ボーイング787、日本では初めて離陸!

今日はお休みだったので、ボーイング787の離陸を見てみたい…ということで、朝から羽田空港にやってきました。 16Rからの離陸という予想もされていたので、当初予定では6:30発とのことで、5:30頃にはもう国際線ターミナルに着くようにしました。それにしても、展望デッキも24時間開放とはすばらしい。 7:00を回り、これは16L…
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神奈川中央交通90周年記念感謝会

そのようなわけで、厚木営業所のイベントに行ってきました。 一番の行列だったのは「バスコレクション」で、実は神奈中がバスコレのモデルになるのは今回が初めてということもあり、結構バスコレ目当ての人もいたようです。行列は長かったものの、わりとすんなり流れた感じで、手際はよかったかも。一応購入制限もあるのですが「1人10セットまで」…それ…
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神奈川中央交通創立90周年

2011年6月5日に、神奈川中央交通(神奈中)は創立90周年とのこと。もっとも、これは合併などを繰り返していて、存続会社だった相武自動車の創立日が1921年6月5日ということなので、実際にはさらに古い路線もあったりします。私の地元の路線で言えば、本厚木と平塚を結ぶ路線は1919年から走り始めていますから…。 まあ、とにもかくにも延…
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Facebook

Facebookは本名で登録する関係で、今のように匿名やハンドル名での登録が主流な日本ではあまり流行らないのかも知れないなぁ…と思いつつ、登録してみました。もともと私がネットを始めたときは、メーリングリストなどは本名主義のところも多かった記憶もありますし。 今ひとつ使い方が分からず、登録したまましばらく放置していたのですが、ある時…
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A380とCRJの接触事故

現地時間で4月11日の夜に、エールフランス(AFR/AF/エアフランス)のA380の主翼先端部が、駐機していたコムエアー(OH/COM/コムエア)のCRJ-700の垂直尾翼に接触するという事故がありました。動画を最初に見たときはびっくりしました。この件、アメリカ国家運輸安全委員会(NSTB)のサイトでもリリースが出ていました。『NTSB…
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新世代B737に何が起きているか…

サウスウエスト航空(SWA/WN/サウスウエスト)の事故ということで、最初のニュースを聞いてからしばらく様子を見ていたのですが、どうも世界中のボーイング737に影響しそうな気もします。 『高度1万mで航空機に穴、乗客に大きなけがなし』 【ロサンゼルス=西島太郎】AP通信などによると、米サウスウエスト航空のボーイング737―300…
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町田市に連節バスが走ることがほぼ確定

以前から話が出ていた、東京都(決して神奈川県ではありません^^;)町田市の連節バス運行、いよいよ具体的に動き出したようです。町田市の事業計画の一覧を見る限り、町田バスセンターから山崎団地までとなっています。まあ、さすがに山崎団地の中まで入るのはきついと思うので、広いバス折り返し場がある山崎団地センターだと思いますが…。野津田車庫(神奈中…
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JR鉄道最高地点

さて、長坂のあたりは今は北杜市となっていますが、高速バスストップの名前は昔の自治体名のままで「長坂高根」となっています。高根町といえば清里駅があったところ…ということは、JR最高地点もそんなに遠くないはず。 ということで、帰る前にちょっと寄ってみました。黄色い矢印で示したのが勾配標識で、どちらから来ても「ここから下り坂」を示すもの…
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御殿場線谷峨駅

長坂の大カーブに行く前に、実は撮影しておきたいものがありましたので、最初に寄ったのは御殿場線の谷峨駅でした。朝の「あさぎり1号」と「あさぎり2号」のすれ違いが結構有名ではありますが、実は案外面白い構図で撮影できる場所でもあります。313系と211系の併結。以前は名古屋あたりでしか見られず、最近になって静岡地区でもみられるようになった…と…
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有名撮影地「長坂の大カーブ」

ETCであと2000円分乗ると8000円のポイント還元があるということで、珍しく土曜日が休みに当たったこともあり、撮影に行ってきました。相当な遠くに行ってもいいのですが、今の時期だときれいに撮れるかも…ということで、今回行ったのは中央東線屈指の名撮影地「長坂の大カーブ」。 現地に行ってみると、先に来ていたのは一人だけ。ご挨拶してい…
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「ワールドパークス」の長所が引き継がれた…「ワンパス」はどうなるか?

ノースウエスト航空(NWA/NW/ノースウエスト)のマイレージプログラム「ワールドパークス」で一番良かったのは、ためたマイルの期限がなかったことですね。デルタ航空(DAL/DL/デルタ)との合併でもっとも気になったのがこの点で、「スカイマイル」はもともとマイルアクションごとに3年延長だったものが、最近マイルアクションごとに2年延長に短縮…
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厚木のツインライナー3周年

厚木市に連節バスが走り始めて3年経過しました。3年もの間、ほとんど問題なく走り続けているのですから、厚木程度の都市でもそれなりの需要があれば、物理的には普通に走れるものと考えていいでしょう。 こういう状態に慣れると、「連節バスは広い道でないと走れない」と聞いても迷信としか感じなくなっています^^;。 今回はYouTubeにアップ…
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小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(5)急速な勢力縮小、そして…

まだまだしばらくは5200形を使い続けてゆくかと思っていたのですが、5200形の大掛かりな改修は2001年で打ち切られることになります。この年に3000形が登場したからです。その時は、徐々にこういう車両が勢力を拡大していくのかという程度にしか考えていなかったのですが、3000形の増備はきわめて急速に行われ、たった5年の間に6両編成が32…
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小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(4)変化しつつも使われ続ける車両

その後、1988年には1000形が登場し、また5200形の影が薄くなることになります。1000形そのものは、最初は各駅停車の8利用編成化のために導入された車両ですし、暫定的に新松田~小田原の区間運転用に4両編成3本が投入されたものの、その後6両編成が登場すると千代田線直通用に回されたので、本厚木以西ではあまり見る機会のない車両ではありま…
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小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(3)最新型でも看板でもなくなったけれど…

8000形は各駅停車から湯本急行まで、どの種別にも使用できるオールラウンダーとして登場しました。さらに、それまで連結運用がなかった2600形も、1983年から他の4両と連結した10両編成として運用されることが多くなりました。もともと5000形も5200形も、急行などの優等列車向けの車両として製造されていますので、活躍の場はちょっと少なく…
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小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(2)5200形が看板車両で主役だった頃

さて、中学はいろいろな理由で電車通学することになり、1982年4月から高校卒業まで、6年間にわたって電車での通学が始まったのでした。 電車の中から大野工場の車両が見えるのはとても楽しみであったのですが、最初の通学のときに大野工場に止まっていたのは5200形第17編成でした。そのときは「ああ、もうこんなに増えたんだなぁ」としか思って…
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小田急5200形(5000形6両編成)の思い出話(1)First impression

いよいよあと少しで、小田急5000形6両編成(以後、5200形と書いたら6両編成のことです)の運行も終わりとなります。かつては当たり前だった車両が当たり前でなくなっていくのは淋しいものです。5000形10両編成のさよなら運行は残念ながら抽選にもれてしまったので、仕事の関係でもう乗ることは出来なさそうですが…。そんなわけで、何回かに分けて…
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「鶴丸」復活!

1986年以来ずっとJAL(JAL/JL/ジャパンエア)のファンであることを自認している私としては、驚きが半分の一方で「やはり落ち着くところに落ち着いたか」という印象もあります。 『JALグループの新しいロゴマークの採用について』(2011年01月19日付プレスリリース) まあ、これは人によっていろいろと意見があるとは思うの…
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神奈中11系統「YAMATE LINER」

以前にもブログで取り上げたことのある「YAMATE LINER」こと神奈中11系統。予備知識としては、横浜市営バスから引き継いだ路線であるとか、途中が狭い道が多いためにバス用の信号機が設置されているとか、いろいろ話は聞いているのですが、実際に11系統単独区間には乗ったことがありませんでした。他の目的で乗ったらたまたま11系統がやってきた…
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岐阜は本当に連節バスを買ってしまったのか…

導入前からいろいろと物言いがついている、岐阜市の連節バス導入ですが、いよいよ車両が導入されてしまったようです。『連節バス、岐阜に導入 中部初、3月末から運行』 バスの車両をつなげて乗客を大量に輸送できる「連節バス」が、岐阜市で来年3月27日に運行を開始する。連節バスの導入は全国で4番目で、中部地方では初めて。岐阜市が16日、明らかにし…
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