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zoom RSS ボンバルディア機のトラブルが減りません!

<<   作成日時 : 2006/01/25 00:01   >>

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とうとうDHC-8-Q400は、会社を問わずトラブル続発という状態になってきました。
JAC機が大阪に引き返す 乗客らにけがはなし
19日午前10時40分ごろ、大阪空港(伊丹)を離陸した松本行き日本エアコミューターJAC2271便ボンバルディアDHC8(乗客乗員34人)で、機体の主脚と前輪が収納しないとの表示が出たため大阪空港に引き返し約40分後、無事着陸した。乗客らにけがはなかった。
日本エアコミューターによると、同機は昨年5月、車輪を収納するためなどに使う油圧ポンプの不具合で引き返すトラブルがあった。(Yahoo!ニュース-共同通信)
主脚格納できず引き返す ボンバルディア機でまた
22日午前11時35分ごろ、大阪空港を離陸した松山行き全日空1633便ボンバルディアDHC8が主脚を格納できなくなり、同空港に引き返し、約20分後に無事着陸した。乗客乗員計57人にけがはなかった。
乗客は代替機で松山空港に向かった。全日空や運航会社のエアーセントラルが機体を点検し原因を調べている。
DHC8は、8日に大阪発松山行き全日空機が飛行中、貨物ドアが開いていることを示すランプが点灯して大阪空港に引き返したほか、19日にも同空港を離陸直後の松本行き日本エアコミューター機の脚が収納できなくなり引き返すなど、トラブルが相次いでいる。(Yahoo!ニュース-共同通信)
そう言いつつ、日本エアコミューター(JAC/3X/コミューター)は、同じ機材での発生だそうですが、前回のトラブルは昨年5月。何も起きないに越したことはありませんが、エアーニッポンネットワーク(AKX/EL/アルファウイング)やエアーセントラル(ALS/EL/アリスエア)のトラブル発生頻度と比べると、かなり少なかったりします。
ちなみに、エアーセントラルのQ400は今のところは1機だけで、しかもA-netとの共通事業機だったりしますので、1/8に発生したトラブルも同じ機体だったと思われます。

ところで、実はボンバルディア機のトラブルはこれだけではなかったりします。12/18にはこんなことも起きていたようでした。
ジェイエア機が引き返し 不具合続くボンバルディア
18日午前9時10分ごろ、秋田空港へ着陸しようとした名古屋発のジェイエアのボンバルディアCRJ200(乗客乗員19人)で、主翼のフラップが動かなくなるトラブルが発生した。
同機は修理のために名古屋空港に引き返し、同10時半に着陸した。乗客らにけがはなく、他社便などに振り替えた。
国土交通省中部空港事務所によると、同機は当時、高度約1070メートルを飛行中で、着陸に備えて揚力を増やすためにフラップを下げようとしたが、動かなかったという。
CRJ200は、カナダのボンバルディア社が製造した最大50人乗りの小型ジェット機。同じ機体が先月8日にも山形空港に着陸しようとした際、フラップが動かなくなる不具合が起きたばかりだった。(Yahoo!ニュース-共同通信)
11/8のトラブルはこのブログでも記事にしましたが…どうも、ボンバルディア機一連のトラブルは、どうも特定の機材で発生している気がしてならないのですが。

ところで、ボンバルディア・エアロスペース(Bombardier Aerospace)はどんなメーカーかというと、もともとカナダの重工業会社だったのですが、1986年に経営が傾いていたカナディア(Canadair)を買収して航空機部門に参入、さらにデ・ハビランド・カナダ(De Havilland Canada)社も買収して現在に至っています。DHC-8-Q400はもともとデ・ハビランド・カナダ社が開発した機体で、CRJ(Canadair Regional Jet)はカナディア社の手による機種だったのでした。
この間に、オランダのフォッカー(Fokker)社は1996年に倒産。スウェーデンのSAAB(自動車メーカーでおなじみですが、Svenska Aeroplan ABの略で、もともとは航空機製造会社だったんですよ)は1999年に航空機製造から撤退してしまいました。少なくともターボプロップ機ではトップシェアになっているようです。

しかし、これだけトラブルが発生していて、「他のところではそんなにトラブルはありませんから」と言われていたりすると困りますね…。まさか、CRJはブラジルにエンブラエル社という強力なライバルがあるから結構一生懸命になってて、ターボプロップ機は大したライバルがいないから売りっぱなし…なんてことはないですよね、いくらなんでも?
いきつけのブログ「PAXのひとりごと」の記事でも、こんな記述があります。
航空会社にしてみれば、航空機を導入し運航するには相当の費用負担を要し、そう簡単にコロコロと機種変更はできない事情はありますが、こう頻繁にトラブルが発生し、その点検整備に“想定外”のリソースを食われるようであれば、Q400に見切りをつけて、SAAB や Fokker に乗り換えることを考えてもよいのではないでしょうか。
しかし、なかなか手ごろな機種がないんですね。さすがにアントノフのターボプロップ機導入は、東側機材の導入実績がないだけに、別の意味で勇気が要りそうですし^^;。ブリティッシュ・エアロスペース(British Aerospace)社のBAe146は、ジェット機でありながらYS-11の乗り入れている空港にはそのまま行けるので、導入検討してみては…しまった、4発機だから伊丹には入れない^^;。

いずれにしても、ボンバルディア社には、何とか解決の道を示して欲しいところです。

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トラックバック(15件)

タイトル (本文) ブログ名/日時
トラブル続発のボンバルディア機、原因はメーカーの模様
トラブル続発のDHC-8-Q400だったのですが、原因はメーカー側の製造工程で... ...続きを見る
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2006/01/28 19:05
SFC修行 2回目1日目 (HND-(対馬ピストン修行)-HND)
 今回の搭乗回数:22回  本年総搭乗回数:24回 ...続きを見る
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2006/07/19 22:15
やっぱり危ない?ボンバルディア機
とこんなタイトルになってしまいましたが、このブログで問題にしているDHC-8-Q400型のことではなく、昨日アメリカで墜落事故を起こしたCRJ(CRJ200ER)機のことです。ここ数日、アメリカでは機内でテロと疑わしき行為をした乗客が拘束されたり、もしくは緊急着陸したりする事.. ...続きを見る
☆組ウォッチャーとAMC活用日記 20...
2006/08/28 10:46
おつかれさま。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060930-00000105-jij-soci http://goodbyeys-11.com/ys/ おつかれさまでした。 そいや昔大阪空港に写真撮りに行った時にYS11も撮ったり してましたなぁ…探してみるか? いまはフィルムスキャンも出来るようになったので その気になれば.. ...続きを見る
でんむすうちうこう
2006/09/30 23:52
????????
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????... ...続きを見る
????????I???????
2007/03/13 11:47
DHC8-400 高知龍馬空港で胴体着陸。
13日8時50分頃、前脚が出ないトラブルが発生し、 ...続きを見る
アキバマニアへの道。
2007/03/13 13:50
ボンバルディア
航空機の故障が相次いでいるようです。 ...続きを見る
ブログアフィリエイトで稼ごう!うつ病サラ...
2007/03/13 15:30
カナダ製「ボンバルディア機」は故障が多い飛行機。
今日、ANA1603便(伊丹発高知行き)のボンバルディア機が緊急着陸しました。 ANAサイト|ボンバルディア社(Bombardier Inc.)HP(英/仏/中国語)  ボンバルディアはカナダのケベック州モントリオールにある航空機と鉄道車両のメーカーです。   今回は、前輪が出てこない事故でしたが、 ボンバルディア機そのものが、傾向障害があるきがしてなりません。   日本製のYS機はとくに問題はなかったのにといのも気になります。 ボーイング製やエアバスに比べ安全性にかける気もしますが、 航空会... ...続きを見る
tadashi??
2007/03/13 17:42
ここは酷い宣伝不足ですね
ま た ボ ン バ ル デ ィ ア か 挨拶終わりw ...続きを見る
障害報告@webry
2007/03/13 22:16
Q400胴体着陸
大阪発高知行きの全日空1603便が、着陸時に前輪が出ず、2時間ほど旋回したあとに胴体着陸するというニュースがどのチャンネルでも報じられていました。 この事故機はボンバルディア DHC-8-Q400。結構トラブルが頻発しているらしいのです。そんな記事を1年以上前に書いて... ...続きを見る
わいわいブログ
2007/03/13 22:35
全日空ボンバルディアQ400胴体着陸
 以前からトラブルの多かったこの飛行機ですが、昨日高知龍馬空港で胴体着陸となりました。前輪が降りなかったと言う事です。大変でしたね、、、、何故こんな事態になったのかはまた色々と報道があるでしょうが、機長と乗務員(乗客もそうでしょうね)に拍手を送りたいです。 ...続きを見る
救急科専門医の独り言
2007/03/14 10:20
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「ボンバルディア機のトラブルが減りません!」について 今回の航空機の事故に関してですが、 ...続きを見る
気まぐれ日記
2007/03/14 16:11
ボンバルディアに乗って・・・汗
先日のあの胴体着陸の様子はカナダで日本のTVを見ていて知ったけど・・・・ ちょっとぞっとしたニュースである。 ...続きを見る
モバツア日記@shinco
2007/03/25 00:01
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今日乗ったJALのCRJ200、気になったので調べたら... ...続きを見る

2008/01/10 22:24
なんか怖いなぁ
旅客機墜落、49人死亡=住宅に突っ込み炎上−米NY州米東部ニューヨーク州バファロー近郊の集落に12日午後10時20分(日本時間13日午後零時20分)ごろ、ボンバルディアDHC8−Q400型旅客機が墜落した。同機は住宅に突っ込み、炎上。地元警察当局者らによ.... ...続きを見る
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コメント(7件)

内 容 ニックネーム/日時
日本エアコミューターで、けがが離陸したかも。
BlogPetのAcky
URL
2006/01/25 12:36
すみません、記事中にこちらの記事へのリンクを入れたトラックバックが弾かれるのですが、何か原因になるようなことありますかね?
勝田
URL
2006/01/28 19:04
あ、済みません。スパムトラバ対策で、結構トラックバック反映まで時間がかかるようになっています。
24時間以内には反映されますので…。
のぞみくん
2006/01/28 22:08
機械である以上故障が発生するのは必然。それを事故等に発展させないために知識、経験が必要であるのだが、最近両者共軽視される傾向にあるように思える。
k-nagata7275
2007/03/15 22:50
やはり人に問題があるのですね。組織の末端までどこまで徹底して改善できているのでしょうか?
B型な彼
2007/03/19 01:01
いっそ日本海軍の99鑑爆や97戦闘機みたいにしたら?
fuji
2007/03/27 21:44
>まさか、CRJはブラジルにエンブラエル社という
>強力なライバルがあるから結構一生懸命になって
>て、ターボプロップ機は大したライバルが
>いないから売りっぱなし…

実は、フランス(とイタリア)の航空機メーカーであるATR社から
”ATR-72”という機材が作られていまして、過去に関係者が日本の航空会社に売込みを行ったことがあるようです。
(ウィキペディアより)
http://ja.wikipedia.org/wiki/ATR_72
(該当機材の概要(pdf) 財団法人日本航空機開発協会:1.8MB)
http://www.jadc.or.jp/10_AircraftD.pdf#page=37
やませみ
URL
2008/03/02 17:48

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