験走行のため、札幌から搬出/北海道』 線路と道路の両方を走るJR北海道の新型車両「デュアル・モード・ビークル(DMV)」の車両1台が、早期導入を目指す静岡県富士市で走行試験を行うため、22日、札幌市東区の同社苗穂工場から搬出された。 DMVは建設重機を運ぶ大型トラックに積み込まれ、苫小牧〜東京間はフェリー、東京からは陸路で富士市に向かう。 走行試験は24〜26日のいずれも夜間に私鉄「... ...続きを見る

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2006/11/23 22:34
クロスシートの方がロングシートより座席数が少ない珍しい話
相変わらずWikipediaでいろいろ編集していますが、「鉄道車両の座席」の話で、ロングシート化の話で実例を出していて、東日本と東海の例は出していたのですが、西日本のキハ120形0番台についても追加しておきました。まあ、東日本・東海がそういう施策が目立ったのは事実ですが、西日本だってそういう例がないわけじゃないということで(しかもローカル線だし)。 ...続きを見る

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2006/11/20 00:56
変われば変わるものだ…
少し前だったら、「コストの問題ではない。重要なのは、わが国が高速鉄道の技術を持っていると世界に知らしめることだ」という感じで、コストを無視して自力開発に走っていたと思うんですけれどね。確か、山之内秀一郎氏の著作「新幹線がなかったら」によれば、ロシアにも最高200km/hの鉄道があるそうですが、それ以上のものは自力開発を諦めたのかも。『新幹線 台湾の次は露で疾走? 高度な鉄道技術に注目』 ロシアのモスクワ−サンクトペテルブルク間を結ぶ「ロシア新幹線」の建設に向け、ロシア側の鉄道関係者らが来日し、... ...続きを見る

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2006/11/18 22:44
形式称号
かもめみどりさんのブログで、Wikipediaの新着記事として「新幹線の車両形式」というのが紹介されていたのですが、中身が全然ない^^;。 ...続きを見る

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2006/11/17 01:19
モバイルSuicaデビュー
あれこれと言っておりましたですが、結局導入してしまいした^^;。 いえ、手持ちのFOMA端末(N700i)の機能が今ひとつということもあって、オークションでいろいろ探していて、落札したのがN901iS。 ...続きを見る

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2006/11/14 23:08
NRX(那須リゾートエクスプレス)で出発
そんなわけで、11/7のことから書いていこうかと。 正確には「さがみ64号」で出発なんですが^^;、車内では寝ていただけなので特に印象なし。まあ回りの人もみんな寝てますから。 ...続きを見る

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2006/11/11 00:58
大前駅
今日はこんな駅にやってきました。 ...続きを見る

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2006/11/08 12:38
東武宇都宮線
これから乗る電車なのですが…。 ...続きを見る

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2006/11/07 14:22
茨城県の私鉄はどうなるのだろう…
鹿島鉄道につづいて、今度は茨城交通も先行きが不安な状態のようです。茨城交通というと、昔は上野から阿字ヶ浦までディーゼル急行が直通していたのを思い出します。夏になると海水浴客で賑わっていたのも今は昔…。『茨交湊線の存廃問題:5年間で5億円の営業赤字見込み 単独での存続、困難に/茨城』 ひたちなか市の茨城交通湊線(勝田―阿字ケ浦)の存廃問題で、同線が来年度から5年間で約5億円の営業赤字が見込まれることが分かった。10月31日に開かれた、市や地元経済団体でつくる「湊鉄道対策協議会」で、茨城交通が報告... ...続きを見る

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2006/11/02 23:02
どんな積み方をしていたんだか…
ご存知の方も多いかと思いますが、日本の道路交通法では高さは3.8mまでと決められています。これより高さが高くなる場合は、特認が必要となります。日本で普通に走っている2階建てバスは、この3.8mに納まるギリギリで作っています。 たまにイベントなどでロンドンバスとして有名なルートマスターが走ることがありますが、この場合は高さ制限がゆるい場所を走ることを条件に特認を受けることになります。 ...続きを見る

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2006/10/27 20:11
ドアが閉まったらすぐ発車、という手順
これはJR西日本に限った話ではないのですが、最初に国鉄の列車に乗って不思議に思ったのは、ドアが閉まってからのブザー合図がないことだったのでした。そういえば、運転シミュレーションゲームでも、基本的にはJRの列車だと、ドアランプが点灯したら発車ですね。現在、JR九州は確かブザー合図を使用するようになったと思うのですが他社はどうだったかな?『車掌置き去り出発=団体専用の臨時列車−JR西日本』 21日午後4時35分ごろ、滋賀県米原市のJR東海道線米原駅で、長浜発京都行き団体専用の臨時列車(9両編成、乗... ...続きを見る

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2006/10/23 02:09
JR東日本の提携販売センター
JR時刻表の巻末には、駅の旅行センター一覧が掲載されていまして、駅でないところにある窓口についても掲載されています。で、JR東日本のところを見ると、何やらよく分からない名前があります。 ...続きを見る

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2006/10/20 00:04
身近な踏切で事故…
このブログで事故の話題を取り上げる際に、いつもは「よその人からの視点」なので、地元の人の意見を重視する傾向があります。よそ者が数字だけを見てあれこれ行っても始まりませんから…と言いつつ、いろいろ書いていたような気がするな^^;。 ところが、この踏切は、実は時々車で通る場所で、地元といってもいいくらいよく知っていますので、これはいろいろ書くことがありそうだと…。『<小田急線>ロマンスカーとトラック衝突、3人けが』 ...続きを見る

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2006/10/19 00:00
久しぶりのモハ1形
ということで、海老名に行って来ました。 ...続きを見る

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2006/10/15 19:00
刻むのなら自分の持ち物に刻んでくれ
…しかし、どうでもいいことなんですが、どうしてJR駅だけ狙ったんでしょうか。JR駅にそういう券売機が多いから、という方もいらっしゃるでしょうが、1都3県も回ってJR駅だけというのもねぇ…。『JR券売機に「しゃらく」刻む=被害1億円、20歳男を逮捕−埼玉県警』 埼玉県警大宮署は13日までに、JR駅の自動券売機パネルに金属棒で「しゃらく」と刻んで傷つけたとして、さいたま市見沼区の無職木島比呂志容疑者(20)を器物損壊の疑いで再逮捕した。7月と8月、東京都と群馬、埼玉、神奈川各県の計29駅、350台... ...続きを見る

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2006/10/13 21:49
分割併合
ここ数年、利用するのが日中以降の列車ばかりなので、しばらく小田急の連結シーンを見ていなかったのですが(いや、まあ新松田や小田原では日中にもあるんですけれどね)、先日、本厚木で連結シーンを久々に見ました。 ...続きを見る

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2006/10/12 21:58
経歴偽造って…
千葉の方ではブレーキ不調なのに運転したというニュースが出てますが、運休したらしたで叩かれるんだから、同じ叩かれるなら安全方向で行きましょうよ、としか言えません。 しかし、運転士さんは自動ブレーキで延々と運転したんですか^^;。 ...続きを見る

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2006/10/09 01:13
長電「ゆけむり」試乗会
こうして、試乗会の告知などがあったりすると、着実に営業運転が近づいているんだと思わせられます。プレスリリースには車庫内で撮影された画像もあり、経堂検車区のあったころはこういう感じだったのでは…と思ったりします。 ...続きを見る

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2006/10/03 02:12
名鉄特急
何度か利用したことがあるのですが、今のようにだいたい同じような車両が来るわけではなく、何が来るか分からない面白さは、特急であっても存在しましたね。ちなみに、初めて乗った名鉄特急は、一番前の席でしたが、7700系でした^^;。まだ白帯車さえなかった頃の話です。『<名鉄>全席有料の特急を順次廃止 一般車併結を決める』 名古屋鉄道は、08年度までに、犬山線や河和線で運行している全席有料(特急券350円)の快速特急と特急電車を順次廃止し、乗車券だけで乗れる一般車を併結することを決めた。乗客から一般車の... ...続きを見る

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2006/10/02 11:24
DMV
よく考えたら、足尾町は日光市に合併されていたのですね。末端部分がさらに中途半端な状態になってしまっていたわけですが…。『わたらせ渓谷鉄道:線路と道路自由走行「DMV」、来年度中にも導入へ/群馬』 ◇利便性高まり、延伸可能−−黒字へ望み 経営再建中の第三セクター「わたらせ渓谷鉄道」(松島茂社長)は27日、自由に線路と道路を走行できる「デュアル・モード・ビークル」(DMV)を、来年度中にも導入する方針を固めた。10月中にも、出資者である群馬、栃木両県や沿線自治体の合意を求める。 「DMV」はJ... ...続きを見る

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2006/09/28 23:29
こちらのリニアは…
ドイツのトランスラピッドとは方式が全く異なりますので、「そんな危険な乗り物を…」とか言わないように。こちらは前回も書いたように、新幹線と同様に厳格な線路閉鎖で対応しているそうですから。 ちなみに、Wikipediaなどを見ると、結構違いって大きいんですね。JR式では浮上量は10cmだそうですが、トランスラピッドでは8mmしか浮かないのだそうです。『ドイツの「山梨リニア実験線」延伸計画、3550億円投資』 JR東海の松本正之社長は25日、都内で記者会見し、リニアモーターカーの走行試験をしている... ...続きを見る

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2006/09/25 21:36
恐ろしい…
どうして高速鉄道の事故ってドイツでばかり…と思いたくもなります。『<リニア事故>ドイツで死傷者多数 実験線で衝突』 【ベルリン斎藤義彦】ドイツ北西部のオランダ国境付近ラーテンで22日午前10時(日本時間午後5時)、リニアモーターカー「トランスラピッド」が実験線を走行中、停止していた工事用車両と衝突、リニアに同乗していた見学者や工事関係者計29人のうち多数の死者が出ている模様だ。報道によると1人の遺体が発見されたが、18人が押しつぶされた車両に閉じ込められるなどして生死不明。10人が病院に搬送さ... ...続きを見る

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2006/09/23 00:26
小田急新型ロマンスカー60000形…MSE車?
最初は「Metro」のMかと思ったのですが、どうやら違うようですね。どうもEXEの地下鉄版ではなさそうな感じですね。いや、定員578名とか、そういうあたりはEXEを意識しているのでしょうけれど。『新型ロマンスカーは青い車体=地下鉄線内も走行可能−小田急』 小田急電鉄(東京都新宿区)は20日、東京メトロ千代田線への特急ロマンスカーの乗り入れに伴い、地下鉄線内を走行可能な新型車両「MSE」の製造を決め、青い流線型の車体イメージを発表した。東京メトロに特急が乗り入れるのは初めてで、2008年春からの... ...続きを見る

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2006/09/20 21:12
自然の力は恐ろしい
またまた突風による脱線事故です。485系はモーターのない先頭車両でも40トンはあり、2両目は電動車だからもっと重いはずなのに、たやすく横転させられてしまうのだから、本当にものすごい風だったということが分かります。ちなみに、地図で見ると分かるのですが、「HIヒロセ」は南延岡駅のすぐ脇ですので、この2つの事故が同一の原因ということはほぼ間違いないでしょうね。 『複数竜巻で特急脱線、家屋倒壊や負傷者…宮崎・延岡市』 17日午後2時5分ごろ、宮崎県延岡市構口町のJR日豊線南延岡駅構内で、別府発宮崎空... ...続きを見る

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2006/09/17 21:34
久々のイベント登場
毎年恒例の「小田急ファミリー鉄道展」ですが、うちからはバス1本で行ける上、会場までの段差がない(バスのステップは除きますが^^;)という好条件。どうやらビルの全館停電の日と重なったので、今年も行くことになりそうです。 ...続きを見る

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2006/09/17 00:33
189系をトロッコに?!
個人的には面白いと思うのは確かですし、線路は残っていますから、やろうと思えばなんとでもなるんでしょう。ブレーキの能力が一番の問題になってくるのではないかと。『トロッコ列車:長野・軽井沢町までの延伸、申請へ−−碓氷峠交流記念財団/群馬』 ◇特急「あさま」活用も検討−−「鉄道文化むら」のトロッコ ◇全国初「観光・観賞」を目的に 長野新幹線の開通で、97年に廃線となったJR信越線横川―軽井沢間(11・2キロ)の復活を目指す、安中市の碓氷峠交流記念財団は11日、理事会を開き、同財団運営のテーマパー... ...続きを見る

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2006/09/12 20:31
お待たせ致しました…?
とりあえず、ビューカードなら年会費無料・それ以外のカードが年会費あり、というのは、この程度の差なら良いかな?というところです。逆に、同じ会社が運営しているのに何の特典もない方が問題かと。『<JR東日本>スイカのサービス拡充』 JR東日本は、携帯電話で列車の利用や買い物ができる「モバイルSuica」のサービスを拡充する。10月1日から同社の発行する「ビューカード」以外の主要クレジットカードで会員登録ができるようになるほか、利用可能な定期券種も増やす。同21日からはモバイルバンキングでのチャージも... ...続きを見る

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2006/09/07 20:32
500系「のぞみ」
まあ、新幹線電車って普通の鉄道車両とは違って、どうしても10数年で傷んできてしまうんですね。ですので、タイミングという意味では少し早めという程度で、そんなに突拍子もないことではないのです。 まあ、世界最速の時速300キロというのはN700系でも実現できますから…逆に、N700系が300キロ運転できなければ、500系はもう少し長く活躍したのかもしれません。 ...続きを見る

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2006/09/01 02:35
利用者の意見を聞く姿勢にもいろいろあるようですが
意外に、公式ページを作成していても、メールでの連絡が出来ないケースって多いんですよね。幸い、私のお気に入りの会社は、たいていの場合はちゃんと返事が頂ける会社が多いのですが。その回答が自分の期待に添うものかどうかは別として、やはり返事を頂けると、少なくとも意見を聞いてもらえたことに嬉しくなるものです。簡単に変えられるようなもので、実際に変わったりした時には特に…。『市バスや地下鉄に 要望・苦情3倍超の1400件』 京都市交通局が昨年度からホームページ(HP)で利用客の意見募集を始めたところ、メー... ...続きを見る

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2006/08/16 01:15
自前で電気を用意しているJR東日本
最初にニュースを聞いた時に、たぶん「私鉄が多く止まっているなら、JRも多く止まっているだろう」とおもった方は多かったのではないかと思いますが、現実には京葉線くらいしか運休していなかったんですね。個人的には、むしろ「京葉線は止まっちゃったのか!」と思ったりしましたが。『<停電>東京都内、千葉などで大規模に発生』 14日午前7時40分ごろ、東京都内、千葉県浦安市などで大規模な停電が発生した。地下鉄各線が止まったほか、信号機が作動しないなど交通が乱れた。エレベーター内の閉じ込めなども起きている。原因... ...続きを見る

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2006/08/15 02:25
東京地下鉄東西線から軽合金製以外の車両が消える日
追悼展の後は、東京地下鉄の1日乗車券を買ったので、東西線に乗ってみることにしました。運が良ければ、引退間近の5000系を見ることが出来るかな?という気もしたので。 ...続きを見る

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2006/08/11 00:03
なぜに「くずりゅう」?と言われそうですが
まあ、1985年まで走っていたのは知っていますけれど、運転区間が米原〜金沢を1往復ということで、かなり影が薄かったような気がします。1982年まで走っていた「ゆのくに」も、大阪発着にしてはマイナーでしたし、やはり1982年まで走っていた「立山」の方がメジャーではなかったかと。 まあ、長浜〜敦賀の直流化のためのイベントなので、両方通らないといけないわけで、そういう意味では「くずりゅう」でないといけないわけですが。ちなみに、「実際に運行していた車両を塗り直して」とありますが、現実には富山港線で走っ... ...続きを見る

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2006/08/07 20:04
ナローゲージ初の完全冷房化へ…
762mm(2フィート6インチ)軌間のナローゲージで初の冷房車は、確か下津井電鉄「メリーベル」だったと思うのですが、新車だからできたことでしょうし、在来車(といっても当時3両しかありませんでしたが)の冷房改造までは行なわれていませんでした。従って、線区の全車両を対象にしたナローゲージの冷房化は初めて、ということになります。『<雑記帳>悲願92年、冷房車両お目見え 三重・三岐鉄道』 三重県桑名市と、いなべ市間約20キロを結ぶ三岐鉄道北勢線に4日、1914年の開業以来初めて、悲願だった冷房車両がお... ...続きを見る

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2006/08/05 21:11
確かに水の販売には違いありませんが
もう少し社名は考えたほうがいいのではないかと^^;。『JR東、飲料水事業を一元化−8月に新会社設立』 JR東日本は27日、駅構内で販売する清涼飲料水事業について、新会社を8月に設立し、グループ会社間でばらばらだった同事業を一元化することを明らかにした。構内を商業利用する「駅ナカ」ビジネス強化の一環。約8000台の自動販売機の販売戦略を統一し、売り上げ拡大を図るほか、構内売店の仕入れを効率化する。 新会社名は「JR東日本ウォータービジネス」。JR東が全額出資し、社長は新井良亮JR東常務が兼務す... ...続きを見る

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2006/07/30 21:08
ダイヤの乱れの時の優先順位
先日浜松へ行った帰り、沼津からは御殿場線を利用することにしました。21:40発の国府津行きで、御殿場以遠に行く沼津発最終列車でもあります。この日、踏切故障に加えて、御殿場当たりでは濃霧のため徐行運転ということで、結構ダイヤが乱れていました。 私の乗ろうとしている電車の接続を取るため、向こう側の東海道線ホームでは浜松行きが抑止されていました。実際に浜松に到着するのは何時なんだろう? ...続きを見る

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2006/07/29 21:08
211系の廃車・転用が始まる
「鉄道ジャーナル」最新号を見て、211系のサハ211が廃車回送されたというのには、ちょっと驚きました。確かに、サハ211ばかり34両も余ってしまっては、使い道はありませんけれど…誰ですか、「西日本に売却」とか言っているのは^^;。西日本には211系なんかいませんよ。 ...続きを見る

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2006/07/28 00:28
遠州鉄道
実は浜松に行ったらもう1つ目的がありまして、遠州鉄道の「えんてつトラフィックカード」をICカード乗車券「ナイスパス」に移行する、という目的があったのでした。ちなみに2月に奈良に行った時も、奈良交通のバスカードをICカード回数券「CI-CA」に移行しています。 ちなみに、遠州鉄道の場合、個人情報を登録していないカードでは500円のデポジットがありますが、個人情報を登録したカードにはデポジットはありません。たとえ定期券として使用しなくても、住所・氏名・年齢・電話番号を書くことになります。券面には氏... ...続きを見る

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2006/07/27 00:57
つくばエクスプレスの列車内無線LAN、いよいよ商用サービス開始!
結局、2回しか使ったことありません(苦笑)。まあ、つくばは遠いということで^^;。 とにもかくにも、日本では列車内無線LANはPHSを利用した山形鉄道に続いて2番目、高速無線LANはもちろん初めてです。『つくばエクスプレス列車内無線LANインターネット接続環境の整備完了と商用化について』 首都圏新都市鉄道株式会社(以下:首都圏新都市鉄道、本社:東京都台東区、代表取締役社長:高橋 伸和)、インテル株式会社(以下:インテル、本社:東京都千代田区、代表取締役共同社長:吉田 和正/ロビー・スウィヌン... ...続きを見る

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2006/07/26 00:03
新幹線の踏切
今回、浜松に行ったのにはもう1つ目的がありまして、「フル規格新幹線の踏切」を実際に見てみることでした。 現在でこそ新幹線電車が在来線に直通して、その区間には踏切があることも多いわけですが、以前は「新幹線には踏切はない」というのは、一般常識のようなものでした。しかし、東海道新幹線が開業した1964年から、ここ浜松工場には新幹線電車が通る踏切が存在したのでした。 工場の構内への出入ですから、当然のことながら定期的に車両が通過するわけではありませんが、一般公開で保存車両の入換があることは容易に想像... ...続きを見る

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2006/07/25 00:00
東京地下鉄10000系の警笛は要チェック!
鉄道雑誌などで車両紹介の記事などが出ています。まあ、いろいろ思うところはありますが、関東の車両にしてはずいぶん細かい見た目を気にしているなぁ…と。 既にWikipediaの記事には写真まで出ており、来月には本線試運転もあるとかで、撮影者が右往左往しそうですね。 ...続きを見る

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2006/07/24 01:36
新幹線なるほど発見デー
そんなわけで、遠路はるばる浜松まで行って参りました。浜松に降りるのは結構久しぶり…。結構歩きまわりましたが、他の一般公開よりもよく歩いた気がする…いや、気のせいではなくて、新幹線の車両は在来線より大きいですから。 今回の目玉はN700系。この造形はちょっと表現が思いつかないのですが、角度を変えても印象が変わりづらいあたりは、今までの700系よりは洗練された形状、ということになるのでしょう。 ...続きを見る

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2006/07/23 14:16
直線での速度制限はどうやって決めているのかな?
「別にそのくらいならいいじゃないか」と言う気はありませんが、8キロオーバーと言っても、実際問題として乗客の人は気付いていたんでしょうか?『<JR総武線>普通電車が制限速度を8キロオーバー』 JR総武線で6月、千葉発御茶ノ水行きの普通電車(10両)が制限速度(時速95キロ)を一時的に8キロ超過して運行していたことが分かった。現場は直線で、自動列車停止装置(ATS)があるため、直ちに脱線の危険性はなかったとみられる。JR東日本東京支社は「申し訳ない。これまで以上に速度順守に関する教育を徹底する」と... ...続きを見る

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2006/07/19 21:54
あと半年程度でPASMOのサービスが開始されますが
気になったことが1点。 現在、Suicaの場合は、本人情報が登録されている定期券については、紛失時に申し出ればチャージ残額も含めて再発行し、元のカードは無効になります。まあ、再発行手数料はありますが…。で、元のカードが無効になったという情報は、全てのカードリーダーで瞬時に共有されるので、不正使用される可能性がかなり少なくなります。 これは、改札機などのカードリーダーが全てオンラインで直結されているからこそ出来ることなのですが、バスやワンマン列車の車内で利用可能になった場合、当然ながら常時接続... ...続きを見る

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2006/07/18 01:00
新宿〜沼津高速バスと「あさぎり」
7/14から、新宿・渋谷〜裾野・沼津間の高速バスが運行を開始しています。少し前は、まさか京王バスグループが東名高速道路経由の路線を開設するなんて思ってもいなかったんですけれどね。 プレスリリースを見ると、運賃は今までの東名ハイウェイバスとほぼ同一ですが、まあ当然といえば当然か^^;。東名向ヶ丘・東名江田でも乗降扱いしますからね。 ダイヤ設定を見ると、新宿発は7:30・10:30・13:00・18:30、沼津発は6:45・9:45・12:45・17:45ということになっていますが、これはよくよ... ...続きを見る

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2006/07/17 20:46
鎌倉ものがたり
最初に見たのは相鉄線の車内吊り広告にあった「西岸良平フェア2006」で、絵に見覚えがあると思ったのですが、よく考えたら「三丁目の夕日」と同じ作者ではないですか。あの絵は結構好きなんですよね〜。 ...続きを見る

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2006/07/16 22:16
急行「つくばね」の痕跡
昔、上野〜結城間には急行「つくばね」が走っていました。東北本線経由だったのですが、小山駅構内配線の都合から、小山駅は経由しないで水戸線に乗り入れていたのでした。結城〜勝田は普通列車として走っていました。7両編成ながらグリーン車を連結、交直両用車の455系が使用されていましたが、結局乗らないうちに1985年3月13日限りで廃止になってしまったのでした。『水戸短絡線:実質廃線で小山市、周辺整備を本格化 旧踏切を拡幅、平たんに/栃木』 JR小山駅を経由せずに宇都宮線と水戸線を直結するJRの「水戸短絡... ...続きを見る

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2006/07/15 20:39
EASYモバイルSuica
まあ、ビューカード会員でないと利用できないのでは、普及も鈍るわけでして…とはいえ、あくまで先行導入という位置付けということなら、カード会社との調整が不要(JR東日本はれっきとしたクレジットカード会社)なビューカードでシステムをまとめてしまう方が楽なわけですが。 ...続きを見る

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2006/07/14 21:41
SL復活30年
気がついたら、もう30年も経っていたんですね。 ...続きを見る

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2006/07/11 02:56
普段は邪魔に感じるけれど…
交通バリアフリー法ができてから、ほぼどこの電車でも新車に必ずあるものとしては、座席から出ている手すりポールが挙げられます。実際のところ、趣味者からあんまり評判が良くないもので、ネット上で見てみても「これがなければ良いのに」とか「今後はこれはなくして欲しい」という意見も散見されます。まあ、自分の役に立たないものは不要とみなすのは一般的な心理ではありますが。 ...続きを見る

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2006/07/06 21:19
生き物相手の対策は難しい
時々こういう生き物がらみのニュースがありますね。『線路にカメ、電車止める=すき間に挟まり、ポイント動かず−名古屋』 3日午前10時すぎ、愛知県愛西市大野町のJR関西本線永和駅で、線路のポイントが切り替わらなくなり、JR東海は上下線とも運転を一時見合わせた。レールとレールのすき間にカメが挟まり死んでいた。同社はカメを取り除き、約1時間後に運転を再開した。(Yahoo!ニュース-時事通信)鉄道に限ってみても、結構生き物がらみの運行障害は結構あります。小海線でヤスデが大量発生してスリップの原因になっ... ...続きを見る

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2006/07/04 02:22
新幹線でネット接続可能になる日
いよいよ本決まりとなります。2009年というのが、羽田再拡張の完成をにらんでいるようです。大阪までの2時間半程度もあれば、パソコンを使っていろいろ出来そうですし、これは新幹線の長所になるかもしれません。『JR東海、新型新幹線「N700系」に無線LAN環境を設備』 JR東海は28日、07年夏から運行予定の新型新幹線「N700系」で、09年春に無線LANによるインターネット接続環境を整えると発表した。現状の新幹線でも携帯電話などを利用してネットが使えるが、山間部などでは接続が不安定だった。 利用... ...続きを見る

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2006/07/01 00:29
本格的に阪急と阪神が経営統合へ
いよいよ本決まりですね。まあ、村上ファンドにいいようにされるくらいなら…という思いはありますが。『阪神、ついに阪急の子会社に「TOB株」引き渡し終了』 阪急ホールディングスは27日、阪神電気鉄道株の公開買い付け(TOB)で取得した63・71%(議決権ベースで64・76%)の株式の引き渡しを受け、同日付で阪神を連結子会社化した。 両社はそれぞれ29日の株主総会で経営統合を正式に決議する。東証、大証に上場する阪神株は9月26日付で上場廃止になり、阪急は10月1日付で、取得した以外の阪神株1株に阪... ...続きを見る

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2006/06/28 00:18
三陸鉄道
国鉄の特定地方交通線から第3セクターに転換した最初の鉄道で、「第3セクター鉄道のお手本」のように言われたこともある三陸鉄道ですが、1984年の転換から20年以上経ち、また存亡の危機に瀕しているようです。 ...続きを見る

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2006/06/26 22:43
そういえば最近静岡県方面に遊びに行っていない…
ということで、なにか行く理由になるネタがないものかを探していたら、こんなのがありました。 ...続きを見る

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2006/06/19 20:05
誰もが予想したことだと思いますが
やっぱり予想した通りでありました。 小田急50000形VSE車、ブルーリボン賞受賞です。『「小田急ロマンスカー・VSE」がブルーリボン賞を受賞』 小田急電鉄株式会社(本社:東京都新宿区 社長:大須賀 ョ彦)では、2005年3月に営業運転を開始した「小田急ロマンスカー・VSE(50000形)」が、鉄道友の会より2006年 「ブルーリボン賞」を受賞しました。 当社車両が「ブルーリボン賞」を受賞したのは、小田急ロマンスカー・SE(3000形)、 NSE(3100形)、LSE(7000形)、HiS... ...続きを見る

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2006/06/17 00:34
本数が多くなると、一方では…
何となくどこかでそうなる可能性はあったとは思いますが、今まで踏切の存在があまり問題にならなかったというのは、逆にいえばいかに富山港線の運行本数が少なかったか、ということなんでしょうか。『ライトレール開業で渋滞に拍車 富山市の千原崎交差点 通過時間が10分から19分に』 富山ライトレール・富山港線の開業に伴い、富山市千原崎一丁目の千原崎交差点で、朝のラッシュ時の渋滞が悪化していることが十四日、分かった。千原崎交差点が富山港線の千原崎踏切と隣接しており、電車の運行頻度が高まったのに伴い、遮断機が下... ...続きを見る

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2006/06/15 23:34
SuicaとPASMOは電子マネーも共通
何で読み飛ばしていたか分からないのですが^^;。『「PASMO電子マネー」2007 年3 月スタート!』 〜「駅ナカ」や「街ナカ」でのお買物にPASMOが使えます〜 (株)パスモは、2007年3月より共通ICカード乗車券「PASMO」のサービスを開始し、同時に「PASMO」が電子マネーとしても利用できるようになります。この電子マネーサービスについて、民鉄および公営交通の7事業者(事業者名は下記記載)は、PASMO電子マネー加盟店の募集および管理業務を行なうことになりましたので、お知らせいたし... ...続きを見る

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2006/06/14 23:05
路面電車の弱点なのだろうか
まあ、すごく悪い言い方になりますが、速度の遅い路面電車だからこの程度で済んだわけですね。『都電追突、26人けが 東京・北区の荒川線』 13日午前9時40分ごろ、東京都北区栄町の都電荒川線で、試運転中の電車が急ブレーキをかけたところに、三ノ輪橋発早稲田行きの電車(1両編成)が追突した。東京消防庁によると、乗客の男女26人がけが、うち22人が搬送された。警視庁滝野川署によると、1人が骨折の大けが。 同署は、業務上過失致傷容疑で、追突した電車の男性運転手(30)らから事情を聴くなどして調べている。... ...続きを見る

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2006/06/13 22:14
喫煙コーナーは生かすも殺すも喫煙者次第?
前回少し名前を出したN700系の試験走行が公開されました。ちなみに、カーブでスピードを落とさずに済むように車体傾斜する技術そのものは、実は結構前からあったりするのですが、このN700系は「いかにして最高速度の間まで走り続けるか」というもので、1994年あたりからJR北海道の「スーパー北斗」で実用になっています。『N700系の走行試験公開 カーブ減速せず5分短縮』 JR東海、西日本は7日、東海道・山陽新幹線に来年夏から投入する次世代車両「N700系」(16両編成)の試験走行を報道関係者に公開した... ...続きを見る

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2006/06/07 22:17
JR東日本は全面禁煙へ
飛行機でなく鉄道を選ぶ人の中には「喫煙可能だから」という方もいらっしゃるわけですが、その理論が通用しなくなる日は近いか?『新幹線・在来線特急を全面禁煙に…JR東、来春から』 JR東日本は6日、来春から新幹線や在来線特急の全車両を禁煙にすると発表した。 同社はこれまで、全面禁煙は長野新幹線など乗車時間が2時間以内の路線に限定していたが、分煙としていた他の路線で「喫煙車両の煙が禁煙車両に流れ込む」などの苦情もあり、全面禁煙化に踏み切ることを決めた。 同社では現在、新幹線や特急で喫煙車両やデッキ... ...続きを見る

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2006/06/06 21:14
前引き方式の終焉?
まあ、東京と大阪で方式が違うのに共通化というのもややこしいですから、いずれどちらかに統一されるものと思っていましたが…。『事故時の改札、スイカで通過 JR東日本、来春から』 事故や故障などで電車が止まった場合、JR東日本のICカード乗車券「Suica(スイカ)」の乗客は、係員がいる窓口で払い戻しをしないと駅の外に出られなかったが、来年3月以降、こうした問題は解消されそうだ。11日に京浜東北線が4時間にわたって止まった際も、窓口に乗客が集中するなどして混乱に拍車をかけた。同社は自動改札から出られ... ...続きを見る

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2006/05/23 01:22
本当のサヨナラ・小田急9000形
今日は、小田急9000形さよならイベントにやってきました。あいにくの雨ですが、これはきっと9000形に対する涙雨と思えば、気にはなりません。 現在、京王プラザホテル多摩のロビーラウンジからアクセス中。さすがにある程度以上のホテルともなると、ケーキの味も違いますね。紅茶もポットで提供されたので、長居もできそうです…そんなことはさておいて…。 ...続きを見る

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2006/05/13 12:42
つくばエクスプレスの無線LAN、利用編成増加!
今までは、編成番号「60」の編成だけだったのですが、5/11からは「59」「64」の編成も対応になったそうです。モニター期間は7月までですが、それまでに全列車対応になるのでしょうか?またモニター期間延長…ということならうれしいですが。まあ、関東鉄道にも乗りに行ってみたいので、またいくとは思いますが…。 ...続きを見る

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2006/05/12 03:43
ついにSuica電子マネーが本州から飛び出す
まあ、単にビックカメラが「どうせなら全店展開しようか」という感じではじめることだと思うので、そんなに驚くことはないのかもしれません。でも東日本エリア外では初なのは間違いないですから。JR東日本エリア外では初!ビックカメラ天神1号館・2号館(福岡)でSuicaがご利用できるようになります! ビックカメラ天神1号館・2号館(福岡市中央区)でSuicaの取扱いを開始します。JR東日本の「ビュー・スイカ」カードとビックカメラの「ビックポイントカード」が1枚になった「ビックカメラSuicaカード」の店頭... ...続きを見る

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2006/05/10 00:59
江ノ電新500形の車内表示器
車内の液晶案内が、妙にかわいいのですが。特に走行中の電車マークが…。 ...続きを見る

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2006/05/02 15:58
久々の江ノ電
500形に乗りに来ました。幸いお昼寝はしていないようです。 ついでに「のりおりくん」で、適当に回ってみようかと。 ...続きを見る

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2006/05/02 13:52
バイオディーゼル燃料で鉄道を走らせる
実は近場なのに、いすみ鉄道にはまだ乗ったことがなかったり^^;。 『菜種油で走れ!ローカル列車=エコの町のシンボルに−千葉・いすみ鉄道』 春の房総半島を彩る菜の花。その黄色のじゅうたんの間を走る「いすみ鉄道」(千葉県大多喜町−いすみ市間26.8キロ)で、沿線に咲く菜の花から採った油を燃料に使う構想が浮上している。バスなどで既に実用化されているが、鉄道では国内初の試み。地元の大多喜町では「鉄道をシンボルに、エコロジーの町をアピールしたい」(企画課)と意気込んでいる。 構想は、同町が昨年まとめ... ...続きを見る

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2006/05/01 00:26
ロマンスをもう一度
最近の小田急ロマンスカーのCMソングで、車内の案内放送チャイムでも使われているメロディなのですが、先般、50000形VSE車が運行開始1周年という事で、CDをプレゼントということだったので、応募してみたのですが…。 ...続きを見る

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2006/04/28 00:49
経営統合
10数年前だったら思いもよらないことでしたが…。『<阪神電鉄>阪急との経営統合方針を確認 臨時取締役会』 阪神電気鉄道は25日、臨時取締役会を開き、阪急ホールディングスによる株式公開買い付け(TOB)を支持し、経営統合する方針を確認した。阪急も24日に経営統合の方針を確認しており、焦点は阪神の筆頭株主である村上ファンド(保有比率約46%)と阪急との価格交渉に移った。 阪神は、阪急と事業分野ごとの統合効果などを検討している。臨時取締役会では交渉の経緯などの説明があった模様だ。 3月末に確定し... ...続きを見る

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2006/04/25 23:40
番号法則に律儀な鉄道
東京都交通局の路面電車…都電(条例上の正式名称は「東京都電車」)がレトロ調の新車を導入するというニュースを聞いて、「恐らく形式は8500形の次だから9000形になるに違いない」と思ったら案の定。 都電の形式って、しっかりと順番があって、全盛期に8000形まであったのですが、1990年に新車が出るということを聞いた時には、どんな形式になるのか?と思っていたら、しっかり「8000形の次だから8500形」と、律儀に伝統を守ったので、たぶん今回もそうなるだろうとは予想していたのでした。 ...続きを見る

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2006/04/22 23:22
銀河線は公園に?
確かに、鉄道があった事実を残すということであれば、何も鉄道路線として残す必要はないわけですね。確か石川県の尾小屋鉄道も、東大鉄研OBの人たちが保存してましたね。『ふるさと銀河線 「銀河鉄道999」車両計画 北海道』 21日に廃線となる第三セクター鉄道「ふるさと銀河線」(北海道十勝管内池田町−北見市、140キロ)について、沿線の同管内陸別町の有限会社が、陸別−川上間9.8キロの鉄路を残し、02年に漫画家、松本零士さんが描いたアニメ「銀河鉄道999」のラッピング車両を走らせる計画を進めている。収益... ...続きを見る

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2006/04/19 00:04
腕木式信号機
なかなか懐かしいものを復活させたそうです。そういえば、小さいときに遊んだプラレールも、信号機は腕木があったような。『明知鉄道:安全のシンボル「腕木式信号機」、岩村駅に2基復元/岐阜』 ◇復活の要望に応えて 明知鉄道(本社・恵那市明智町)は、1934年の明知線開業以来、親しまれながら一昨年、特殊自動閉塞(へいそく)装置により自動化、廃止された「腕木式信号機」を岩村駅構内に2基復元、14日、同駅で披露した。 「腕木式信号機」は高さ約6メートルの柱に羽根(腕木)を取り付けたもので、かつては列車に... ...続きを見る

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2006/04/18 00:27
ゆりかもめ、何とか復旧しましたが
結局、土休日まるまる運休したわけですが…。 運転再開のニュースを見ていると、報道各社でコメントの取り方に差があるのが分かります。まあ、それぞれの報道期間が誘導したい方向に合っているようなコメントを取っていると思うのですが。『ゆりかもめ 3日ぶりに再開「ひと安心」と通勤客ら』 車輪脱落事故を起こした東京臨海の新交通「ゆりかもめ」が17日、3日ぶりに営業運転を再開した。1週間ほどは、ラッシュ時に最短で3分間隔だったダイヤを5〜10分間隔とする間引き運転を行う。精密検査が終了した車両から順次営業運... ...続きを見る

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2006/04/17 21:47
何気なく見たら…閑散駅
特に用もなくJR東日本のページを見ていたのですが、駅の乗車人員の表を見ていたら、下位の方はこんな感じでした。 ...続きを見る

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2006/04/16 02:50
ナローゲージ、復旧へ
ひとまず、復旧の方向で進めるようです。廃線の可能性というようなことは全く報じられていません。『三岐鉄道北勢線脱線:完全復旧に1カ月以上 一部区間で代行バス/三重』 東員町大木、三岐鉄道北勢線で11日夜起きた電車の脱線事故で、地域住民は、大きく傾いた橋脚や波打つように曲がった線路を目の当たりにし、「電車が落ちなくて良かった」と驚いていた。同社は12日、完全復旧には1カ月以上かかるとの見通しを発表した。 現場近くに住む主婦、三橋惠子さん(29)は「橋がまさかこんなことになっているとは。乗っていた... ...続きを見る

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2006/04/14 00:19
ナローゲージの受難
この区間は夜でしたが、近鉄時代に乗ったことがあります。ちょっと大きめの橋があったな…と思ったのですが、実際には鉄橋で徐行しているだけだったのですが。『増水で線路ゆがみ脱線=乗客にけがなし−三重』 11日午後11時25分ごろ、三重県東員町大木の戸上川橋梁(きょうりょう)付近を走行していた三岐鉄道北勢線の下り最終列車(4両編成)の4両目が脱線し、停止した。鉄橋の橋脚1本が大雨による川の増水で傾き、線路がゆがんだことが原因。乗客7人と運転士にけがはなかった。 同鉄道によると、脱線した列車は時速約1... ...続きを見る

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2006/04/13 00:28
いつでもPASMOが利用できそうな駅^^;
実際にはソフトウェアの書き換えなどはもちろん必要だと思いますけれどね^^;。 で、ここはどこの駅かというと、小田急小田原線厚木駅(≠本厚木駅)です。 見ての通り、小田急タイプの改札機なのですが、上に乗っかっているのはまぎれもなくICカードリーダー(しかもSuica用)。 ...続きを見る

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2006/04/07 00:09
ゆいレールもICカード乗車券導入?
そういえば、初めてゆいレールに乗った時に思ったのは、(1)改札機が2枚投入対応でないこと(2)精算機がないこと、だったのでした。独特のシステムだなぁ…と思ったのですが、よく考えたら似たようなカードがあったことを思い出しました。パスネット対応でなかったころの「ルトランカード」も、最初はそんな感じではなかったかと。 そういえば、運行開始前には京急がいろいろと協力したんですよね。納得…。『ICカードで需要喚起 モノレール、4万人目標に県計画』 県土木建築部は2011年度までに沖縄都市モノレールの1... ...続きを見る

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2006/04/06 19:59
どうして置いたまま逃げるかな…?
朝からずいぶん迷惑な話ではありますが。しかし、どんな渡り方をしていたんでしょう…斜め横断だったのでしょうか。『<自転車放置>東北線赤羽―尾久駅間踏切 2万人に影響』 30日午前9時半ごろ、東京都北区東十条1、JR東北線赤羽―尾久駅間の井頭踏切(遮断機、警報機付き)で、踏切に異常を感知したため、同線と京浜東北線の運転が止まった。踏切内で自転車が放置されているのが見つかった。 JR東日本東京支社によると、高校生が自転車で渡っていたところ、レールと踏切の間の溝にタイヤがはまり、抜けなくなったらしい... ...続きを見る

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2006/03/30 21:16
そこまでやるか^^;
鉄道関連キーワードでニュースをいろいろ見ていたのですが、これにはかなりぶっ飛びました^^;。『【ファンキー通信】次世代新幹線はネコミミ装備のアキバ系!?』 ガンダムなどのロボットに憧れ、メイドに癒されるオタクたち。そんなオタクが泣いて喜びそうな、「メカ+萌え」という要素を兼ね備えた新幹線があるらしい。メカと萌え・・・一見、相容れなさそうなこの2つ、どういうものなんだろう? その新幹線とは、「FASTECH360」だ。FASTECHとはFASTとTECHNOROGYを組み合わせた造語で、360... ...続きを見る

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2006/03/24 12:12
[お知らせ]登山電車のウェブリアルバム公開しました
実際には結構行ったり来たりを繰り返したのですが、小田原〜入生田の順にアルバムにまとめて見ました。 大した写真ばかりではないのですが、ご笑覧頂ければと。トラックバックも出来ます。 ...続きを見る

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2006/03/17 00:22
小田原駅に来なくなる登山電車
以前にも話題にしたのですが、箱根登山鉄道の電車が小田原駅に乗り入れるのも3/18までということで、本日早起きして行ってきました。眠い…^^;。 実際には、入生田〜箱根湯本間は基本的には今までと変わらないので、入生田までしか行ってきていません。 ...続きを見る

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2006/03/15 18:54
小田急9000形、定期運用はあと3日…
気がついたら、もう小田急9000形の引退は目の前でした。秋あたりまでは残るかと思っていたのですが…。 ...続きを見る

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2006/03/14 23:31
211系が転用…ということは、次に淘汰される「旧形式車両」は?
まあ、普通列車グリーン車が好きな私としては、歓迎すべきニュースであることは間違いありません。『ゆとり通勤拡大、常磐線普通列車に来春からグリーン車』 首都圏を走る普通列車のグリーン車の人気が高まっていることを反映して、JR東日本は7日、常磐線でも来春からグリーン車を全列車に2両ずつ導入すると発表した。 部分的にグリーン車を連結している宇都宮・高崎線でも、全列車での導入に拡大する。 普通列車のグリーン車は、東海道線と横須賀・総武快速線では以前から連結され、2004年からは宇都宮・高崎線と湘南新... ...続きを見る

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2006/03/09 00:17
北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線
1989年、北海道に数多く存在した特定地方交通線の中で唯一、第3セクター鉄道による存続の道を選んだのは、国鉄〜JR北海道の池北線から転換された、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線でした。 ...続きを見る

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2006/03/04 00:43
結局定着しなかった「とざんカード」
箱根登山鉄道では、2002年4月16日のバス共通カード導入と同時に、電車・バス共通の「とざんカード」を発売していました。割引率はバス共通カードと同じですが、登山電車・登山バスだけに利用可能なものでした。 パス共通カードはともかくとして、「とざんカード」はどうも定着しないまま終わりそうです。 『「とざんカード」の発売および使用の中止について』 平成19年3月より開始するIC乗車システムへの移行準備として、「とざんカード」の発売および箱根登山電車・箱根登山ケーブルカーでの使用を中止します。なお... ...続きを見る

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2006/02/27 00:13
やっぱりそのくらいしかないでしょう…
だいたい予想していた通りの対策のようです。というか、他の方法は展望席廃止とか強化ガラスにしすぎて透明度が著しくダウンするとか、そういう話になってきますから…。『展望席に特殊フィルム ロマンスカー、販売再開』 特急「ロマンスカー」に男性が飛び込み展望席のフロントガラスが破損、乗客がけがをした事故を受け、小田急電鉄は22日、安全対策として特殊フィルムを張り付けてガラスの強度を向上させると発表した。 事故後、発売を中止していた先頭車の展望席乗車券は、24日分から販売を再開する。 小田急相模原駅で... ...続きを見る

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2006/02/23 00:00
TOICA…JR東海のICカード乗車券
これからモニター試験をするにしては、ずいぶん早い展開なのですが、結局のところは既にSuicaとICOCAとPiTaPaで実績があるシステムだから、ということなのでしょう。 しかし、初期導入区間を見る限り、JR西日本と接する米原まではたどり着いていません。 となると、東側も沼津か三島辺りで終わって、JR東日本エリアにかからなかったりして…と思いつつ、ふとあることに気付き、確かに簡単には行かないかもしれない…と考え直しました。『JR東海、在来線向けのICプリペイドカード「TOICA」を秋をめどに... ...続きを見る

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2006/02/20 01:40
「湘南電車」東海道線東京口113系の終焉
3月ダイヤ改定で、いよいよ東海道線東京口の113系は消滅することになります。まあ、個人的には賛成なのですが、そうは言っても今まで慣れ親しんできた電車がいなくなるというのは、やはりある種の淋しさがあります。 ...続きを見る

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2006/02/19 22:05
特急ロマンスカー受難。展望席はどうなる?
鉄道会社側はいい迷惑ですね…もちろん、ダイヤが乱れたために影響を蒙った利用者にも迷惑なのは言うまでもありませんが…。 しかし、一番前の人は怖かったでしょうね…。『ガラス割れ乗客9人軽傷 ロマンスカーで飛び込み』 16日午後6時20分ごろ、神奈川県相模原市南台3丁目にある小田急小田原線の小田急相模原駅を通過中の新宿発箱根湯本行き特急はこね43号(11両編成)に男性が飛び込み死亡、割れたガラスで乗客の男女9人が腕を切るなどの軽傷を負った。 相模原南署は男性は自殺の可能性が高いとみて身元の確認を... ...続きを見る

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2006/02/18 21:21
初めて「E」の意味が明確になった?
仙台地区に投入されるE721系が落成したそうです。ホームの高さを嵩上げせずにステップレス化するため、床高さを下げたそうです。701系はステップ付でしたからね…。バリアフリー法があるために、低いホームが多い地区ではこんなことをしなくてはならなくなったわけですが、電車はともかく、気動車はエンジンがあるから一工夫必要かもしれませんね。 ちなみに、ホームを全て嵩上げというのは、全駅いっせいに行わなくてはならない上に、車両のステップを埋めなくてはならず、さすがに仙台辺りになるとあまり現実的でないのは分か... ...続きを見る

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2006/02/17 01:51
箱根登山鉄道の3線軌条区間が縮小へ…
箱根登山鉄道の小田原〜箱根湯本間は、本来1435mm(4フィート8インチ1/2)の箱根登山鉄道へ軌間1067mm(3フィート6インチ)の小田急電鉄の車両を乗り入れさせるために、少なくとも日本では珍しい3線軌条となっています。特にポイント部分は大変複雑になっています。 (こういう時に限って適当な画像が見つからない…後日差し替えると思います) 小田急は車体幅2900mmの全長20m車が6両編成なのですが、箱根登山は車体幅2580mm、全長14.6m車の3両編成。当然のことながら、その線路条件はな... ...続きを見る

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2006/02/12 01:38
ICOCAの展開はまだまだ不完全?
さて、JR和歌山線の橋本から和歌山線に乗ったのですが、実は和歌山線はJスルーにしてもICOCAにしても、利用できる駅がほとんどありません。もちろん両端の王寺・和歌山では利用可能ですし、桜井線列車もある高田〜王寺間はICOCAについてはどの駅でも利用可能です。しかし、高田〜和歌山間の中間駅では、ICOCAが利用できる駅が存在しません。 和歌山線橋本駅では、スルッとKANSAI対応の自動改札機(しかも2枚投入対応)が並んでいて、JR券も通せるのですが、これでJスルーもICOCAもダメというのは、滑... ...続きを見る

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2006/02/09 01:36
急行「かすが」
現在京都駅のオープンカフェからアクセス中…。 ...続きを見る

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2006/02/07 21:34
「PASMO」が定着するのは実際に出てからかな?
大々的に宣伝はしているような気がするのですが、実施まで1年以上あるためか、早くも忘れ去られているような…。 『千葉都市モノレール再建問題:三者合意の即決和解申し立てへ/千葉』 第三セクター「千葉都市モノレール」の再建問題で、県と千葉市、同社の再建計画に関する三者合意に実効性を持たせるため、同社が近く、千葉簡裁に「即決和解」を申し立てることが分かった。3日の県議会県土整備常任委員会で、県が明らかにした。 合意内容は、県は市が推進する延伸事業を容認する一方で、設備更新費など約65億円の“手切れ... ...続きを見る

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2006/02/05 00:00
JRがらみのニュース2つ
昨日の地震では、なかなかJRは運転再開にならなかったようで。JR東日本の場合は運転見合わせすると相変わらず長いなあ…と思いつつ、さすがに羽越線の事故の後なので、今回はマスコミはあまり騒いでいなかったような。 ...続きを見る

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2006/02/02 23:36
また鉄道趣味者の印象が悪くなる…
この3人がどうなろうと勝手ですけれど、こういうのが報道されるたびに、趣味者全体の肩身が狭くなるんですよね。『線路に置き石、30件自供 高校生3人逮捕』 線路に置き石をして電車の運行を遅らせたとして、警視庁少年事件課は、電車往来危険の疑いで、東京都東大和市の私立高校二年の男子生徒(17)ら十六歳と十七歳の高校生三人を逮捕した。 調べでは、三人は昨年八月から十二月にかけ、JR埼京線(北区中十条)や西武拝島線(小平市小川町)の踏切内の線路に、こぶし大ほどのコンクリート片一個を置き、電車を約七−十分... ...続きを見る

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2006/01/31 21:39
ペンギンが海を渡る!!JR北海道もSuica導入へ
モバイルSuicaが話題になっていますが、目下のところ携帯が対応していないしビューカードも持っていないので、今のところは静観…。その一方、行き付けのブログ「Whitearrow Blog」の記事「札幌にSuicaがやってくる…?」で見て、びっくりすると同時に「これはまたまた便利になるな…」と思いました。まあ、JR北海道にしてみれば、JR東日本で十分実績のあるシステムに参入するだけなので、リスクはあまりないでしょうね。『かざすだけで運賃支払い JR北海道、「スイカ」導入へ 札幌圏で』  JR北海... ...続きを見る

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2006/01/30 00:01
名車のイメージ継承というのは、こういうのを言うんですよ。
「江ノ電」こと江ノ島電鉄に新車が導入されるそうです。 ...続きを見る

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2006/01/29 23:51
気象相手の対策に妙案はありませんか?
完全な対策が立てられないのに運転再開?と見る向きもありますが、私はある程度仕方ないものと思っています。気象相手に完全な対策と言われても、線路の地下化くらいしかありません。とりあえず、目に見える対策として防風柵設置、それまでは徐行で何とかするしかないでしょう。結局のところ、その程度しか対策が思いつかないということなんですね。『羽越線の突風対策決め手なし、長引く不通 輸送に支障も』 現場では猛烈な突風が吹いた疑いが強い。山本晴彦・山口大教授(気象災害科学)は車両の大きさや重量をもとにした試算から、... ...続きを見る

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2006/01/18 20:39
名実ともに「都市部のローカル線」?!
土休日だけとはいえ、まさか1日3往復になってしまうことになるとは思いませんでした。 ...続きを見る

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2006/01/17 00:02
竹筋コンクリート
物不足だった戦時中のこと、こういった例は探せば結構出てくるような気がします。『鉄筋の代わりに竹使用? 戦時中建造の鉄道橋』 長崎県佐世保市のコンクリート製の鉄道橋「福井川橋梁」に鉄筋の代用で竹が使われている可能性のあることが分かり、列車を運行する第3セクターの松浦鉄道と工学院大が2月上旬に橋に小さな穴を開けて「先人の工夫」について調査することになった。 安全性には問題ないという。松浦鉄道は、竹であることが確認されれば“竹筋橋”としてPRしたい考えだ。 橋は物資不足の太平洋戦争中に旧鉄道省が... ...続きを見る

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2006/01/16 21:31
東京モノレールはどこまで頑張れるか?
昔の場所に新しくオープンする国際線ターミナルですが、アクセス輸送を担う鉄道会社側も、今からいろいろ考えているようです。『羽田・国際線ビル新設、京急とモノレールが誘客合戦』 4本目の滑走路建設で国際化の動きが加速する羽田空港。2009年に完成予定の国際線ターミナルビルをめぐり、乗り入れを決めている京浜急行電鉄と東京モノレールが、早くも海外旅行客に照準を絞った乗客獲得作戦を繰り広げている。 かつて羽田空港利用者をほぼ“独占”していた東京モノレールと、乗降客数でジリジリと追い上げ、ついに並んだ新規... ...続きを見る

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2006/01/12 19:43
目指すものが何か違っていませんか?
いや、確かに警察の仕事としてはそうなんでしょうけれど、死傷者の数だけで判断されても困るのですが…。『山形・特急転覆 「ダウンバースト」有力 予見は困難』 山形県庄内町のJR羽越線特急転覆事故で、山形県警と国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、脱線の主因とみられる突風に着目し、現場周辺に風速計を設置するなど、原因究明に乗り出した。突風の正体は、発達した積乱雲から強い下降流が生じるダウンバーストとの見方が有力。過去に経験したことがないような突風に対してJR側が安全運行に努めたかや、予見できたかが今... ...続きを見る

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2006/01/10 16:28
だから、「富士山空港」には遠すぎるって…
静岡空港予定地あたりからだと、富士山の登山口(富士スカイライン分岐)まででも100kmほどあります。 ちなみに、富士スカイライン分岐(静岡県富士市)から羽田空港第1ターミナルまでは、134kmというところ。羽田空港からスバルライン入口「スバル立体」までだと、さらに短く125km。ちなみに、スバル立体から調布飛行場までに至っては、何と88km程度になってしまいました。 これなら羽田空港だって「富士山空港」と呼んでもよさそう。ターミナルビルからはちゃんと富士山が見えますし!『静岡空港:愛称を今月... ...続きを見る

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2006/01/09 21:09
当面は手探りで対応していくしかない
さすがの国交相(成田空港B滑走路の件で、個人的にはあまりいい印象は持っていないのですが)も、天災相手ではどうしてもトーンは弱くなるようです。まあ、今回は局地的に発生した突風が要因になっているという話も出ていますから、どこかの新聞みたいに「風の息遣いを感じていれば…」とか、運転士が超能力者であることを前提にするような無茶なことは言わないと思いますが。 『事故調結論前に運転再開 羽越線脱線事故で国交相』 山形県の特急脱線転覆事故で不通になっているJR羽越線について、北側一雄国土交通相は6日の記者... ...続きを見る

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2006/01/07 02:46
PiTaPaではこんな試みが…
しかし、これはまさしく「PiTaPa」がクレジットカードだからこそ成せる技なのかもしれません。『ピタパで買い物 私鉄運賃返却 近畿運輸局が京都で3月から実験』 決済サービス機能付きの鉄道ICカード「PiTaPa(ピタパ)」を使い、京都市中心部の商店街で買い物した人に電車運賃を返却する実験事業を、近畿運輸局が3月1日から1カ月間行う。 買い物客は実験に参加する店舗で500円以上を利用すると、阪急電鉄や京阪電気鉄道での片道運賃が無料になる仕組み。鉄道ICカードを用いた運賃還元事業は全国で初めて... ...続きを見る

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2006/01/03 01:11
たとえ対策してあっても役に立たない可能性
本当に自然の力の恐ろしさを感じます。 『突風の証拠?脱線現場近くで40mに耐える柵吹き飛ぶ』 JR羽越線の事故が起きる直前の25日午後7時ごろ、現場から約6キロ西の山形県酒田市の国道7号沿いに設置された防雪柵の鉄板が破損し、飛ばされていたことがわかった。 防雪柵は風速40メートルに耐えられるように設計されていたことから、28日に事故現場を視察した鶴岡高専の丹(たん)省一教授(流体工学)は、40メートル近い突風が吹いた可能性を指摘している。 国交省酒田河川国道事務所によると、破損したのは地... ...続きを見る

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2005/12/29 17:19
山形の事故続報
「見出し」に特殊と書いている時点で、今までも、そして今後も完全に防ぐことが難しい、ということなんでしょう。 『<山形特急転覆>盛り土が風力増大 特殊な突風発生?』 JR羽越線脱線・転覆事故は、鉄橋を過ぎた後に、盛り土の壁にぶつかった横風の作用で、強い風となって列車を吹き上げたことが原因として浮上した。このメカニズムは、過去の事故でも指摘されていた。事故のたびに講じられてきた風速計設置などの対策は、事故防止に役立たず、JRや国土交通省は、新たな対応を迫られる。(Yahoo!ニュース-毎日新聞)... ...続きを見る

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2005/12/27 00:22
またしても大変な事故が…
どうも今年は最後まで交通機関のトラブルのニュースが聞こえてきてしまいます。 昨夜のうちにニュースは入っていたのですが、事故発生から24時間経ち、どうやら突風の影響ということは間違いなさそうです。 ...続きを見る

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2005/12/26 22:44
新宿から会津まで乗換え1回!
絶対そうなるんではないかと予想はしていました。JRにとっても悪い話ではないし、おそらく企画乗車券なども出るだろうし…。 以前(もう20年以上前ですが)、野岩線が国鉄で開業することになっていたころ、時刻表の投稿コーナーで、都区内から会津まで直通という列車を想定したイラストがありましたが、形を変えて実現することになったのには、ある種の思いもあります。その方はどう思っているかな? 『新宿まで乗り換え1回/来年3月にダイヤ改正/会津鉄道』 第3セクター・会津鉄道は野岩鉄道、東武鉄道、JR東日本の協... ...続きを見る

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2005/12/24 01:56
「パスネット」の後継カード・愛称は「PASMO」
ようやくというか、ついにというかは人それぞれだと思いますが、とにかくやっと公式リリースが出ました。2007年3月実施ということで、2006年度にはギリギリという感じですが、鉄道はともかくバスのほうの整備が大変なんでしょう。『共通のIC乗車券発行へ 私鉄、バスの100事業者』 首都圏で「パスネット」「バス共通カード」の磁気乗車券を発行する私鉄やバス会社などは21日、集積回路(IC)を搭載した共通の乗車カードを2007年3月から発行し、JR東日本のSuica(スイカ)と相互利用できるようになると発... ...続きを見る

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2005/12/22 22:04
電子マネー展開をコンビニレベルで見てみると…?
どうも、セブン&アイの参入を待つまでもなく、電子マネーの世界はEdyかSuicaの2大勢力となってきた感じがするのですが。 『イオン店舗でSuica JR東と包括提携』 JR東日本とイオンは13日、共通カード発行や駅周辺の共同開発などを検討する包括的な業務提携で合意したと発表した。第1弾として、2007年1月をメドにJR東の電子マネー「Suica(スイカ)」をイオン店舗で使えるようにする。スイカの大手スーパーへの導入は初めて。 スイカの利用店舗を広げたいJR東と、駅周辺に店舗展開したいイオ... ...続きを見る

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2005/12/13 21:55
交通趣味者としては、こんな人たちと一緒にはされたくないものですが。
しかも私と同年代…。 『撮影の2人線路に侵入 電車20本に影響 JR神戸線』 十一日午前九時半ごろ、神戸市垂水区塩屋町一のJR神戸線須磨―塩屋駅間で、京都発西明石行きの下り電車の車掌が、線路敷地内に男性が入り込んでいるのを発見。新大阪総合指令所に連絡した。同指令所が付近を運行中の電車を止め、須磨駅員らが調べたところ、三十―四十代とみられる男性二人を見つけた。二人は「鉄道の写真を撮影していた」と話していたという。 この影響で電車二本が運休、十八本が最大で十五分遅れた。(神戸新聞)柵などの障害... ...続きを見る

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2005/12/12 21:19
神話の神々でも救えなかった高千穂鉄道
またまた、乗らないで終わってしまった路線が増えることになってしまいました。 『高千穂鉄道、廃線へ 部分運行も断念』 9月の台風14号で線路が寸断され全面運休が続いている宮崎県の第三セクター、高千穂鉄道(高千穂町、全線50キロ)が廃線となる見通しであることが9日、関係者の話で分かった。同社内で検討していた被害の少なかった区間での部分的な運行再開も断念する見込み。 高千穂鉄道は9日、取締役会を開催。社長の黒木睦郎高千穂町長は記者会見で「経営ということで言うなら厳しい」と語り、高千穂−槙峰間の約... ...続きを見る

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2005/12/11 00:57
モーターがあるのが重要なのか、それとも重いことが重要なのか?
まあ、この手の話題が出るたびにいつも思うことなんですが…。 『新型車両、東海道線で運行開始 JR西 尼崎脱線事故の後継車両』 JR西日本の新しい通勤型電車「321系」が1日、東海道線で運行を開始した。尼崎脱線事故を起こした現行「207系」の後継車両として走行安定性を高めた設計で、京都市下京区の京都駅からも通勤客らが、乗り心地を試していた。 321系は、銀色の車体に紺とオレンジのラインが入った外観。当初は207系と同じ青と水色のラインを予定していたが、脱線事故の遺族らの「あの色は見たくない」... ...続きを見る

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2005/12/03 00:06
歌わなくなった電車
先日、大師線から羽田空港に戻るときに乗った電車は、運良く?新1000形の最新増備車だったのですが、VVVF音が普通の電車のインバータ音になっていました。 ...続きを見る

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2005/11/22 23:10
活躍もあとわずか・京浜急行700形
羽田ではあまりにも時間が余っていたので、川崎に行って大師線を往復してみました。 今日の日中は川崎の電留線で700形が1本休んでいて、2本は1000形だったので、動いている700形は1本だけでした。 まあ、片道10分程度の路線で、しかも列車も10分間隔なんだから、あんまり困らないですけれどね。終点の小島新田で1本落として700形を待ちました。 ...続きを見る

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2005/11/15 21:26
「ICOCA」と「PiTaPa」が共通化、ところで「Suica」と「パスネット」は…?
こんなタイトルになったのは、リリースから実施までの期間が、どうしても関東のほうが長く感じるんですよね…。実際には、このプレスリリースもJR東日本が含まれているし、決してやる気がないということではないのは分かるのですが。 もっとも、鉄道の場合、自動改札機とか券売機が変わればいつでも対応可能になるということで、「すぐ出来そうなのに何をしているの?」というように見えるかもしれません…。 ...続きを見る

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2005/11/14 00:21
JR東日本と東武鉄道の特急直通運転
いよいよ正式に決定したようです。 ...続きを見る

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2005/11/13 00:07
麗しの島の新幹線
って、徳田耕一氏みたいな表題^^;。 『<台湾新幹線>試乗走行で時速300キロ達成』 【台南県(台湾南部)庄司哲也】日本の新幹線システムが初めて採用された台湾高速鉄道(台湾新幹線)の試乗走行が6日、台湾や日本の関係者、内外の報道陣を招いて行われた。乗客を乗せて初めて営業最高速度の時速300キロを達成した。 試乗走行は南部の台南県六甲郷―高雄県大社郷間の58キロの区間で実施された。山陽新幹線「のぞみ」型車両を改良した700T型車両(12両編成)は発車後、徐々に速度を上げ、6分ほどで時速300... ...続きを見る

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2005/11/08 08:01
つくばエクスプレス
秋葉原11:30発の快速つくば行きに乗車中です。 ...続きを見る

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2005/11/01 11:33
ようやく東海道新幹線も…
他頻度旅客向けの特典サービスを開始するようです。 『<JR東海>新幹線にポイント制導入』 JR東海とJR西日本は26日、新幹線の会員制ネット予約の利用が多い乗客に、普通席料金でグリーン席を利用できるサービスを12月10日から始めると発表した。航空機に対抗し、新幹線利用を増やすのが狙い。新幹線を予約した乗車区間に応じて30〜100ポイントを加算。計1000ポイントでグリーン席を提供する。(Yahoo!ニュース毎日新聞)プレスリリースはこちら PDFはこちらちなみに、プレスリリースを見てみま... ...続きを見る

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2005/10/29 01:00
百里空港は鹿島鉄道を救えるか?
どういう根拠で経済効果が4.8倍になるのかという気もするのですが、一から空港を作るよりは絶対安上がりに決まっていますから、神戸空港や新北九州空港に比べれば大きくなるのでしょう。 『空自百里基地:民間共用化、県が利用促進懇話会 計画、利便性など説明/茨城』 ◇来月、水戸で 県は、09年度に民間共用化を予定している航空自衛隊百里基地(小川町)にある百里飛行場について話し合う「利用促進懇話会」を11月中旬に水戸市内で開催することを明らかにした。懇話会には、航空会社や旅行業界、学識経験者や地元経... ...続きを見る

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2005/10/23 00:12
いよいよ境線は本格的に「鬼太郎ワールド」化
まあ、鉄道会社自体が先の事故以来イメージが悪くなっていますが、だからといって地域活性化に協力しないほうが良いということはありません。むしろ、こんな時だからこそ気合いを入れてあたるべきでしょう。これは事故以前からの取り組みなんですから。むしろ、米子に行く列車…例えば「スーパーはくと」とか「サンライズエクスプレス」とか、全面ラッピングとまでは言いませんが、あちこちに鬼太郎に出てくる妖怪のキャラクターを広告代わりに貼りつけるのも良いんじゃないかと思います。 『そわそわ 妖怪路線 来月、霊番のりばなど... ...続きを見る

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2005/10/20 00:45
小田急ファミリー鉄道展
行ってまいりました。何だか連日でかけている気がする^^;。 ...続きを見る

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2005/10/16 00:18
何かが間違っている気がする…
まあ、開港も近いんだな、と思わせられる記事ではあります。『神戸ポートライナー延伸部 2月2日開業 三宮―空港320円』 神戸・三宮とポートアイランドを結ぶ「ポートライナー」を運営する神戸市の外郭団体・神戸新交通は十二日、来年二月十六日に開港する神戸空港までの延伸部分約四・四キロの営業を、同二月二日から始めることを決めた。併せて「六甲ライナー」を含め、二百四十円だった均一料金制を距離区間制に見直し、初乗りを二百円に値下げすることを決め、同日、国交省に申請した。両ライナーの料金値下げは初めて。 ... ...続きを見る

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2005/10/15 19:37
大人の休日は社会見学で?
いや〜、私も結構興味ありありなんですよ〜こういうのって。立派な「非日常」ですし、やっぱり大人になっても知らないことって多いですからね。 『社会科見学 大人に人気 地底トンネル・工場…好奇心刺激』 大人の“社会科見学”が流行している。地底トンネル、工場…。立ち入り禁止の施設を見られる好奇心に加え、見学が無料のケースが多く、レジャーとしても安上がり。団体で見学を申し込むインターネットのサイトも人気だ。企業などにとっては活動をPRする機会でもあり、受け入れも拡大。今月には建設中の首都高速も公開され... ...続きを見る

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2005/10/10 21:53
アルミ合金車両
前回ステンレス車両の話を書いたから…と言うわけではありませんが、今度はアルミ車両の話を^^;。 アルミニウムはまぎれもなく軽金属なのですが、それだけだと柔らかすぎて車両には使用できません。それで、銅、マンガン、ケイ素、マグネシウム、亜鉛、ニッケルなどと合わせて合金にすることで、必要な強度を確保することになります。 ...続きを見る

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2005/10/07 23:58
ステンレス車両
最近思ったことなのですが、ステンレスやアルミなどの合金製の鉄道車両が増えてきていて、普通鋼車両がだんだん少なくなっています。まあ、東京を代表する電車の山手線も、しっかりステンレス車ですからね。 で、先日鉄道趣味者の人と電話で話した際に「最近になっても普通鋼の車両を新車で導入しているところってあるんだろうか」という話になって、思いついたネタであったりします。 ...続きを見る

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2005/10/06 00:02
驚異の転進・元JR東日本の103系、何と広島へ…
前にも書いた、JR東日本で廃車になった103系がJR西日本に買い取られていった件ですが、そのままの編成で利用するのかと思ったら、何と編成をバラバラにして使用しているようです。 ATS-P装備車ということで、即戦力で使うのかと思っていたのですが…。それも、どうして広島に持っていくのだろう^^;。 ...続きを見る

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2005/10/06 00:02
JR東日本:103系の次は201系?!
103系がまもなく全廃となるわけですが、今度追われる立場になるのは201系のようです。記事を読む限り、代わりに導入される電車はどう考えてもE231系…と思ったら、E233系になるそうです。 『JR中央線に新型車両導入 人に優しく、車体も強化』 JR東日本は4日、旧国鉄時代から運用する中央線の快速電車を来年12月から順次、新型車両に更新すると発表した。乗客約1万人にアンケートした結果を開発に反映。大塚陸毅社長は記者会見で「人に優しい車両を目指す」と話した。 車体はオレンジ色のラインの入っ... ...続きを見る

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2005/10/04 20:06
エクスプレス予約、山陽区間に拡大
いささか出遅れたニュース。 「エクスプレス予約」は、東海道新幹線の「一元さんに厳しく、お得意様には比較的甘い」姿勢が端的に出ているサービスです。まあ、最大950円の割引というのがそんなに甘いものなのか、という意見はあるのですが、「のぞみ」でもそれ以外でも同額で、繁忙期の利用制限がないというのは確かに甘いような気がします。といっても、「JR東海にしては」という但し書きはありますが。 個人的にはエクスプレスカード会員で、たまにしか乗らない私のような人でも割り引いてくれるのはありがたいですが、い... ...続きを見る

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2005/09/24 01:03
「悪質ないたずら」で済まなかったかもしれない…
JR西日本の事故以来、この手の列車妨害が目立つようになっています。中には「JRが置き石の可能性があると言ったから、余計に増えた」という意見もあるみたいですが、私はそういう見方はしません。JRが置き石について言及していようがしていまいが、犯罪であることに違いはないからです。 最近の電車にはたいていスカートと呼ばれるものがついていて、多少のものは跳ね飛ばせますが、それにしたって限界はあります。この季節だからまだ何とか止まれたようですが、真冬の吹雪の中だったらどうなっていたことか…。 『<線路に... ...続きを見る

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2005/09/20 00:09
警察が踏切を守らないでどうする
一時停止しないのを見つけて容赦なく違反切符を切る人がいるかと思うと、こんな人もいるんですね。『パトカーが踏切で立ち往生 秋田、快速電車止める』 13日午前10時40分ごろ、秋田県横手市睦成のJR奥羽線踏切で、横手署のパトカーが踏切に進入したところ、遮断機が下りて閉じ込められた。 運転していた地域課の男性巡査(29)がパトカーに乗ったまま遮断機を押しのけて脱出したが、踏切の緊急停止システムが作動、秋田発新庄行きの快速電車が踏切手前で約3分間停止した。 巡査は交番勤務で、1人でパトロール中。「... ...続きを見る

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2005/09/14 00:11
つくばエクスプレスと常磐高速バス「つくば」号
実際に乗りに行った方のプログを読むと、どうも土休日の「つくば」号はかなり閑散としているようですね。 ...続きを見る

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2005/09/13 00:06
無茶なことをするなぁ…
しかし、最近の人って無茶だなぁ…と思ってしまいました。私と大して変わらない年代なんですけれどね。 『特急の連結部に大学院生、120キロで走るも無事』 9日午後7時5分ごろ、金沢市のJR北陸線金沢駅で、金沢発新潟行き特急「北越9号」(6両編成)の車両連結部分に男性がしがみついたまま発車したのをホームにいた客が見つけた。連絡を受けたJR西日本金沢支社員が約15キロ先の津幡―倶利伽羅駅間で特急を緊急停車させ、4号車と5号車の連結部分につかまっている男性を発見し、保護した。特急は停車まで約10分間に... ...続きを見る

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2005/09/12 00:22
日本神話の中の神々は高千穂鉄道を助けてくれるか?
日本神話で天照大神(あまてらすおおみかみ)が隠れた「天岩戸(あまのいわと)」があるということで、「神話の里へ走る鉄道」として売り出している高千穂鉄道が、先般の台風で相当な被害を受けています。『高千穂鉄道存続の危機 赤字経営に台風直撃 鉄橋流失、復旧長期化も』 台風14号による豪雨で二つの鉄橋が流失した、宮崎県延岡市と高千穂町を結ぶ第三セクター「高千穂鉄道」(本社・高千穂町)が存続の危機に直面している。八日、現地を視察した同社社長の黒木睦郎・高千穂町長は「全面復旧には、年単位の日数が必要で状況は... ...続きを見る

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2005/09/10 00:15
飲酒運転のニュース2題
飲めない人から見ると、「何が処分が重すぎるものか」と言いたくなるようなことなのですが。 『酒気帯び運転:懲戒免職、2元教員が不服申し立て 人事委に「処分重すぎる」/青森』 酒気帯び運転で5月に懲戒免職処分になった県内の元教員2人が、「処分は重すぎる」として県人事委員会に不服申し立てをしていたことが分かった。県教委は03年度から「酒気帯びは原則免職」と定めており、10人が免職処分となっているが、不服申し立ては初めて。県教委は「処分は妥当だったと考えている」と話している。 元小学校教頭の男性は... ...続きを見る

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2005/09/06 00:47
古い車両のメンテナンスも大変ですね…
どうも、簡単に「部品がなければ作る」とは言えないみたいですね。 『SLあそBOY 28日ラストラン 復活への道なお遠く』 九州から再び、蒸気機関車(SL)の黒煙が消える。熊本市と阿蘇を結んでいたJR豊肥線の「SLあそBOY」(熊本―宮地間)が二十八日、最後の運行に臨む。引退したSL(8620形)をJR九州が復活させたのが十七年前の八月二十八日。九州唯一のSLの力走は、同社トップの人気を誇っていただけに、廃止を惜しむ声は絶えない。なぜ、廃止なのか。再度復活する道はないのか、探った。(経済部・吉... ...続きを見る

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2005/08/28 00:35
人の手が加わってさらに混乱?
初日のオーバーランはATOのプログラム不具合のような感じでしたが、今度は手動でやって余計に手間がかかったケースのようです。 『<つくばエクスプレス>再びオーバーラン 自動装置が誤作動』 24日に開業したつくばエクスプレス(TX)で25日午前8時4分ごろ、守谷発秋葉原行きの普通列車が、北千住駅(東京都足立区)の約30メートル手前で停車した。その後、再出発したが、今度は約5メートルオーバーランして止まった。列車は約2分30秒遅れて出発した。後続には影響なかった。 首都圏新都市鉄道によると、24... ...続きを見る

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2005/08/27 21:21
オリンピックより新幹線を目当てにしてません?
すでに新幹線が通っているならまだしも、いつになったら札幌まで来るか分からないような新幹線をあてにするというのはどうかと…。 『夏季五輪の札幌誘致を 自公両党議員らの議連発足』 夏季五輪の札幌誘致を目指す自民、公明両党の国会議員、地方議員らでつくる「オリンピック夏季大会札幌招致推進北海道議連」の設立総会が24日、札幌市で開かれた。 約50人が出席し、会長に町村信孝外相、会長代行に橋本聖子参院議員らを選出した。幹事長となった伊達忠一参院議員は「夏冬開催は世界で初めてで、小泉純一郎首相も大変乗り... ...続きを見る

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2005/08/26 00:47
つくばエクスプレス開業
いきなり初日にオーバーランしてしまいましたが、もちろんこれは運転士の技量の問題ではありません。ATO(Automatic Train Operation:自動列車運転装置)のプログラムで、今朝のような微妙な状態の線路状態をプログラムに組み込んでいなかったのでしょう。JR西日本の事故以降、結構マスコミがオーバーランというだけで騒ぎますが、さすがに相手が機械(運転士はボタンを押すだけ)では、トーンも弱くなってしまうようですね。 『北千住駅でオーバーラン=30メートル、開業直後のつくばエクスプレス』... ...続きを見る

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2005/08/24 21:51
何かが間違っていた気がする…
いや、神戸空港計画そのものが間違っているとかいう話ではなくって。 『神戸空港開港まで半年 ポートライナー快速も検討』 建設が進む神戸空港は、二〇〇六年二月十六日の開港まであと半年となった。神戸市は神戸・三宮から空港へのアクセス「ポートライナー」を延伸、「三宮から十六分」を売りに利用を呼び掛けているが、このほど三宮―空港間の所要時間が、二分遅れの約十八分となることが判明。神戸市は、ライナーを運営する第三セクターの神戸新交通と協議を重ねている。 ポートライナーの延伸は約四・三キロで、一部区間を... ...続きを見る

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2005/08/18 00:00
「諸悪の根源」のような車両にも買い手があったとは!
まさかまさか、JR東日本で「諸悪の根源」のような扱いで、続々と淘汰されているような103系が、本来の目的で使用されるために売却されるとは思ってもみませんでした。 もちろん、今まで他社への譲渡が全くなかった103系、初めての他社への転籍事例です。 あちこちの掲示板で見かけていた情報で、質の悪い冗談と思っていたのですが、どうやら事実だったようです。 ...続きを見る

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2005/08/12 03:01
楽しい企画・アナウンス体験
趣味者も目当てにしているみたいですが、小学生にやってもらうのも、立派な社会勉強の一環と思います。『運行中の列車でアナウンス体験 三木鉄道、参加者募集』 運行中の列車で案内放送をしてみませんか―。第三セクターの三木鉄道は夏休み中の八月限定で、小学生や鉄道愛好家などを対象に、車内アナウンス体験を実施している。参加者には、駅周辺の紹介も含めたオリジナルの車内放送で車掌気分を味わってもらう。(高見雄樹) 同鉄道は三木駅とJR加古川線厄神駅(加古川市)間六・六キロを結び、一日の乗客は五百人足らずの赤字... ...続きを見る

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2005/08/06 01:11
小田急ロマンスカー10000形HiSE車、長野へ!
個人的には、HiSEは結構好きな車両でした。初めて乗ったのは1988年1月1日の「初詣号」で、リクライニングしない座席というのも、座ってみたら「LSE車の座席をリクライニングさせた状態で固定」ということだったことが判明。逆にこのためにシートピッチがかなり広くなったので、落ち着いてしまえば、大変居心地のいい車両だったと思います。 VSEに初乗りした小田原からの帰りの特急が運良くHiSEでしたが、「これが最後になるのかな…」と複雑な思いはありましたね…。 小田急ロマンスカー10000形(2編成... ...続きを見る

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2005/08/04 22:24
富山地方鉄道
富山地方鉄道(通称「地鉄」)は、個人的に結構お気に入りの鉄道会社です。また、最近は厳しい環境になってきたとはいえ、地方私鉄としては充実した列車ダイヤがあることで、その気になればかなり便利な鉄道とも思えます。 ...続きを見る

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2005/07/31 20:44
座席では禁煙だけれど…
新幹線って、喫煙者からはそれなりの支持を受けているらしいですが(って、我ながらものすごく他人事のように書いているな)、世の中の流れとどう折り合いをつけるのかがポイントなんですけれどね。 『JR東海道・山陽で導入予定の次世代新幹線は全席禁煙』 JR東海道・山陽新幹線で2007年春から導入予定の次世代車両「N700系」について、共同開発を進めているJR東海とJR西日本は29日、全座席を禁煙とすると発表した。 しかし、喫煙車両は、全面禁煙の航空機に対抗する新幹線のセールスポイントの一つ。最長の東... ...続きを見る

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2005/07/30 00:47
いよいよ電子マネーSuicaも本格展開?
エディの普及振りもなかなかと思いますが、関東近辺だけでこれだけのホルダー数を獲得できるのはなかなかのものなのかもしれません。 いくらSuica定期券には自動的に電子マネー機能がつくから、とは言っても…。『私鉄・バスも「スイカ」…53社が共通IC発行へ』 関東の私鉄やバス会社、公営交通など53事業者が、2006年度に発行するICカード共通乗車券に、JR東日本の電子マネー「Suica(スイカ)」の機能を付ける方向で調整していることが28日、明らかになった。 あらかじめ電子マネーに入金しておけ... ...続きを見る

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2005/07/29 22:02
まだ釣り掛け電車って健在だったのか…
さて、栃木駅から鬼怒川温泉までは特急スペーシア「きぬ115号」で鬼怒川温泉へ向かうことにしましたが、ホームで特急の入線を待っていると、何と反対側のホームには5050形が出現。車体こそ新しいですが、今や日本でも少なくなってきた釣り掛け駆動の電車です。 この形式も、東上線に50000形が投入され、押し出された8000形によって置き換えられることになっています。いつまでも走りつづけるわけではありませんので、体験乗車はお早めに。 ...続きを見る

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2005/07/25 00:00
常磐線のE531系に乗車
7/21の話の続きです。 新宿からは中央快速〜中央総武緩行〜山手線を乗り継いで上野へ。ここからは常磐線のE531系に乗ることにします。案内板で「4ドア15両」だったら大丈夫だろう…と思うのですが、実はE501系も同じ表記になるのでした。まあ、この時間帯ならかなり頻繁に到着するだろうと思い、8時7分の土浦行きに狙いを定め、9番ホームに降り立つと…目の前にE531系が止まっていました。 ...続きを見る

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2005/07/24 21:30
「成田エクスプレス」は再び全面禁煙に
まあ、時代がそういう方向に流れているから…と、喫煙者なのに他人事のように書いている(^_^;)。『JR東日本:一部の新幹線、特急列車を12月から全面禁煙』 JR東日本は22日、乗車時間が2時間程度の新幹線や特急列車を12月から全面禁煙にすると発表した。対象は長野新幹線「あさま」のほか、在来線の「成田エクスプレス」と房総方面の「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」など。 新幹線では、九州新幹線が全面禁煙だが本州では初めて。この結果、新幹線、特急・急行座席の禁煙率は77%から80%にアッ... ...続きを見る

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2005/07/23 00:03
本厚木を出たら次は新宿!
さて、今回は思いきり早起きしたわけですが、昨年12月のダイヤ改定で新しく登場した停車駅パターンの特急に乗ってみることにしました。 今回乗った「さがみ64号」、小田原を出ると秦野・本厚木だけ停車し、相模大野にも町田にも止まらないという停車駅パターンの列車です。本厚木停車なのに相模大野にも町田にも止まらない特急は「サポート」以前の「さがみ」以来で、しかも本厚木から新宿まで無停車というのは初めてのはずです。 ...続きを見る

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2005/07/22 00:28
パスネットのノーラッチ最長乗り継ぎ
行程はこんな感じです。 新藤原14:27(快速浅草行き)14:35鬼怒川温泉14:40(特急スペーシア「きぬ126号」浅草行き)16:32北千住16:50(多摩急行唐木田行き)17:48新百合ヶ丘18:02(特急ロマンスカー「はこね43号」箱根湯本行き)19:14箱根湯本 新藤原〜箱根湯本は241.9km、運賃は2650円でした。特急まで使っても5時間近くかかるのは、やっぱりそれなりの距離があるということなのでしょうね。 ...続きを見る

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2005/07/21 21:34
箱根湯本に到着
…お店がなんにも開いてないので、もう帰りの電車の中です(苦笑)。 ちなみに、新藤原から箱根湯本まで、全て座ってきました。 ...続きを見る

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2005/07/21 19:34
はこね43号に乗車
新百合ケ丘から箱根湯本まで行ける特急はこれが一日の最終。この特急があったので、ずいぶん楽ができました(笑)。 (2001/07/21 21:34画像差し替え) ...続きを見る

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2005/07/21 18:12
北千住に到着
スペーシアで一気にここまで来ました。ここからは多摩急行に乗ります。 ...続きを見る

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2005/07/21 16:46
ただいま新藤原駅
目的地は箱根湯本。一度も改札を出ない「パスネット最長ノーラッチ乗り継ぎ」のスタート駅です。 ...続きを見る

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2005/07/21 14:14
栃木駅に到着
常磐線〜水戸線〜両毛線と乗り継いできました。これから東武電車に乗ります。 ...続きを見る

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2005/07/21 11:44
常磐線E531系
現在乗車中…。 鉄道版グラスコクピット、なかなか見た感じもいいです。 ...続きを見る

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2005/07/21 08:30
つくばエクスプレスはネットワークトレイン?
これまでにも、走行中の列車内での無線LAN利用というのはいろいろと実験されてきましたが、なかなか実用まで行きません。小田急の特急車内でも実験が行われたことがあり、試したこともあります(このときはIPv6規格だったので、専用のパソコンの貸し出しで対応していました)。一方、飛行機では「Connexion by Boeing」のサービスがすでに始まっています。陸上交通機関ならもう少し楽に実用化となりそうな気がするんですが…。 そんなところへこのニュースです。 『つくばエクスプレス列車内・駅構内での... ...続きを見る

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2005/07/19 03:14
いつまで持たせる?419系
鉄道趣味者がこんな記事を読むと、あれこれと思いを巡らすような記事。『北陸トンネルで立ち往生、エアコン切れた車内に50人』 16日午後1時45分ごろ、福井県敦賀市と南越前町の境にあるJR北陸線北陸トンネル(13・9キロ)内で、敦賀発福井行き下り普通電車(3両)が電気系統のトラブルで立ち往生した。 車内はエアコンが切れ、非常灯だけとなったが、約1時間15分後、JR西日本が後続の大阪発札幌行き特急「トワイライトエクスプレス」を普通電車に連結して今庄駅まで移動し、乗客約50人全員が別の特急に乗り換え... ...続きを見る

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2005/07/17 00:03
電車の運転席
乗り物が好きだと、電車の運転席の後ろに陣取って、迫ってくる風景を眺めるのは楽しみです。福知山線の事故以来、先頭車に乗るのを避けている人は多いみたいですが、その一方で小田急ロマンスカーの前展望席などは2ヶ月前の予約と同時に売りきれたりとかするし、根強い人気があることは間違いなさそうです。 ...続きを見る

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2005/07/13 00:01
ブルーリボン賞・ローレル賞
鉄道友の会が毎年選定している、前の年に営業開始した車両を表彰する制度として有名?なブルーリボン賞・ローレル賞。ブルーリボン賞は鉄道友の会の会員による投票で決められ、基本的には「かっこいい車両」が受賞しています。一方のローレル賞は、設計思想や技術に目新しい点があったりする車両に贈られるもので、かならずしもかっこいい車両が受賞するとは限らず、貨車が受賞したこともあります。 ...続きを見る

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2005/07/09 00:41
まもなく常磐線ダイヤ改正、特別快速は130キロ運転
あまり高速運転という言葉とは結びつかないようなイメージもあるJR東日本(回復運転というのもあまりイメージできない人がいるらしい…)ですが、今回のダイヤ改正は一転して高速運転となるせいか、注目度も違うようです。 『JR東日本:最高時速「130キロ運転」 最新型快速電車デビュー−−常磐線/千葉』 ◇TX対抗、最高時速「130キロ運転」−−9日に実施、ダイヤ改正の目玉 JR東日本は常磐線で9日に実施するダイヤ改正の目玉として、快速に「E531系」と名づけた最新の電車90両をデビューさせ、最高時速... ...続きを見る

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2005/07/07 00:01
JR東日本103系電車・全廃へのカウントダウン
103系。国鉄型の電車では最も大量に乱造された車両です。一時期は、国鉄の通勤電車といえば103系といわれたこともあったほどで、特に山手線のウグイス色(黄緑6号)に塗られた103系は、山手線が最も黒字線区でもあったため、国鉄通勤電車の顔としても扱われていたほどです。 ...続きを見る

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2005/07/06 01:31
常磐高速バス「つくば」と「つくばエクスプレス」
8月に開業予定の首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」。時刻表も公表され、いよいよ開通は近いと思わせられます。その開業まで、つくば市への足を担うのは常磐高速バス「つくば」です。 ...続きを見る

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2005/07/04 19:55
本当に廃線にして問題ないのだろうか…?
もともと、この鉄道は貨物輸送があったために生き残り、第三セクター鉄道として存続されてきたのですが…。 『神岡鉄道、来年12月廃線へ 地元の関係者から落胆の声』 「やっぱりか」「寂しいが、仕方がない」−。飛騨市神岡町の第三セクター鉄道「神岡鉄道」の取締役会が、来年十二月末をめどに同鉄道を廃線にする方針を決めたことに、地元の関係者からは落胆の声が漏れた。 神岡鉄道の廃線問題は、昨年十月に三井金属の子会社・神岡鉱業が貨物輸送を同鉄道からトラック輸送に切り替えた後に表面化。この転換で同鉄道は鉄道収... ...続きを見る

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2005/07/01 21:54
あまり値下げ競争が激しいのも…
落ち着いたかのように見えた鉄道vs特急バスの対抗、まだまだ続いているケースもあるようです。 『仙山線山形―仙台間のお得な2枚組切符発売へ・JR東日本』 JR東日本は7月1日から、仙山線山形−仙台間の片道券を2枚1組にした「山形・仙台W(ダブル)きっぷ」(有効期間は1カ月)を1500円で販売する。 これまでは片道券4枚組を3000円で販売する回数券があったが、小口に分けることで、より利用しやすくなるほか、従来の往復きっぷ(1700円、有効期間2日間)より割安な上、有効期間が長い。さらに往復の... ...続きを見る

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2005/06/28 20:14
蒸気機関車の動態保存も楽ではない
現実問題として、最近はただSLというだけでは鉄道趣味者しか集まらず、恒常的な集客が見込めないのが現状です。JR東日本の「SLばんえつ物語号」など、毎日運転のSL列車は、車内でいろいろなイベントやアトラクションがあり、乗るたびに違ったイベントがある状態にしています。また、大井川鐵道の場合は、列車の運行のみならず、車内で販売している弁当はグループ会社製、団体客向けの記念撮影も大井川鉄道の社員、寸又峡温泉に行く観光客は直営バス、さらに千頭のレストハウスもグループ会社経営と、とにかく全てが自社グループ... ...続きを見る

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2005/06/27 20:31
寝台特急カシオペア
この前の記事でも書いたのですが、このブログのタイトルは、JR東日本の最新型の寝台特急「カシオペア」からとっています。 寝台特急カシオペアは、1999年7月にデビューした、JRになってから初めて編成単位で製造された寝台客車です。世の中は機関車に牽引される客車から電車時代に変わり、すでにJR西日本・JR東海には「サンライズエクスプレス」285系が登場しているのですが、あえて客車列車になったのは、オール2階建て車両で動力車を組み込む余地がないこと、最後部の展望個室やラウンジカーを実現しようとするに... ...続きを見る

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2005/06/25 00:01
鹿島鉄道が廃線の危機?
『鹿島鉄道:廃線の可能性も 関東鉄道「07年以降、支援難しい」/茨城』 存廃の危機に立たされている鹿島鉄道(石岡−鉾田駅、全長27・2キロ)の対策協議会総会が20日、石岡市内で開かれ、同鉄道の親会社・関東鉄道の佐藤芳男・総務部長は「つくばエクスプレスの開業で当社は大幅減益が見込まれる。経営改善計画が終了する07年以降、鹿島鉄道を支援するのは難しい」と発言、支援打ち切りを検討することを明らかにした。親会社の支援打ち切りで、鹿島鉄道は07年以降、廃線となる可能性が出てきた。 鹿島鉄道は利用者が年... ...続きを見る

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2005/06/21 20:13
駆け込み乗車に「待った」をかけよう!
ニュースを見たとき、「いいぞ!JR東日本!」と思ってしまいました。 『○?×?…ひどい駆け込み、ケガは自己責任と車掌放送』 JR中央線国分寺駅で今月4日、東京行き快速電車の閉まりかけたドアをこじ開けて乗った男性客に対し、車掌が「駆け込み乗車は危険です。大けがをすることになります。それで大けがをしても、そちら(乗客)の責任です」と車内アナウンスした。 これを聞いた別の乗客がJR東日本に抗議、同社は「言葉に配慮がなかった」と非を認め、車掌を指導した。だが駆け込み乗車は実際に事故につながる危険な... ...続きを見る

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2005/06/17 22:08
列車には落ち度はないけれど…
1mの落下で済んでいたからよかったものの、そのまま落下していたらどうなっていたか、と考えると怖い事故です。 『鉄道事故:鉄骨が落下、列車に直撃 走行中、乗客は無事−−福島・JR只見線』 9日午後9時半ごろ、福島県金山町のJR只見線会津中川−会津川口間で、走行中の会津若松発会津川口行き下り普通列車(4両編成)の上に鉄骨が落下、同列車は現場に停車した。2人の乗客にけがはなく、車掌の誘導で約100メートル先の会津川口駅まで歩いた。 JR東日本仙台支社などによると、鉄骨は同線の上をまたぐ跨(こ)線... ...続きを見る

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2005/06/11 21:55
どうしてこうも飲酒関連の不祥事って尽きないのだろう…
と思うのは、私が酒が飲めないから余計目立つだけなのかもしれませんが 先日の仙台の暴走死傷事故も飲酒の上の居眠りでしたし…。 『名鉄車掌が泥酔乗務「月数回」宿泊時に飲酒』 愛知県の名古屋鉄道知立(ちりゅう)乗務区に所属する男性車掌(30)が今月23日、泥酔状態で三河線碧南駅(碧南市)から知立駅(知立市)まで乗務していたことが分かり、同社は26日、車掌を自宅謹慎とし、近く処分すると発表した。 名鉄によると、車掌は22日、碧南駅合宿所に宿泊した際、社内規則で禁止されているのに、缶チューハイ3本... ...続きを見る

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2005/05/27 19:38
えっ!この人が?
『JR西:取締役に交通システム工学専門家の曽根教授』 JR西日本は26日、兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故を受け、交通システム工学の専門家の曽根悟・工学院大教授(66)を取締役に招へいする人事を固めた。また、会長、社長を務めた井手正敬取締役相談役(70)、代表権を持つ坂田正行(55)、徳岡研三(58)両専務は辞任する。同日午後開催の取締役会で内定、6月下旬の株主総会で正式決定する。 南谷昌二郎会長(63)、垣内剛社長(61)は総会時には留任するが、事故対応や安全対策の見直しなどに区切りがつ... ...続きを見る

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2005/05/26 20:05
そこまでしなくても…
個人的には、かなり過剰反応だと思いますが…。 『ローソン:景品、お蔵入り−−鉄道模型にJR西車両「脱線事故を連想」』 ローソンがミニチュアの鉄道模型を店頭でプレゼントするキャンペーンを、JR福知山線脱線事故に配慮し中止していたことが18日分かった。ペットボトル飲料の販売促進の一環として17日スタートの予定だったが、準備していた5種類の鉄道模型のうち、2種類がJR西日本の車両であることなどから「脱線事故を連想させかねない」として、中止を決めたという。 キャンペーンは、ローソンが指定した3種類... ...続きを見る

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2005/05/19 20:05
小田急ロマンスカーが地下鉄直通!
地下鉄からでも座りたい人って、やっぱり多かったようですね。『小田急電鉄:ロマンスカー、東京メトロ千代田線に乗り入れ』小田急電鉄と東京地下鉄は17日、小田急の特急ロマンスカーを東京メトロ千代田線に乗り入れることで合意した。08年春から座席指定の特急を平日の夕方から夜間にかけ小田急線町田・本厚木方面(神奈川県)−湯島(東京都文京区)間で運転する。両社で新型の特急車両を製造する。78年に本厚木−綾瀬(同足立区)間で相互直通運転を開始したが、通勤客からの要望で特急運行計画を進めていた。(毎日新聞) プ... ...続きを見る

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2005/05/17 23:11
迷惑行為の代償
最近巡回先にしている「FLIGHT LOG BOOK」というブログ、現役のB747クラシックのパイロットさんが公開しているのですが、なかなか面白くためになります。ブログランキング1位と言うのも納得! ...続きを見る

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2005/05/12 00:24
相模線
JR東日本の路線で、茅ヶ崎〜橋本を結んでいる線区であることは、鉄道ファンであればご存知のことと思います。通い始めた小学校が、相模線の築堤のすぐ脇にあったせいもあって、私には大変馴染み深い線区です。 ...続きを見る

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2005/05/10 20:27
東海道新幹線に乗ってマイルを貯めよう!(^_^;)
JR東海「エクスプレス・カード」は、セントラルファイナンスの提携カードですが、基本的には1000円で1ポイントの計算になります。このあたりはどのカード会社でも同じですね。で、最低100ポイントから品物に交換できるのですが、何しろ主導権がカード会社側なので、景品の中にJR東海ならではというものがありません。このあたり、ビューカード「サンクスポイント」のようにJR東日本自身がカード会社というのとは違います。というか、そんなのはJR東日本だけですが(^_^;)。 ...続きを見る

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2005/05/06 22:39
たかが運転士、されど運転士
先日の福知山線の事故の事故で、こんな記事がありました。 『脱線電車に運転士2人 乗客救助せず出勤』 で、マスコミは毎度のことながら大騒ぎです。他のブログでも、この件についての意見がいっぱい出ていました。当然のことながら、いろいろなコメントもあるわけです。 ...続きを見る

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2005/05/04 21:50
尼崎の事故の続報
いずれにしても速度超過が主因だった可能性が高くなってきました。 『置き石多発、非常ボタン押すいたずらも JR宝塚線』 『置き石?偶然? 粉砕痕めぐりJRと県警の見方分かれる』 『尼崎脱線事故:制限超え100キロ走行 JR西を強制捜査』 実際のところ、これは調査段階ですから、見方が分かれるのは当然のことでしょう。ただ、1年3ヶ月の間に11件くらいは列車妨害があったそうですから、置き石の可能性もあると考えても不思議ではありません。「もともとバランスが崩れかけていた状態のところ、粉砕跡が置き石... ...続きを見る

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2005/04/26 13:50
車両強度の実験線って作れないだろうか?
個人的には、信楽高原鐵道の事故で、相手が軽快気動車だったにもかかわらずキハ58の正面の壊れ方の記憶があるので、必ずしも昔の車両のほうが安全だったとは言いきれない部分はあるのですが、巡回先のブログでも多くの方が指摘、またテレビで著名人がコメントしているように、車両強度はどうなのか?という疑問も確かにあります。 ...続きを見る

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2005/04/26 02:28
大変な事故が発生してしまいました
Yahoo!トピックス - JR福知山線脱線事故 ...続きを見る

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2005/04/25 20:55
横須賀線武蔵小杉駅
またまた首都圏路線図が書きかえられることになるわけですが。 まあ、武蔵小杉の駅から横須賀線の脇を走っている新幹線の電車が見られるくらいですから、確かに駅を作りたくなっても不思議には思えません。 ...続きを見る

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2005/04/05 20:04
記念カード類の話題
オレンジカードやパスネットなどのプリペイドカードで、記念カードとなると目の色を変えて集めまくる趣味の方も多いと思います。Suicaなどではペンギン柄だと朝早くから行列ができたりするみたいですね。 ...続きを見る

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2005/04/03 19:38
先頭車だけ新型車・都営新宿線10-300R形
JR東日本E231系のOEM供給車(爆)と呼べるような車両があちこちに登場しています。相鉄10000系(何とこれは製造までJR東日本の車両があります)・東急5000系、さて次はどこだろうと思ったら、何と都営地下鉄10-300形でした。ちょっと意表をつかれたような第3弾。 ...続きを見る

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2005/03/28 22:45
ムーンライトながら
東京〜大垣を結んでいる夜行の快速列車で、私がセントレアに行く時にも利用しましたが、さすがにオフシーズンの平日とあってはガラガラで、途中からは座席を向かい合わせにしてゆったりくつろいだり出来ました。しかし、休み期間中はかなりの乗車率となります。特に「青春18きっぷ」通用期間中は通路まで人があふれていたりします。 ...続きを見る

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2005/03/26 20:20
線区全体がテーマパーク
鳥取県米子市を走るJR西日本の境線が、本格的に「鬼太郎」のイメージを前面に押し出すことになるようです。 ...続きを見る

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2005/03/14 19:52
エアトランセ就航
乗りには行っておりませんが(^_^;)、また新しい航空会社が就航しました。その名はエアトランセ。 ...続きを見る

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2005/03/13 22:03
春の陽気と花粉の飛散
昼間はだいぶ暖かくなってきました。みんな過ごしやすい時期…と言いたいところなのですが、実は花粉症の人にとってはかなり厳しい季節だったりします。かく言う私も、既に花粉症歴25年以上となっていますが、毎年この時期になると「早く5月にならないかなぁ」とかつぶやいていたりします。 ...続きを見る

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2005/03/07 20:14
小田急新型ロマンスカー50000形VSE車
3/19から運行開始することは決まっていますが、とりあえず前にも書いた通り、3/23に乗ることにしました。ついでに、親類の最寄駅でVSE車がデザインされたパスネットを購入。記念カードでなく、券売機で発売するカードにするあたり、少しでも多くの人に知ってもらいたいという意欲が垣間見えます。 ...続きを見る

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2005/03/01 00:48
ちんちん電車
路面電車の愛称として使われている言葉ですが、最近はあまりこんな呼び方をしなくなってきたような気がします。実際に路面電車に乗ってみても、一部の地域以外では、どうしてこの呼び方をするのか分からない方もいらっしゃるかもしれません。 もともとは、電車が出発するときに、車掌から運転士へ発車の合図をする際に、ベルを2回「チン、チン」と鳴らしていたものが由来です。もともと日本の電車は路面電車から始まっているので、路面電車の愛称として使われていたということは、相当に昔からそういう愛称があったことになります。... ...続きを見る

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2005/02/25 20:42
名古屋鉄道
先日セントレアに行った際に利用したのが名古屋鉄道でしたが、この会社は結構独特の雰囲気があります。 車両不足を異なる形式の共通運用でまかなっている部分も、どこか地元小田急に通じるものがあり、親近感はあるのですが、似たような車両が看板車だった時期があることも影響しているかもしれません。 やはり一番印象深いのは初代パノラマカー7000形。1961年デビューなので、もう40年以上経っていることになりますが、未だに現役で、特急にこそ入らないもののセントレアにも堂々と乗り入れ、存在を主張しています。 ... ...続きを見る

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2005/02/24 23:50
空港行き特急は大混雑!
金山発車時点でこの状況です。初日だからでは済まされないような混雑という気が…。ちなみに6号車。 ...続きを見る

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2005/02/17 06:20
金山駅にて
ホームはかなり混雑しています。7時台まで空港行きのミューチケットは完売! ...続きを見る

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2005/02/17 06:16
踏切の一時停止は必要なはずなのですが
世の中にはそう思っていない人もいるらしいです。それも政治家の中に。 『踏切横断「止まらずOKに」 自民有志が法改正検討』 ...続きを見る

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2005/02/09 11:35
東急田園都市線の6扉車
最近、レールファン東急のページを見ていたら、「2月14日(月)から田園都市線に6ドア・座席格納車両を試験導入」というニュース。 座席収納についてはいろいろ思うことがあるとは思いますが、基本的にはドアを増やすことでの乗降時間短縮がメインで、プレスリリースでも渋谷駅の階段に当たる位置に連結とあります。 ...続きを見る

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2005/02/07 22:35
小田急ロマンスカーVSE
3月19日から運転開始する小田急ロマンスカー50000形VSE、久々の前展望車・久々の連接車となる上、シートサービスも復活ということもあって、前評判は上々のようです。ちなみに、初日のVSE使用列車は既に全て売り切れ! ...続きを見る

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2005/01/28 21:10
急行「能登」再開
地震以来運休中だった急行「能登」が、ひとまずほくほく線経由で運行再開されるようです。特急「北陸」はまだ再開は先のようですが、これには理由があって、ほくほく線ではATS−Pという最新型の保安装置が導入されているため、ATS−Pに対応していないと入線できないのです。残念ながら電気機関車では設置されているものがあまりなく、機関車が牽引する客車列車である特急「北陸」とで明暗が分かれた感じです。 ...続きを見る

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2005/01/27 23:28
成田エクスプレス
前回空港特急の話を出したので、今回も空港特急の話にしましょう…。 登場当時は「料金高すぎ」「座席が回転もリクライニングもしないなんて…」という評判もあった列車だったと思うのですが、登場してからまもなく14年、今では成田空港へ行く交通手段としては欠かせないアイテムになったようです。 ...続きを見る

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2005/01/22 21:08
ミュースカイ
またまたセントレアの話題ですが、飛行機もそうですが、名古屋鉄道では初めての空港特急「ミュースカイ」も結構気になるところです。どうやら新岐阜〜新名古屋〜セントレアの快速特急がミュースカイ専用車で運転されるようです。 まあ、所要時間があまり長くないので、そんなに豪華な設備があるわけではないでしょうが、いくら車社会の愛知県だからといっても、やっぱり飛行機に乗る以上は定時性が重要ですし、それなりに乗客はつくのではないかと思います。今の名古屋空港が一部を除いて引っ越すことでもありますし。 ...続きを見る

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2005/01/21 21:18
テレビCM
日本アジア航空のCMが結構お気に入りです。見たことのある方も多いと思いますが、金城武と志村けんという、一見「へ?」と思うような組み合わせが結構面白かったりして…。そういえば、1989年には、JR東日本の「LOOK EAST奥の細道1989」キャンペーンCMでは、錦織一清と小堺一機というペアで、当時は「妙な組み合わせ…」と思いつつ気に入っていたりしました。 ...続きを見る

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2005/01/12 22:58
踏切事故
「踏切事故で脱線、車の3人死亡 尼崎」という記事ですが… http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050110k0000m040129000c.html ...続きを見る

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2005/01/10 23:23

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