テーマ:羽田空港

羽田空港国際線ターミナル(再挑戦)

今日は用事が2つほどあったのですが、片方は都内でもう片方は神奈川県内。その合間に少し時間が出来たので、携帯でMETARを見てみると磁方位05から7ノットの風…北風だ! ということで、1時間程度でしたが羽田空港国際線ターミナルへ行き、またまた立体駐車場から撮影してきました。 しかし、着陸は最短で2分ごとにあり、モノレールも3~…
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羽田空港国際線ターミナル

今日は時間があったので、まだ行っていなかった羽田の国際線ターミナルに行ってきました。 実は今回はどちらかというとモノレール撮影がメインだったりします^^;。というのは、今までは地上から狙うことになるのでちょっと難易度が高かった「飛行機とモノレールを絡めた構図」が、国際線ターミナルの立体駐車場からであればかなり簡単に撮れそうだと思ったの…
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久々に飛行機撮影…

台風一過、A滑走路の向こうに富士山見えるかな…と思ったのですが、残念ながらそれは叶わず^^;。しかも離陸はC滑走路でした。 でもまあ、10倍ズームで着陸シーンを撮る練習、ということで。うーん、280mmでもかなりきついかな。 トリミングすればそうでもないかな?しかし、今ひとつシャープに写らないなぁ…と思ったのですが、陽炎か…。 …
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ぼくは航空管制官3 東京ビッグウィング

そんなわけで、2/25発売なのですが、ユーザー特典で早く入手できたので、早速遊んでいますが…パソコンのスペックが動作環境ギリギリとあって、動作が重い^^;。 しかも慣れていないせいもあり、まだステージ1しかできていません。 とりあえず、大幅にグラフィックはリアルになりました。こんな感じです。
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ランプバス連絡

昔から羽田空港を使用していると、ジャンボ機でもランプバスでの連絡がほぼ当たり前のような時代…1986年7月8日のJL901便の使用機材はJA8170(B747-146B/SUD)でしたが、羽田はバス連絡、那覇は徒歩連絡でした…もあったので、良くなったほうだとも思うのですが、こういうのが気になるというのは、それだけ航空利用者が増えたという…
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東京モノレールはどこまで頑張れるか?

昔の場所に新しくオープンする国際線ターミナルですが、アクセス輸送を担う鉄道会社側も、今からいろいろ考えているようです。『羽田・国際線ビル新設、京急とモノレールが誘客合戦』 4本目の滑走路建設で国際化の動きが加速する羽田空港。2009年に完成予定の国際線ターミナルビルをめぐり、乗り入れを決めている京浜急行電鉄と東京モノレールが、早くも海…
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ぼくは航空管制官2 東京ビッグウイングDualSite

前にも書いた航空管制ゲーム「ぼくは航空管制官2 東京ビッグウイングDualSite 初回限定版」ですが、一昨日届きました。 本当は1月1日に発売なのですが、すでに同シリーズを持っていて、ユーザー登録している人には優待直販というものがあり、お値段はあまり安くないけれど、発売日の1週間前には手元に届くのです。 で、早速やってみたのですが…
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ぼくは航空管制官2・東京ビッグウイングDualSite

私がもっとも好きなゲームの「ぼくは航空管制官2」、次回作は羽田空港となることが決定したようです。 プレスリリースはこちら タイトルの通り、今度は新しい第2ターミナルもあるのですが…グランド管制が大変そうだ^^;。 しかも「VIP機飛来などのイベントも盛りだくさんで、よりリアルな最新の羽田をお楽しみいただけます。」…VC-2…
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羽田空港エアポートラウンジ

別にマイレージ上級会員でなくても、1000円払えば利用できます。ちなみにソフトドリンクは料金に含まれてます。無線LANに対応していないのが残念ですが。 今まではエアポートラウンジは手荷物検査より前のエリアにしかなく、新しい2タミならでは…と思ったら、1タミも12/15からゲートラウンジへ移転オープンとのこと。楽しみです。
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百里空港は東京の空の自由度を高めるかも…

前回、百里空港と鹿島鉄道の記事を書いたときには何故か思いつかなかったことですが、コメントだけにしておくのももったいないので、記事に仕立ててみます。 さて、前回「4.8倍の経済効果」がどういう根拠なのか?と書いたのですが、これはあくまで百里空港単体での感想でした。しかし、よくよく考えてみたら、成田空港の管制空域の東には、百里基地の…
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また羽田空港の機能に障害が…

今度は空港側の問題ではないようですが、より困ったことです。これで事故などが起こっていたら、電波の問題が判明するまでは航空会社が叩かれるのではないかと。万が一JAL(JAL/JL/ジャパンエア・ジェイバード)便だったら、間違いなく見出しは「JAL機が着陸時にトラブル」とか書くんだろうな…とか思ってしまいました。 『羽田空港で電波障害=計…
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羽田空港の到着階のBLUE SKY

現在、羽田空港からMzone経由で接続中…。 さて、さっきも店内を見ていたのですが、機内食用のシルバー(ナイフとかフォークのことですので念のため)などないかなぁ…と思っていたのですが、ふと脇を見ると、ダイキャスト製のB747-481が「15%OFF」となっていました。ざっと見ただけで15箱くらいありそう…。一応「Yokoso J…
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羽田空港・D滑走路を作るなら、まずB滑走路の整備から始めよう?

D滑走路(Dラン)が作られるとなると、今まで利用頻度が少なかったB滑走路(Bラン)も、それなりのものにしなくてはいけない、ということなのでしょう。『羽田空港滑走路、3本のうち1本を短期集中工事で閉鎖』 羽田空港に新滑走路を建設する再拡張事業を巡り、国土交通省は13日、現在3本ある滑走路のうち1本を全面閉鎖して誘導路などを建設する集中工…
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東京の空も広域管制

いよいよ動き出しましたか…という感じです。いや、やっと…というほうが正しいのかもしれませんが。これが「ぼく管2」で再現されたら…航空機の数が全然違うから、ものすごく大変なゲームになるだろうなぁ^^;。 『羽田・成田、空の管理一元化 09年めど、効率もアップ』 国土交通省は羽田空港と成田空港がそれぞれ民間機の管制を担当している空域を…
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その時、アプローチ機は…

やっぱりのっぴきならない状態に近かったアプローチ機はいたんですね…。約400人ということは、B777-200あたりでしょうか(画像はあまり関係ありませんが…)。 『操縦士の腕頼りで着陸=滑走路目前の2機-悪天候なら混乱も・羽田トラブル』 東京・羽田空港の管制システムが一時ダウンしたトラブルで、停電のため計器誘導ができない滑走路に、…
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羽田空港の管制機能が完全に停止してしまうなんて!

お昼のニュースで第一報を知りました。いくら朝夕よりはゆとりがあるとは言っても、羽田空港の混雑具合から考えると、無事で済んでなにより、と思います。 『羽田で管制塔が停電、空港を一時閉鎖…27便に影響』 2日午前11時33分ごろ、東京・羽田空港の管制塔への電源供給が突然止まり、レーダーや無線が使用不能となり、飛行機の離着陸が一切できな…
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羽田空港の発着枠拡大凍結

『羽田空港、発着枠拡大を凍結…トラブル続発で安全優先』 国土交通省は21日、日本航空などで管制指示の聞き違いや運航ミスなどのトラブルが多発していることを受け、8月に予定していた1日14便の羽田空港の発着枠の拡大を、当面凍結する方針を明らかにした。 航空各社の安全対策や管制体制の強化などの取り組みを見極めた上で、拡大時期を改めて検討す…
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Read Backは何のため?

『機長の3度の問い合わせにもミス気づかず 羽田管制官』 この中で気になったのは、 同省によると、管制官18人は業務開始15分前の同日午後2時半に打ち合わせをしたが、航空情報を担当する管制官は「特になし」としただけで、ほかのメンバーからも滑走路閉鎖の指摘はなかった。 ちゃんと担当者はNOTAM(航空情報)をチェックしてくださいよ~…
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管制ミス

派手というか間抜けというかなんというか…。 『航空トラブル:羽田空港の閉鎖中滑走路に着陸--指示ミス、管制官18人「失念」』 18人もいるのに誰も気付かなかったというのも恐ろしい…。 しかし、よりによって、誤指示を受けた飛行機が2機ともJAL機。これで事故になったら、第一報でまたJALが叩かれてしまうではないですか。なにしろ、…
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またまた空港内進入…

『羽田空港侵入:自転車の84歳男「道に迷った」数便に遅れ』 いや、その、道に迷ったとは言っても、ゲートがあるから入っていい場所かどうか判断してくださいよ。それに、入ってからそこがどこだか分からないわけでもないでしょうに…。 エンジンランナップエリアって相当に奥のほうなんですけれど。
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JALの責任に出来るはずがない事故

「日航機の翼、支柱に接触 羽田、設置ミス」 こないだ査察したと思ったら、今度は国土交通省が謝る番ですか。と思わず言いたくなるほど、JALに関する報道って悪人扱いでしたからねぇ…。 まあ、さすがにこの事故はJAL側の問題ではありませんし、マスコミ側もそのくらいの分別はあったということですか。
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意外に着陸の難しい空港

羽田空港のD滑走路がいよいよ着工という事で、今回は羽田空港関連ネタで(^_^;)。 以前、航空趣味系の人と話した際に話題になったのですが、香港啓徳空港なき後、それなりに離着陸の多い空港の中で、着陸の難しい空港はどこ?という話題が出ました。個人的には那覇空港の北側からの離着陸は、1000フィートの高度制限があるので、かなり難しいか…
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